Malezya MH370'i aramaya yeniden başladı

227 yolcu ve 12 mürettebat taşıyan Boeing 777 tipi uçak, 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken kaybolmuştu. Malezya, Çin ve Avustralya, önemli bir bulguya rastlanmaması üzerine Ocak 2017'de ortak arama çalışmalarını sonlandırmıştı.

ABD'li özel deniz araştırma şirketi Ocean Infinity'nin daha sonra yaptığı arama da Haziran 2018'de sonuçsuz kaldı.

Straits Times'ın haberine göre Malezya Ulaştırma Bakanı Anthony Loke, 5 Kasım'da Kuala Lumpur'un, Ocean Infinity şirketinin Haziran ayında Batı Avustralya açıklarında 15 bin kilometrekarelik bir alanda uçak enkazı arama çalışmalarına devam edilmesi yönündeki teklifi hakkında görüşmelerde bulunduğunu doğruladı.

Talihsiz MH370 sefer sayılı uçağın anısına yapılan anıt duvarının yanındaki insanlar. (Fotoğraf: RND)

Öneri, "bulunamayan ücret de alınmaz" ilkesine dayanıyor; yani enkaz bulunamaması durumunda hükümetin ödeme yapmasına gerek kalmayacak.

Loke, ülkenin parlamentosuna yaptığı açıklamada, " Uzmanlar ve araştırmacıların son bilgileri ve analizlerine dayanarak, Ocean Infinity'nin arama önerisi sağlam temellere dayanıyor ve Malezya hükümeti tarafından uçuşun resmi yönetim birimi olarak değerlendirilebilir " dedi.

Loke, enkazın bulunması halinde Ocean Infinity'nin 2018'de teklif ettiği miktarla aynı olan 70 milyon dolarlık bir ücret teklif ettiğini de sözlerine ekledi. Malezya Ulaştırma Bakanlığı, müzakereler sonuçlanıp hükümet onay verdikten sonra daha fazla ayrıntı paylaşacak.

Konuya yakın kaynaklar, yeni arama alanının Ocean Infinity'nin 2018'de araştırdığı alana kıyasla "her yönde" genişletildiğini söyledi.

The Straits Times'a konuşan bir kaynak, " Araştırmaya başlamak için en iyi zaman kasım ayından mart ayına kadar olan dönemdir. Güney Yarımküre'de yaz aylarındaki denizler, kışın şiddetli fırtınalara kıyasla daha sakindir. Her gecikme arama aralığını daraltacaktır " dedi.

MH370'in kaybolmasının 10. yıldönümünden aylar önce, Pekin'deki bir mahkeme, uçaktaki toplam yolcu sayısının üçte ikisini oluşturan 40'tan fazla Çinli yolcunun ailesinin tazminat taleplerini dinlemeye başladı.

Dava açıldıktan sonra Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Wang Wenbin, Malezya'nın davayı takip etmeye devam etmesinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, her iki tarafın da yakın iletişimi sürdürmesini umduğunu belirtti. MH370'in gizemli bir şekilde ortadan kaybolması, Malezya ve Çin arasındaki ilişkilerde gerginlik yaratan bir konu olmuştur.

MH370 uçağının kaybolmasından sonraki haftalarda, Çinli yolcuların aileleri ve Çinli yetkililer, Malezya Havayolları ve Malezya hükümetinin çalışmalarından duydukları memnuniyetsizliği dile getirdiler.

Malaya Üniversitesi'nde uluslararası ve stratejik meseleler alanında savunma uzmanı olan Dr. Lam Choong Wah, Kuala Lumpur'un bu kez MH370'i arama çalışmalarında, özellikle ikili ilişkilerin 50. yıl dönümünün yaklaştığı bu dönemde, Pekin ile işbirliği yapması gerektiğini söyledi.

" Uçuştaki yolcuların çoğunluğu Çinli olduğundan, Malezya enkazın aranmasında Pekin ile iş birliği yapmayı reddetmemeli. Çin, günümüzün en gelişmiş deniz tabanı araştırma teknolojisine sahip ," diye konuştu Bay Lam.

Dr. Lam, 2016'dan beri Hint Okyanusu'nda düzenli olarak faaliyet gösteren Xiangyanghong gibi Çin'in okyanus araştırma ve araştırma gemilerine atıfta bulundu.

Kuvars

Kaynak: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html