Yolun Açılışı (Bölüm 2): Thanh Hoa'da dinamik ve bağlantılı rotalar üzerinden bir tur

Thanh Hoa eyaletinin potansiyelini ve avantajlarını kullanmasının yolu, dinamik ve bağlantılı yollar inşa etmeye yatırım yapmaktır; bu sayede yeni bir büyüme merkezi olma, sürdürülebilir bir şekilde gelişme, yeni bir çağa, ulusal büyüme çağına doğru ilerleme hedefine kademeli olarak ulaşılmaktadır.

Müteahhitler, Kuzey-Güney Otoyolu ve Ulusal Karayolu 1A'yı Nghi Son Limanı'na bağlayan projeyi inşa etmek için acele ediyor. Fotoğraf: Thao Linh

Her yönü birleştiren "Nghi Son'un kalbinden"...

Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne (KKTNS) defalarca gittik, ancak her gidişimizde güçlü gelişim ve günlük değişimler karşısında hayrete düşüyoruz. Önemli inşaat çalışmaları ve projelerinde yaşanan yoğun ve hareketli atmosfer, zihnimizde her zaman derin izler bırakan bir görüntüdür. Ülkenin sekiz önemli kıyı ekonomik bölgesinden biri olan ve hem sosyo-ekonomik kalkınma hem de ulusal savunma ve güvenlik açısından son derece önemli bir stratejik coğrafi konuma sahip olan Nghi Son Ekonomik Bölgesi (KKTNS), merkezi hükümet ve eyalet tarafından, senkron ve modern trafik altyapısı da dahil olmak üzere altyapı sistemlerine yatırım yaparak cazibesini artırarak ve "kartalları" yuvalamaya çekerek her zaman büyük ilgi ve yatırım görmektedir.

Ekonomik Bölge ve Sanayi Parkları Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu (bundan sonra Bölgesel Kurul olarak anılacaktır) Teknik Değerlendirme Dairesi Başkanı Sayın Nguyen Viet Khoi şunları söyledi: "Ekonomik Bölge'ye bakanlıklar, Merkez Hükümet şubeleri ve Thanh Hoa ili ulaşım altyapısı alanında yatırım yapılmasının büyük bir önemi var. Bu yatırım, ulaşım kapasitesini ve mal dolaşımını iyileştirmek, çevre manzarasında rekabet gücünü artırmak ve Ekonomik Bölge'ye yatırım çekmek için elverişli bir ortam yaratmak amacıyla planlamaya göre ulaşım ağını kademeli olarak tamamlıyor. Bu, Nghi Son'u ilin önde gelen ekonomik merkezine dönüştürmeyi, Thanh Hoa'yı Hanoi, Hai Phong ve Quang Ninh ile birlikte yeni bir büyüme kutbuna dönüştürmeyi ve Politbüro'nun 5 Ağustos 2020 tarihli 58-NQ/TW sayılı Thanh Hoa ilinin 2030 yılına kadar inşası ve kalkınması hakkındaki Kararı doğrultusunda Kuzey'de bir kalkınma dörtgeni haline getirmeyi hedefleyen öncü sosyo-ekonomik kalkınma stratejisidir. 2050. 2045”.

2024 yılı sona ermek üzereyken, Kuzey-Güney Otoyolu ve Nghi Son Limanı'na 1A Ulusal Karayolu projesinin inşaat sahasını ziyaret ettik. Belki de bu nedenle, şantiyedeki sıcaklık, rekabet ruhu ve atmosferi, coşkulu ve sorumlu çalışma sayesinde daha da artıyor gibi görünüyor. Kuzey-Güney Otoyolu ve Nghi Son Limanı'na 1A Ulusal Karayolu projesi, İl Halk Komitesi Başkanı tarafından 13 Aralık 2022 tarih ve 4430/QD-UBND sayılı Kararla toplam 1.345 milyar VND yatırımla yatırıma onaylandı. Proje, 2 güzergahtan oluşmaktadır. Bunlardan 1 numaralı güzergah, İl Yolu 512'dir. Ulusal Karayolu 1'den Tho Xuan - Nghi Son yoluna kadar olan bölüm 10,3 km uzunluğundadır ve Nghi Son kasabasındaki Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son ve Nong Cong bölgesindeki Tuong Son komünlerinden geçmektedir. 2 numaralı güzergah ise Nghi Son kasabasındaki Tan Truong komününde bulunan Ho Köprüsü'nden Kuzey - Güney otoyolunun kesiştiği noktaya kadar olan 3 km uzunluğundaki Nghi Son - Bai Tranh yoludur. Proje, Hoang Tuan Co., Ltd., Thanh Hoa Köprü İnşaat Anonim Şirketi, Merkez İnşaat Grubu Anonim Şirketi, Huy Hoan Yatırım, İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi ve Vietnam ASEAN Co., Ltd. yüklenicilerinden oluşan bir konsorsiyum tarafından üstlenilen 1 inşaat paketine sahiptir.

Bay Khoi, şantiyeye yaptığı saha gezisinde projenin genel bilgilerini, amacını ve önemini şöyle anlattı: "Bu, Bölge Kurulu'nun yönetmesi gereken ve uygulama dönemi 2022-2025 olan beş trafik altyapısı projesinden biridir. Proje, bölgedeki bölgeler arası alanları birbirine bağlayarak, Ulusal Karayolu 1 ve Kuzey-Güney Otoyolu'na doğrudan bağlanan bir dış trafik güzergahı oluşturmak için büyük önem taşıyor ve yatırım yapılarak inşa ediliyor. Proje tamamlandıktan sonra, ilin batı ilçeleri ile Ekonomik Bölge arasındaki seyahat süresini kısaltacak, yük ve yolcu taşımacılığını sağlayacak, Kuzey-Güney Otoyolu, Nghi Son - Tho Xuan yolu ve bölgesel güzergahları Tho Xuan Havalimanı ve Nghi Son Limanı'na bağlayan eksiksiz bir trafik ağı oluşturacaktır. Aynı zamanda, güzergah boyunca yer alan sanayi bölgeleri için uygun bir trafik yaratarak kıyı turizminin bağlantısını artıracaktır."

1. hattın şantiyesinde ekskavatör ve silindirlerin gürültüsü duyuluyordu; Bölge Kurulu yetkilileri, müteahhitlerin komutanları ve başdenetçi danışmanlar çalışmaları hızla tartışıyorlardı. Sabahın erken saatlerinden itibaren, yönetim kurulu yetkilileri ve denetçi danışmanlar, "güneşe ve yağmura karşı koyma" ruhuyla inşaatı teşvik etmek ve yönlendirmek için şantiyeye dağıldılar; en büyük hedefleri projenin ilerlemesini ve kalitesini sağlamaktı. Teslim edilen şantiye alanında, müteahhitler acilen seferber oldular ve inşaat ekiplerini konuşlandırmak için insan kaynaklarını, malzemeleri ve makineleri yoğunlaştırdılar.

Proje 2 İşletme Departmanı Başkanı ve 1. Hat Baş Denetleme Danışmanı (Bölge Kurulu) Bay Tran Quang Top şunları söyledi: "İnşaat süreci hâlâ saha temizliği gibi zorluklarla ve güçlüklerle karşı karşıya; projenin teknik yapısı nispeten karmaşık, güzergahın bazı bölümleri zayıf temellerle ele alınmak zorunda... Ancak, yaklaşık 1 yıllık uygulama süresinin ardından güzergah yavaş yavaş şekillendi ve projenin ilerleyişi belirlenen plana göre hala sağlanıyor. Bu, ilin dikkatini ve yakınlığını, Ekonomik Bölgeler ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu'nun, güzergahın geçtiği yerel yönetimlerin yakın koordinasyonunu ve desteğini, Bölge Kurulu'nun ve yüklenicilerin kararlı, sorumlu ve etkili katılımını gösteriyor...". Önümüzdeki dönemde, Bölge Kurulu, projenin geçtiği yerel yönetimlerle tüm sahayı temizlemek ve inşaatı organize etmek üzere yükleniciye devretmek için koordinasyon sağlamaya devam edecek. Bununla birlikte, kurul, yüklenicileri kaynaklarını yoğunlaştırmaya, doğru programa uyulmasını sağlamak için zorlukları ve engelleri derhal ortadan kaldırmaya ve yatırım sermayesini plana göre zamanında dağıtmaya teşvik edecek ve yönlendirecektir.

Sahil yolu boyunca...

Bim Son Endüstri Parkı'ndan Nga Son - Hoang Hoa sahil yolu kesimine kadar olan yol projesi, Thanh Hoa İl Halk Komitesi Başkanı tarafından 5 Şubat 2021 tarihli ve 490/QD-UBND sayılı Karar ile onaylandı. Proje, Bim Son kasabası, Ha Trung ilçesi ve Nga Son ilçesi olmak üzere 3 yerleşim yerinden geçen 16.442 km uzunluğunda bir güzergahtır. Proje, ana trafik güzergahlarını birbirine bağlamada ve Bim Son kasabası, Ha Trung ve Nga Son ilçeleri için yeni kalkınma alanları açmada önemli bir role sahiptir. Takvime göre proje 2022'den 2024'e kadar uygulanacaktır. Ancak, inşaatın başlangıcından itibaren proje, COVID-19 pandemisinin büyük etkisi nedeniyle birçok zorlukla karşılaştı; şantiye temizleme çalışmalarındaki sorunlar, projenin inşaat ilerlemesinin planlanandan daha yavaş ilerlemesine neden oldu.

Zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak, projenin ilerlemesini hızlandırmak için kararlılıkla, il yöneticileri çok sayıda ziyaret ve çalışma oturumuyla konuya dikkat etmiş ve yakından yönlendirmiştir. Ulaştırma Bakanlığı ve Thanh Hoa Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, projeye olan bağlılıklarını ve sorumluluklarını vurgulamış, projenin geçtiği yerlerdeki yerel yönetimlerle yakın koordinasyon sağlayarak saha temizleme çalışmalarını hızla tamamlamış; insanları projenin amacını ve anlamını tam olarak anlamaları ve kavramaları için teşvik etmiş ve harekete geçirmiş, böylece proje uygulaması için sahayı teslim etmeyi kabul etmiştir. Yükleniciler, saha teslim edilir edilmez inşaata başlayabilmek için insan kaynaklarını, malzeme kaynaklarını ve makine koşullarını büyük bir özenle hazırlamış ve bu konuda büyük bir özen göstermiştir. Şimdiye kadar Bim Son kasabası ve Ha Trung bölgesi saha temizleme çalışmalarını tamamlamış; Nga Son bölgesi ise %94,3'e ulaşarak 12.037/12.765 km yol kat etmiştir.

İnşaat ilerlemesiyle ilgili olarak, projenin Hoang Hai İnşaat Anonim Şirketi (şimdiki Truong Phuc İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi) - Thanh Hoa Köprü İnşaat Anonim Şirketi - Tan Thanh Anonim Şirketi - Xuan Hung İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi konsorsiyumu tarafından uygulanan 564,82 milyar VND sözleşme değerine sahip 1 inşaat paketi (paket No. 5) bulunmaktadır.

Şu ana kadar toplam inşaat değeri yaklaşık 334 milyar VND/532.356 milyar VND'ye ulaşarak %63'lük bir orana ulaştı. Truong Phuc İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Bay Le Van Ket şunları paylaştı: “Birim, Ocak 2022'den itibaren 7,12 km/16,4 km'lik inşaattan sorumlu. İnşaat süresi COVID-19 pandemisinden etkilendi ve ardından uzun bir malzeme kıtlığı dönemi yaşandı (Thanh Hoa ilinden geçen Kuzey-Güney Otoyol Projesi ve ildeki diğer önemli projelerde malzeme talebi yüksekti), bu nedenle inşaat ilerlemesinin programın gerisinde kaldığı zamanlar oldu. Yönetim kurulunun desteği ve yerel makamların koordinasyonuyla birim, maksimum finansal kaynakları harekete geçirdi, makine, insan kaynakları ve malzemeleri ayarlayarak inşaat ekiplerini aynı anda konuşlandırdı, bazen günde 3 vardiya organize etti. Birimin 31 Aralık'a kadar projeyi taahhüt edildiği gibi temelde zamanında tamamlaması bekleniyor.”

"Yüklenicilerin mevcut inşaat ilerlemesiyle, yüklenicilerin 2024 yılında yönetim kurulu tarafından onaylanan programa uygun olarak (henüz saha teslimi yapılmamış Nga Son bölgesinin 0,728 km2'lik alanı ve çökmeyi beklemek zorunda olan zayıf toprak işlemeli bölge hariç) gecikmiş ilerlemeyi telafi etmeleri mümkün" - dedi Thanh Hoa Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu İnşaat Danışmanlık Departmanı Başkan Yardımcısı Bay Van Dinh Duong. Sözleşmeye ve projenin ödemelerine uygun olarak inşaat ilerlemesini sağlamak için Yönetim Kurulu, Nga Son bölgesinden saha temizleme sürecini hızlandırmasını, her şeyden önce zayıf toprak işlemeli bölgedeki mevcut sorunların en kısa sürede çözülmesine öncelik vermesini talep etti... böylece yüklenici tamamlanmamış bölümleri tamamlayıp kalan bölümlerde inşaata başlayabilir. Yönetim Kurulu, yol yapım yüklenicilerinden inşaat sürecini hızlandırmak, gecikmiş ilerlemeyi telafi etmek ve ilerlemenin yönetim kurulu tarafından onaylanmasını sağlamak için mali kaynaklara, malzemelere, makine, ekipman ve insan kaynaklarına daha fazla odaklanmalarını istedi.

2024 yılının son günlerinde, Thanh Hoa eyaletindeki önemli trafik projelerinin inşaat alanları hala hareketli ve yoğun... Yetkililer, mühendisler ve işçiler, daha fazla bağlantı yolu ve geniş caddelerin kısa sürede kullanıma açılması için zekalarını kullanarak tüm zorlukların üstesinden gelmeye çalışıyor, sosyo-ekonomik kalkınma için yatırım sermayesini etkili bir şekilde teşvik ediyor, eyalet ve ülke için bir büyüme dönemi açıyor.

Thuy Duong - Huong Thao

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm