İnşaatın şu ana kadarki ilerlemesi, 1 No'lu tünelde temel çatısı kazılıp temizleniyor, temizleniyor ve güney tünel girişinin üst hendeğine giden yol inşa ediliyor. Zemin düzleştiriliyor, beton santrali ve kuzey tünel girişinin kırma istasyonunun temeli için beton dökülüyor. 2 No'lu tünelde, 1, 2 ve 3 No'lu temel çatılarının kotları kabul edilmiş ve beton santrali için zemin kazılıp düzleştiriliyor. Tünelin kuzeyindeki 4 ve 5 No'lu temel çatıları ile güneyindeki 5 No'lu temel çatısı kazılıyor. 3 No'lu tünelde ise 120/390 m'lik üst hendek ve 2.000/17.000 m2'lik temel çatısı kazıldı.

Deo Ca Group Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve inşaat müteahhidi temsilcisi Bay Nguyen Tan Dong, Quang Ngai - Hoai Nhon kesiminin Kuzey-Güney otoyol bileşen projesinin 2 ve 3 numaralı tünellerinin inşası için Quang Ngai eyaletindeki Duc Pho kasabasından geçecek bir kamu hizmet yolu inşa edilmesi gerektiğini belirtti.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan proje dokümanlarına göre, söz konusu tünellerin inşaatına erişim için 4,5 km uzunluğunda yeni bir servis yolu açılması gerekiyor ve temizlenmesi gereken orman alanı yaklaşık 40.000 m2. İnşaatın hayata geçirilmesi sırasında, yüklenici, gerçek koşullara göre servis yolunun yönünü buna göre ayarlayabilir.

Quang Ngai - Hoai Nhon otoyol projesinin (Binh Dinh) 2 ve 3 numaralı tünellerinin inşası için servis yolu açıldı. Fotoğraf: BAO LINH

Müteahhit, bilgi araştırmaları ve arazi incelemeleri sonucunda, halihazırda orman ürünlerinin taşınması için kullanılan, yaklaşık 4-6 metre genişliğinde bir yerleşim yolu bulunduğunu ve bu yolun servis yoluna dönüştürülebileceğini tespit etti. Bu yerleşim yolundan yararlanılması, servis yolunun uzunluğunu 4,5 km'den 3,6 km'ye kısaltacak ve temizlenmesi gereken orman alanını azaltacaktır.

İnşaat birimi, söz konusu güzergahın tamamen üretim orman arazisi içerisinde yer aldığını belirterek, arazi kiralama sözleşmesi imzalayarak mevcut bir yerleşim yolunu ödünç alarak yol yüzeyini düzelttiklerini ve virajı yenileyerek inşaat alanına ulaşımı sağlayacak servis yolunu yaptıklarını söyledi.

Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin 11 Temmuz 2022 tarihli ve 273/NQ-UBTVQH15 sayılı, 2021-2025 Doğu fazında Kuzey-Güney otoyol inşaat projesinin 2 veya daha fazla üründen oluşan orman, orman arazisi ve pirinç arazilerinin kullanım amacının değiştirilmesi politikası hakkındaki kararına göre, Ek No. 02'de, projeyi uygulamak için kullanım amacının değiştirilmesi gereken Quang Ngai eyaletindeki ormanlık alanların toplam alanı 43,74 hektar olup, tamamı üretim ormanıdır.

Quang Ngai - Hoai Nhon Otoyolu Proje Yönetim Kurulu, projenin saha temizleme çalışmalarında hâlâ birçok sorun olduğunu ve bunun inşaat sahalarının ilerleyişini doğrudan etkilediğini belirtti. Bazı bölümler sürekli olarak teslim edilmedi, erişim yolu yok, birçok bölüm teslim edildi ancak inşaata henüz ekipman yerleştirilmedi.

Kuzey - Güney otoyol güzergahındaki Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) otoyol projesinin inşaatı. Fotoğraf: THANH XUAN

Şimdiye kadar, bölge 88 km'lik toplam uzunluğun 73,3 km'sini teslim ederek %83,3'e ulaşmıştır. Yüklenicinin teslim aldığı alan 58,63 km/88 km olup %66,6'ya ulaşmıştır. İnşaat için erişilebilir alan ise 51,42 km/88 km olup %58,4'e ulaşmıştır.

Yüklenici, temel atma töreninin hemen ardından projeyi hayata geçirmek için kaynaklarını yoğunlaştırdı. Yüklenici, projenin ilerleme gereksinimlerini karşılamak için şu anda sahada 1.000'den fazla personel ve 440'tan fazla ekipmanla 39 inşaat ekibi görevlendirdi. Projenin kritik ilerleme yolu olarak belirlenen ve Quang Ngai eyaletindeki Duc Pho kasabası ile Binh Dinh eyaletindeki Hoai Nhon ilçesinden geçen 3 dağ tünelinin inşaat ekiplerinin görevlendirilmesine özel önem veriliyor. Bu tünellerden 3 No'lu tünel, 3,2 km uzunluğunda özel sınıf bir projedir.

Quang Ngai - Hoai Nhon kesimi projesi 4 şeritli, 80 km/saat tasarım hızına sahip, toplam 20.400 milyar VND'den fazla yatırım yapılan, 88 km uzunluğunda olup Quang Ngai ilinden geçen kesimi 60,3 km, Binh Dinh ilinden geçen kesimi ise 27,7 km uzunluğunda olup 2026 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanması planlanmaktadır. Proje, 2. Proje Yönetim Kurulu (Ulaştırma Bakanlığı) tarafından finanse edilmektedir.

MANH HUNG