Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı Tran Quoc Phuong'a göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu, yaklaşık 70 milyar ABD doları tutarındaki tahmini toplam maliyetiyle Vietnam'ın kamu yatırımı tarihindeki en büyük ölçekli projedir. Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu geliştirme planında, her istasyonun kendine ait bir kentsel alanı olacaktır.
29 Ekim öğleden sonra, Hükümetin Elektronik Bilgi Portalı tarafından düzenlenen "Yüksek Hızlı Demiryolları - Fırsatlar ve Zorluklar" seminerinde, Bakan Yardımcısı Tran Quoc Phuong şunları teyit etti: inşa etmek Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu Vietnam'ın altyapı alanında atılım yapması, ekonomik büyümeye olumlu ve zincirleme bir etki yaratması ve sosyal refahı güvence altına alması şarttır.
Sayın Phuong'a göre, bu, tahmini toplam maliyeti yaklaşık 70 milyar ABD doları olan, Vietnam tarihinin en büyük ölçekli kamu yatırım projesidir. Bu miktar 2035 yılına kadar hayata geçirilirse, yüksek hızlı tren yatırımının etkisi GSYİH'yi yaklaşık 0,97 puan artırarak genel ekonomik büyümeye katkıda bulunacaktır.
Bakan Yardımcısı Planlama ve Yatırım Bakanlığı Projenin şu anda ön fizibilite değerlendirme aşamasında olduğunu belirttiler. Bu proje birçok sektörü doğrudan etkileyecektir.
Dolayısıyla, bu proje bir inşaat projesi olduğundan, GSYİH yapısında inşaat sektörünü etkileyecektir. İnşaat malzemesi tedariği gibi bu projeye hizmet eden destekleyici sektörler de etkilenecektir. İnşaat işleri, demiryolu hatları veya diğer yapılar için kum, taş ve çakıl gibi yaygın malzemelerin veya demir ve çelik gibi özel malzemelerin kullanımını içerir.
Bu projeyi destekleyen hizmet sektörleri arasında finans sektörü de yer almaktadır. banka Bağış toplama ile ilgili hizmetler de etkilenmektedir.
Özellikle Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı, bunun kentsel gelişim üzerindeki zincirleme etkisine vurgu yaptı. Sayın Phuong, "Bu hat, kuzeyden güneye 20'den fazla istasyon açıyor ve bu demiryolu hattının geliştirme planında, her istasyonun kendine ait kentsel alanları olacak. Bu da gelişme için itici bir güç. Gelecekte, kentsel gelişmeyi itici bir güç olarak tanımlarsak, bu sosyo-ekonomik kalkınma için iyi bir ivme olacaktır," dedi.
Proje faaliyete geçtiğinde, özellikle turizm hizmetleri olmak üzere, sonraki sektörler de etkilenecektir. Kuzey-Güney demiryolu projesi son derece büyük ölçekli olduğundan, inşaatına katılacak işgücünün seferber edilmesi nispeten büyük sayıda iş imkanı yaratacaktır.
Ayrıca, proje aşağıdaki alanlarda da etki yaratacaktır: Ulaşım sektörünün büyümesi, yeni bir demiryolu hattı ile ulaşım sistemini modernize etmeyi, satışları, verimliliği ve hizmet kapasitesini artırmayı amaçlamaktadır.
Sayın Phuong, "Proje hayata geçirildikten sonra sosyo-ekonomik büyümeyi etkileyecek; özellikle lojistik maliyetlerini düşürerek ekonominin rekabet gücünü artırmaya ve bu demiryolu hattını kullanan sanayi ve iş sektörlerinin gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır" dedi.
Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong dahil olmak üzere 20 il ve şehrin topraklarından geçmektedir. Nai ve Ho Chi Minh Şehri.
Proje, 1.435 mm ray açıklığına, 350 km/sa tasarım hızına ve aks başına 22,5 ton yük kapasitesine sahip yeni bir çift hatlı demiryolu hattı inşa etmeyi; 23 yolcu istasyonu ve 5 yük istasyonu kurmayı; ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gereksinimleri karşılayan ve gerektiğinde yük taşımacılığı yapabilen yüksek hızlı bir yolcu demiryolu hattı oluşturmayı amaçlamaktadır.
Kaynak
Yorum (0)