Trafik ayda yaklaşık 70 kez sıkışık, Xo Viet Nghe Tinh caddesi ne kadar kalabalık?

Hang Xanh kavşağından Şehitler Anıtı kavşağına kadar Xo Viet Nghe Tinh caddesindeki trafik panoraması.

Giao Thong Gazetesi muhabirinin normal bir günde (yağmur yok, olay yok...) bildirdiğine göre, Hang Xanh kavşağından Dai Liet Si kavşağına (Binh Thanh bölgesi, Ho Chi Minh Şehri) kadar olan yaklaşık 1 km'lik yol, yoğun saatlerde trafik yoğunluğuyla dolu.

Google Haritalar'a göre bu rota yalnızca 3-5 dakika sürüyor. Ancak gerçekte, herhangi bir kaza olmazsa bu rotayı 3-5 katına çıkarmak gerekiyor. Yağmur yağarsa, araç arızalanırsa veya yolda bir kaza olursa, bu 1 km'lik yolu kat etmek 40-50 dakika sürüyor.

21 Ekim saat 18:00 civarında, Xo Viet Nghe Tinh Caddesi'ne birçok yönden araç akın etti. Ana akım motosikletlerin yanı sıra, çok sayıda otobüs ve özel araç da bu güzergahtan geçiyordu. Trafik zaten yoğundu ve zaman zaman Bach Dang Caddesi, D5 Caddesi ve bazı ara sokakların kesiştiği noktalarda trafik sıkışıklığı yaşanıyordu... bu da sıkışıklığı daha da kötüleştiriyordu.

Bir anda tüm yol araçlarla doldu. Ancak yoldan geçen birçok kişi, bugün havanın daha "açık" olduğunu, yağmurlu günlere göre nefes almanın çok daha kolay olduğunu söyledi.

Bay Nguyen Van Hung (35 yaşında, Thu Duc City'de yaşıyor), Xo Viet Nghe Tinh Caddesi'ndeki trafik sıkışıklıklarının olağandışı olmadığını söyledi. Bir gün hiç sıkışıklık olmaması olağandışıdır. "Gerçekten yorucu ama başka çaresi yok. Yoğun saatlerde her yolda trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Şanslı günlerde yavaş hareket ediyoruz, yağmurlu veya rüzgarlı günlerde veya bir kaza olduğunda ise azar azar gidiyoruz, bazen yürümek daha hızlı oluyor," dedi Bay Hung yorgun bir şekilde.

21 Ekim öğleden sonra Xo Viet Nghe Tinh Caddesi'nde trafik yoğunlaştı.

Binh Thanh Bölgesi sakinlerinden Bayan Thanh Thao, "İnsanlar seyahat etmek için gerçekten geniş ve temiz yollara sahip olmak istiyor. Kimse sabah işe giderken ve öğleden sonra eve dönerken trafikte sıkışıp kalmak istemez. Sadece trafik sıkışıklığı yüzünden her gün yolda geçirilen süre iki katına çıkıyor," dedi.

Sadece ana yollar değil, Xo Viet Nghe Tinh'in çevresindeki yolları birbirine bağlayan dar sokaklar da tıkanmıştı. Birçok kişi ilerlemek için sırada beklemek zorunda kaldı.

HCM Şehir Ulaştırma Dairesi'nden alınan bilgiye göre, Binh Thanh bölgesinde Xo Viet Nghe Tinh Caddesi'nde (Bach Dang'dan Dai Liet Si kavşağına kadar), Hang Xanh kavşağında ve Dinh Bo Linh kavşağında düzenli olarak trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

İstatistiklere göre, 2024 yılının ilk 9 ayında Xo Viet Nghe Tinh Caddesi (Bach Dang'dan Dai Liet Si kavşağına kadar) 615 kez, Dinh Bo Linh kavşağı 588 kez ve Hang Xanh kavşağı 161 kez tıkandı. Bunlar aynı zamanda özellikle Binh Thanh bölgesinde ve genel olarak Ho Chi Minh şehrinde trafik sıkışıklığının üç "kara noktası"dır.

Bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, şehir yönetiminin 2030 yılına kadar Dinh Bo Linh Caddesi ve Xo Viet Nghe Tinh Caddesi'nin genişletilmesine yatırım yapma önceliğini belirlemesini önerdi.

Özellikle Xo Viet Nghe Tinh Caddesi, Hang Xanh'dan Binh Trieu Köprüsü'nün eteğine kadar 2 km uzunluğunda bir bölüme (Mien Dong Otobüs Terminali'nden geçen 13 No'lu Ulusal Karayolu'nun bir bölümü dahil) inşa edilecek. Yol yüzeyi 30 metreye kadar genişletilecek ve Şehitler Anıtı kavşağı, döner kavşak ve alt geçit planına göre inşa edilecek. Projenin toplam sermayesi yaklaşık 7.000 milyar VND'dir.

Aynı zamanda, HCM Şehri Ulaştırma Dairesi, danışma biriminden şehrin ana planına giriş noktalarında yükseltilmiş yollar inşa etmek için bir araştırma planı eklemesini talep etti. Bu plan, Ulusal Karayolu 13, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 22, Kuzey-Güney aks yolu ve Binh Tien Köprüsü'nü de kapsıyor. Bu, HCM Şehri'nin mevcut durumu için etkili bir çözüm olabilir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm