Orta ve Orta Dağlık Bölgelerde birçok ulusal karayolu hala derin su baskınları altında.

Şu anda, Orta ve Orta Dağlık Bölgeler uzun süreli şiddetli yağışların etkisi altında. Hue Şehri, Da Nang, Quang Ngai, Quang Tri vb. bölgelerdeki nehirlerde taşkınların artması, nehir ve akarsularda ani sel ve dik yamaçlarda heyelan riskinin yüksek olması ve trafik sıkışıklığına neden olması bekleniyor.

Vietnam Karayolları İdaresi ( İnşaat Bakanlığı ), yol yönetim birimlerinin çabaları sayesinde, 12 numaralı Tayfunun Orta Vietnam'daki etkisinin ardından en yüksek kararlılıkla gece boyunca çalışmak üzere azami insan gücü, ekipman ve malzeme seferber edildiğini bildirdi. Bu süreçte, ulusal karayollarının ve otobanların birçok bölümü trafiğe yeniden açıldı.

Parfüm Nehri'nin su seviyesi yükselmeye devam ederek 27 Ekim öğleden sonra sel uyarı seviyesi 3'ü aştı. Fotoğraf: Nguyen Ly/TTXVN.

27 Ekim 2025, saat 18:00 itibarıyla, ulusal karayolunun çeşitli noktalarında derin sel veya büyük çaplı toprak kaymaları nedeniyle trafik sıkışıklığı devam etmekte olup, sorunun çözümü için çalışmalar sürdürülmekteydi. Bu noktalarda, güvenliği sağlamak ve trafik sıkışıklığını önlemek için trafik yönlendirme planları uygulanmaktaydı.

Özellikle, Ulusal Karayolu (NH) 1'in 808+00 km ile 810+00 km ( Hue Şehri) arasındaki bölümü yaklaşık 50 cm derinliğinde suyla kaplı olup trafik sıkışıklığına neden olmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı'nın uzaktan trafik yönlendirme planı şu güzergahı izlemektedir: Hai Van Tüneli - NH1 - Cam Lo - La Son Otoyolu - NH1 ve tersi.

La Son ve Hoa Lien arasındaki Ho Chi Minh Karayolu bölümünde sel meydana gelmiş olup, bu durum Hue Şehri sınırları içindeki iki noktada (Km12+300 ve Km14+00) trafik sıkışıklığına neden olmaktadır. Yetkililer bariyerlerin kaldırılması ve trafiğin yönlendirilmesi için çalışmalar yürütmektedir. Kuzey-Güney yönünde Cam Lo - La Son güzergahında seyahat eden araçlar, güneye doğru devam etmek için Km101+200 kavşağında Ulusal Karayolu 1'e dönmelidir; Güney-Kuzey yönünde Ulusal Karayolu 1'de seyahat eden araçlar ise Km933+082'de sola dönerek Ulusal Karayolu 14B'ye, ardından Km23+908/Ulusal Karayolu 14B'de sağa dönerek kuzeye doğru devam etmelidir.

Ho Chi Minh Karayolu'nun (Lo Xo Geçidi bölgesi) şevinde heyelanlar meydana gelmekte olup, 1407+800 km'de trafik sıkışıklığına neden olmaktadır. Trafiğin 27 Ekim 2025 saat 23:00'te normale dönmesi beklenmektedir. Ancak, bölgedeki mevcut yağışlı hava, daha fazla heyelan ve trafik sıkışıklığı riskini artırmaktadır. Araçların, Ulusal Karayolu 1 ve Ho Chi Minh Karayolu'na bağlanmak için Ulusal Karayolu 19 veya Ulusal Karayolu 24'ü kullanmaları tavsiye edilmektedir.

Hue şehrindeki 49B numaralı ulusal karayolunda da yol yüzeyinde su baskını yaşanıyor ve bu durum 7 noktada (Km5+050, Km5+870, Km7+500, Km10+450, Km15+750, Km16+150, Km43+300) trafik sıkışıklığına neden oluyor. Bariyerler kuruluyor ve trafik yerel yollara yönlendiriliyor. Da Nang şehrindeki 24C numaralı ulusal karayolunda ise Ca Da köprüsünün ayağı (Km85+095/24C numaralı ulusal karayolu) aşınmış durumda ve bu da trafik sıkışıklığına yol açıyor. Yol idaresi, motosiklet ve bisikletlerin geçişine izin vermek için köprüyü geçici olarak çakılla doldurdu. Bac Tra My'den 40B numaralı ulusal karayolu üzerinden Tam Ky, Da Nang'a ve oradan Quang Ngai'ye giden ve ters yönde seyahat eden 10 tondan hafif araçlar için trafik yönlendirme planları hazırlanıyor.

Vietnam Karayolları İdaresi, sorunu acilen çözmek için birimleri yönlendirmeye ve kalan tıkanıklık noktalarında trafiğin en kısa sürede yeniden açılması için yerel yönetimlerle yakın koordinasyon ve destek sağlamaya yönelik çabalarını sürdürmektedir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/van-con-nhieu-tuyen-quoc-lo-bi-ngap-sau-tai-mien-trung-tay-nguyen-20251027180128621.htm