MRB, yüzeye çıkan tünel katkı maddeleri nedeniyle bölge sakinlerinden özür diledi

Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, yabancı müteahhitler ve inşaat müteahhitlerinden değerlendirme yapmalarını ve çözüm bulmalarını istediğini doğruladı.

Bu sabah (21 Şubat) itibarıyla, Giang Van Minh caddesinin 7. şeridindeki bazı küçük deliklerden ve kanallardan yeraltından çamur fışkırmaya ve yükselmeye devam ediyor. Oysa dün ilgili birimler, olayı ele almak ve delikleri ve püskürtme ağızlarını kapatmak için işçileri ve çamur emme kamyonlarını seferber etmişti.

Yatırımcı, yüklenici firmadan tünel sorununu gidermesini talep etti.

MRB Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Ba Son, yatırımcı, danışmanlık ekibi ve yükleniciler adına inşaat sürecinde yaşanan her türlü rahatsızlıktan dolayı özür diledi ve Projenin geçtiği bölgedeki insanlardan anlayış ve işbirliği beklediklerini belirtti.

Bay Son, Projenin her zaman güvenliği ön planda tuttuğunu, inşaat sırasında güvenlik önlemlerini sıkı bir şekilde uyguladığını, Projenin teknik standartlarına ve mevcut yasal düzenlemelere uyduğunu söyledi.

MRB, Systra Consulting ve Hyundai - Ghella Müteahhitlik Ortak Girişimi'ne benzer durumların ortaya çıkmasını ve insanlar üzerindeki etkisini en aza indirmek için araştırma yapmaya, nedenleri değerlendirmeye ve çözümler önermeye devam etme talimatı verdi.

MRB Başkan Yardımcısı ise, "Yukarıdaki olay projenin yapısını etkilememekte ve herhangi bir can kaybına yol açmamaktadır. TBM1 şu ana kadar 1,2 km kazı yapmış olup, günde ortalama 10-12 metre hızla inşaatına devam etmektedir." dedi.

"Delme işlemi sırasında, kazı yüzeyinin önündeki toprağı stabilize etmek için tünel katkı maddeleri basınç altında püskürtülür. Bir delikle karşılaşıldığında, tünel katkı maddeleri su ve topraktaki ince malzemelerle birleşerek bu deliklerden zemin yüzeyine akar. Bu durum yalnızca kısa bir süre için gerçekleşir ve TBM'nin delme işlemi yapıp tünel kaplamasını yerleştirmesinin hemen ardından sona erer. Bu durum, toprak basınç dengesi (EPB) teknolojisine sahip TBM'ler kullanılarak yapılan kentsel tünel projelerinde yaygın bir durumdur," dedi Bay Son.

Yol yüzeyine taşan çamur olayı insanları tedirgin ediyor.

Daha önce, 20 Şubat akşamı, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro tünelinin yapım çalışmaları sırasında, tünel katkı maddelerinin yer yüzeyine püskürtüldüğü olayı yaşanmıştı.

Systra Consulting (Fransa) Baş Tünel Mühendisi Sayın Sergei Papin'e göre, "Zemine püskürtülen malzeme, çamur, su ve tünel katkı maddelerinin bir karışımıdır. Tünel katkı maddeleri tamamen zararsız, çevre dostudur, Avrupa standartlarına uygundur ve Proje tarafından sıkı denetim ve onaylardan geçmiştir."

Gerçekte, sahipleri değiştiği ve evler defalarca yeniden inşa edildiği için bilgiler hâlâ eksik. Ancak, tüneldeki evlerin sürekli izlendiğini ve hepsinin güvenlik eşiğinde olduğunu teyit ediyoruz. Bu durum devam edebilir, ancak önceden bir Müdahale Planı oluşturduk ve çevre temizliğini ve insanların hayatını güvence altına almak için müdahale sürecini hızlandırmak için çaba gösteriyoruz.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm