Muong Hum: Süresi dolmuş köprülerin sökülmesinde zorluklar yaşanıyor

Lao Cai eyaletine bağlı Muong Hum komününde, 1990'lardan beri yatırım yapılan ve ciddi şekilde hasar gören birçok asma köprü ve demir köprü bulunmaktadır. Bunların kaldırılması planlansa da, onarım için yeterli fon sağlanmadığı için birçok köprü hâlâ varlığını sürdürmekte ve seyahat edenler için potansiyel bir güvenlik riski oluşturmaktadır.

Muong Hum komününün merkez pazar alanında, Ban Xeo - Muong Hum komününü Y Ty komününe bağlayan yol üzerinde bulunan Muong Hum demir köprüsü. Onlarca yıl faaliyet gösterdikten sonra köprü, yoldan geçen insanlar ve araçlar için güvenliği sağlamayacak şekilde bozulmuştur.

Çok uzak olmayan bir yerde, devletin güvenli bir ulaşım sağlamak amacıyla yaptırdığı beton köprüye rağmen, bazı yöre halkı, yolu çok kısaltmasa da demir köprü üzerinden seyahat etme alışkanlığını sürdürüyor.

Yerel yetkililer, halkın güvenliğini sağlamak için köprünün her iki ucunu barikatlarla kapatıp uyarı levhaları koydu ancak bir süre sonra halk telleri söküp karşıya geçmeye başladı.

Benzer şekilde, Pieng Lao asma köprüsü, Muong Hum komününün merkezini Trung Leng Ho komünündeki Pieng Lao köyüne (eski) bağlamaktadır. Devlet, yıllar önce bu asma köprünün yerine beton bir köprü inşa etmiş olsa da, Pieng Lao köyü halkı, dolambaçlı yolları azaltmak için hala asma köprüden geçmeye alışkındır.

Pieng Lao köyünden Bay Ly Van Ho şunları söyledi: Evi asma köprünün hemen yanında olduğundan, belediye merkezine gitmesi gerektiğinde, kolaylık olması açısından sık sık bu köprüyü kullanıyor.

Muong Hum Komünü Halk Komitesi raporuna göre, bölgede Pieng Lao, Trung Leng Ho, Kin Chu Phin 2 ve Muong Hum pazarındaki demir köprü gibi yirmi yılı aşkın süredir hizmet veren birçok asma köprü bulunuyor ve şu anda birçok parçası hasarlı. Kablolar, tabliyeler, bağlantılar, cıvatalar, köprü yatakları... birçok yerde aşınmış, gevşek ve gevşek; ankraj direkleri ve temeller ani sel ve heyelanlardan etkileniyor... bu da yapının dayanıklılığını azaltıyor. Bu arada, insanlar hâlâ sıklıkla bisiklet, motosiklet ve hatta yük taşıyarak bu köprülerden geçiyor ve bu da güvenlik riskini artırıyor.

Muong Hum Komünü Halk Komitesi Ekonomi Departmanı Başkan Yardımcısı Bay Phan A Trac şunları söyledi: "Güvenlik açısından eski köprü artık garantili değil. Bu bölgelerde, köprülerin yerine beton köprüler inşa edildiğini belirtmekte fayda var. Riskleri önlemek için komün yönetimi köprünün her iki ucunu da çitle çevirdi ve uyarı levhaları yerleştirdi.

Yetkililer ayrıca insanların güvenliğini sağlamak amacıyla kasıtlı ihlalleri hatırlatmak ve vakaları ele almak için koordinasyon sağlıyor.

Ancak bu geçici çözüm yalnızca "kısa vadeli bir çözüm"dür. Riski tamamen ortadan kaldırmak, araziyi boşaltmak, estetiği ve kamu güvenliğini sağlamak için eski köprünün sökülüp kapsamlı bir şekilde elden geçirilmesi gerekmektedir.

Muong Hum Komünü Halk Komitesi liderine göre, asma köprüler ve demir köprülerin sökülmesinde şu anda karşılaşılan en büyük zorluk, finansman sorunu ve tasfiye fonlarının kullanım mekanizmasıdır.

Eski malzemelerin yıkımı, taşınması ve bertarafı özel makine, insan kaynağı ve araç gerektirmekte ve önemli maliyetler getirmektedir. Mevcut yönetmelikler ise eski köprü yapılarının tasfiyesinde fonların kullanımına ilişkin özel bir düzenleme içermemekte ve bu da birçok soruna yol açmaktadır.

Bazı köy ve mezralar, insanların kullanabileceği köprüler inşa etmek için çelik yapıların sökülmesini de öneriyor ancak çelik yapıların yeniden kullanımını değerlendirecek ve güvenliği sağlayacak bir birim bulunmadığından bu önerinin de hayata geçirilmesi oldukça zor.

Muong Hum komünü Ekonomi Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Phan A Trac şunları söyledi: "İlçe düzeyindeki hükümet henüz görevdeyken, Bat Xat ilçesi Halk Komitesi ve ilin departmanları ve şubeleri mevcut durumu denetledi ve İl Halk Komitesi'nden, süresi dolmuş ve İl Halk Komitesi tarafından onaylanmış bir dizi bozuk köprünün sökülmesine izin vermesini talep etti. Ancak, idari birimler yeniden düzenlenip ilçe düzeyindeki hükümet feshedilince bu çalışma kesintiye uğradı.

Ekonomi Bakanlığı, yakın zamanda Muong Hum komünü Halk Komitesi'ne, söküm maliyetini karşılamak için hurda geri kazanım planı hazırlamasını tavsiye etti, ancak gerçekte toplanan hurdanın değeri, söküm ve nakliye masraflarının tamamını karşılamaya yetmiyor. Ayrıca, birçok köprü erişimi zor dağlık arazide bulunuyor ve bu da inşaat maliyetlerinin ve iş güvenliği önlemlerinin önemli ölçüde artmasına neden oluyor.

Yetkililerden gelecek açıklama beklenirken, kullanım ömrü dolmuş köprüler hâlâ varlığını sürdürüyor ve hem potansiyel bir güvenlik riski oluşturuyor hem de zamanla yıpranarak kaynak israfına yol açıyor.

Kaynak: https://baolaocai.vn/muong-hum-kho-khan-trong-thao-do-cau-het-nien-han-post887013.html