Bölgesel ekonomik kalkınma için farkındalığı artırmak ve yenilikçi düşünceyi teşvik etmek.

Mekong Deltası bölgesinin sosyo-ekonomik koşullarını kapsamlı bir şekilde geliştirmek amacıyla, Politbüro 2 Nisan 2022 tarihinde, 2030 yılına kadar Mekong Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin, 2045 vizyonunu da içeren 13-NQ/TW sayılı Kararı yayımlamıştır.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için köprü ve yol inşaatı. (Fotoğraf: THE ANH)

Mekong Deltası bölgesinin sosyo-ekonomik yönlerini kapsamlı bir şekilde geliştirmek amacıyla, Politbüro 2 Nisan 2022 tarihinde, 2030 yılına kadar Mekong Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin, 2045 vizyonunu da içeren 13-NQ/TW sayılı Kararı yayımlamıştır. Kararın uygulanmasında, bölgedeki il ve şehir Parti komiteleri, belirli görev ve çözümler içeren eylem programları ve planları geliştirmiştir.

Kararın uygulanmasının üzerinden üç yıldan fazla bir süre geçtikten sonra, Mekong Deltası bölgesinde olumlu değişiklikler görüldü. Özellikle stratejik ulaşım altyapısında atılımlar yapıldı ve bölge hem kendi içinde hem de Ho Chi Minh Şehri ile bağlantı kurdu. Birçok yenilenebilir enerji projesi hayata geçirildi; tarım, ulusal gıda güvenliğini sağlayan önemli bir gıda üretim alanı olarak rolünü teyit etmeye devam ediyor; kültür ve toplum gelişti, insanların yaşamları iyileşti, ulusal savunma ve güvenlik sağlandı, bölgedeki illerin ve şehirlerin birleşmesi tamamlandı ve iki kademeli yerel yönetim modeli sorunsuz bir şekilde işleyerek, yerel yönetimlerdeki idari aygıtın sadeleştirilmesinin etkinliğini ilk etapta gösterdi.

Mekong Deltası bölgesinin sosyo-ekonomik koşullarını kapsamlı bir şekilde geliştirmek amacıyla, Politbüro 2 Nisan 2022 tarihinde, 2030 yılına kadar Mekong Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin, 2045 vizyonunu da içeren 13-NQ/TW sayılı Kararı yayımlamıştır.

Ancak, elde edilen başarılara rağmen, bazı kuruluşlarda, birimlerde ve yerel yönetimlerde kararın uygulanmasında proaktiflik ve coşku eksikliği yaşanmıştır. Merkezi bakanlıklar ve kurumlar ile yerel yönetimler arasındaki koordinasyonun kalitesi ve etkinliği bazen yetersiz kalmıştır. Özellikle, yeterince güçlü bölgesel bağlantı mekanizmalarının eksikliği söz konusudur. Bölgesel bağlantılar için özel mekanizmalar ve politikalar yavaş bir şekilde yayınlanmıştır; planlama uygulaması, yatırım ve kalkınma, eğitim ve istihdam ile bölgesel ve bölgeler arası bilgi sistemi veritabanlarının oluşturulmasında bağlantılar yavaş bir şekilde uygulanmıştır. Ortak bölgeler arası veritabanları ve bölgesel yönetişime hizmet edecek ortak dijital platformlar eksiktir. İnovasyon, bilimsel araştırma ve teknoloji transferi kapasitesi sınırlı kalmaktadır…

Başlıca neden, bölgenin rolü, konumu ve önemi konusunda çeşitli düzeylerde ve sektörlerde fikir birliğinin olmaması ve bunun da bölgesel kalkınma ve bağlantı düşüncesinde yenilik hızının yavaşlamasına yol açmasıdır. Birçok yetkiliye, Parti üyesine ve Mekong Delta bölgesindeki insanlara göre, Politbüro'nun 13-NQ/TW sayılı Kararının etkili olmaya devam etmesi için, tüm düzeylerdeki Parti komiteleri ve yetkililerinin, bölgesel ekonomik kalkınma konusunda farkındalığı artırarak ve yeni idari sınırlara ve iki kademeli yerel yönetim modeline uygun yenilik ve kalkınma için ivme yaratarak, siyasi sistem içinde ve nüfusun tüm kesimleri arasında propagandayı daha da güçlendirmeleri gerekmektedir.

Her düzeydeki parti komiteleri ve örgütleri, derinlemesine bir anlayış, doğru uygulama ve eksiksiz yürütme doğrultusunda liderlik düşüncelerini yenilemeli; kararları eylem programları, planlar ve projeler aracılığıyla somutlaştırmalı ve ölçülebilir sonuçlar elde etmelidir.

An Giang İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Tien Hai

An Giang İl Parti Komitesi Sekreteri Nguyen Tien Hai'ye göre, her seviyedeki parti komiteleri ve örgütleri, daha derin bir anlayış, doğru uygulama ve kapsamlı yürütme doğrultusunda liderlik düşüncelerini yenilemeli; kararları eylem programları, planlar, projeler ve ölçülebilir sonuçlar aracılığıyla somutlaştırmalıdır. An Giang'da, ulaşım altyapısını sosyo-ekonomik altyapıyla birleştirmek amacıyla, İl Parti Komitesi, kamu yatırımlarını "tohum sermayesi" olarak kullanarak özel yatırımı çekme stratejisinin hızlandırılmasını ve kaynakların yüksek yayılma etkisi olan projelere odaklanmasını sağlamıştır.

Odak noktası Chau Doc-Can Tho-Soc Trang otoyolu; lojistikle bağlantılı sınır kapıları için ekonomik kalkınma altyapısı; iklim değişikliğine uyarlanmış sürdürülebilir tarım altyapısı ve bölgesel ulaşım güzergahlarıdır. Bu projelerin eş zamanlı olarak uygulanması, ulaşım darboğazlarını ortadan kaldırmış, bölgeler arası bağlantı için büyük fırsatlar yaratmış, deniz limanlarına seyahat süresini kısaltmış ve An Giang'ın Mekong Deltası bölgesel kalkınma zincirindeki rekabet gücünü ve çekiciliğini artırmıştır.

Can Tho Şehir Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Yoldaş Nguyen Tuan Anh'a göre, Merkezi Hükümet, yatırım yönetimi, planlama ve arazi kullanımında yerel sorumluluklarla birlikte yetki devrini ve merkeziyetçilikten uzaklaşmayı güçlendirmeli; ve serbest ticaret bölgeleri ve tarımsal ürünlerin üretim, işleme ve tüketimine yönelik bölgesel merkezler gibi çığır açan modellerin uygulanmasına yönelik yasal çerçeveyi hızla tamamlamalıdır.

Altyapı konusunda, çalışma bölgesel otoyolların tamamlanması için kaynak tahsisine öncelik veriyor ve Ho Chi Minh Şehri-Can Tho-Ca Mau yüksek hızlı demiryolu hattının erken başlatılması için koşulları hazırlıyor. Bu, ulaşım maliyetleriyle ilgili engelleri ortadan kaldırmak ve tüm bölge için ekonomik alanı genişletmek adına stratejik bir destektir.

Bölgesel koordinasyon mekanizmalarının reformu konusunda, bölgeler arası projeler hakkında karar verme yetkisine sahip koordinasyon kuruluşunun yetkilerinin net bir şekilde tanımlanması ve tüm yerel yönetimlerin ortak kullanımı için dijital bir platform üzerinde birleşik bir bölgesel veri sisteminin oluşturulması gerekmektedir…

DUC HUY

Kaynak: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html