Kinhtedothi - Hanoi de dahil olmak üzere büyük şehirlerdeki ince toz endeksi çok yüksek seviyelere çıkıyor. Adak kağıtlarının yakılmasını azaltmak için propaganda ve insanları harekete geçirme gibi önlemlere ek olarak, bu maddeye uygulanan özel tüketim vergisinin artırılması, insanların adak kağıtlarını yakma alışkanlıklarını kademeli olarak değiştirmeyi amaçlıyor.
22 Kasım sabahı delegeler, gruplar halinde Kurumlar Vergisi Kanunu (Değişik) ve Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nu görüştüler.
Adak kağıdı yakma davranışını değiştirmek için vergi
Gruplar halinde yapılan görüşmelerde, delege Duong Minh Anh (Hanoi Ulusal Meclis Heyeti), Parti'nin yeni durumda halkın sağlığının korunması, bakımı ve iyileştirilmesine yönelik ilke ve politikalarını somutlaştırmak amacıyla Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun (değiştirilmiş) çıkarılmasının gerekliliği konusunda hemfikir oldu. Aynı zamanda, mevcut Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun sınırlamalarının ve eksikliklerinin giderilmesine ve devlet bütçesinin yeniden yapılandırılmasına katkıda bulunacağı belirtildi.

Kanun Tasarısı'nın bazı özel içerikleri hakkında görüş bildiren delegeler, Hükümet'in adak kağıtları ve adak eşyalarının vergiye tabi tutulması yönündeki önerisine, adak kağıtlarını insanların yakması eyleminin giderek yaygınlaştığı, çevreyi ciddi şekilde etkilediği ve büyük israfa yol açtığı gerekçesiyle büyük ölçüde katıldıklarını belirtti.
Temsilci Duong Minh Anh'a göre, Hanoi de dahil olmak üzere büyük şehirlerdeki ince toz endeksi şu anda çok yüksek seviyelere ulaşıyor ve bu durum insanların sağlığını ciddi şekilde etkiliyor. Bu nedenle, adak kağıdı yakmayı azaltmak için propaganda ve insanları harekete geçirme gibi önlemlere ek olarak, bu maddeye uygulanan özel tüketim vergisinin artırılması, insanların adak kağıdı yakma alışkanlıklarını kademeli olarak değiştirmeyi ve çevre kirliliğine neden olan emisyonların azaltılmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.
Delege ayrıca, taslak komisyonunun plastik poşetler, herbisitler ve pestisitler gibi maddeleri de özel tüketim vergisine tabi ürünler listesine eklemesini, çünkü bunların çevreye büyük etkisi olan ve insan sağlığına zararlı ürünler olduğunu söyledi.
Gruplar halinde görüşmeler yapan delege Vu Hong Thanh (Quang Ninh ili Ulusal Meclis Heyeti), çevreyi koruma amacıyla klimalara vergi uygulanmasına ilişkin düzenlemelerle ilgilendi.
Maliye ve Bütçe Komitesi'nin inceleme görüşüne katılıyorum. Çevre dostu olan tüm teknolojilere düşük vergi uygulanmalı, çevre dostu olmayan ve çok fazla emisyon yayan tüm teknolojilere ise ağır vergiler uygulanmalıdır. Aynı zamanda, kapasiteye göre vergilendirmenin uygulanabilmesi için Maliye ve Bütçe Komitesi'nin görüşünün de dikkate alınması gerekiyor, çünkü iklim değişikliğiyle birlikte artık tüm aileler klima kullanmak zorunda. Delege Vu Hong Thanh, "Bu artık bir lüks değil, olmazsa olmaz, gerekli bir ürün" dedi.

Rotayı araştırın, kamyonetlerle şoktan kaçının
Çevre koruma konusunda da endişeli olan delege Duong Minh Anh, Taslak Yasa'nın çift kabinli kamyonetler için binek otomobillerin %60'ına eşit özel tüketim vergisi oranı önerdiğini belirtti. Böylece, bu araç için yeni vergi oranı %15-%20-%25'ten %24-%36 ve %54'e yükselecek; bu da eski vergi oranının iki katından fazla olacak.
Temsilci, bunun kullanışlı bir araç olduğunu ve ASEAN bölgesindeki ülkelerde bu aracın vergi oranının daha düşük olduğunu söyledi. Aynı zamanda, otomobil üreticileri şu anda teknolojik inovasyona odaklanıyor. Kamyonetler, benzin, yağ ve EURO 5 yakıt kalite standartlarını korumak için teknolojiyi kullanıyor ve bu da Hükümetin onayladığı Yeşil Enerji Geçiş Eylem Programı'na göre yeşil dönüşüm yol haritasına, karbon ve metan emisyonlarına katkıda bulunuyor. Çift kabinli kamyonetlere uygulanan vergi oranının derhal artırılması, bu aşamada yerli işletmelerin kaynaklarını büyük ölçüde etkileyecektir.
Bu nedenle, delege Duong Minh Anh, taslak komitesinin yol haritasını ve bu özel kalem için uygun artışı incelemenin yanı sıra politika istikrarını da göz önünde bulundurmasını ve uygulamasını önerdi. Otomotiv sektöründeki üretimi, işletmelerin faaliyetlerini ve çalışan istihdamını etkileyen ani artışlardan kaçınılmalı ve Hükümetin yatırım teşvik taahhütlerinin uygulanması sağlanarak istikrarlı bir yatırım ortamı sağlanmalıdır. Yol haritası 3-5 yıllık olmalı ve vergi oranı yıllara yayılarak yıllık %2-3 arasında artırılmalıdır.
Kamyonetlere yönelik vergi düzenlemeleriyle ilgili olarak, delege Vu Hong Thanh, bu tür araçların kullanım amacının, yani evlerde insan taşımacılığı mı yoksa üretim ve ticari faaliyetler için mal taşımacılığı mı olduğunun değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Buradan hareketle, her kullanım türü için uygun vergi oranları belirlenecek.
[reklam_2]
Source: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html






Yorum (0)