Nghe An, Ekim ayında deniz ürünlerine uygulanan "sarı kart" uygulamasının kaldırılması için tüm ülkeye katılmak adına ne yapacak?

Eşzamanlı ve kararlı katılım ruhu

2023 yılı başından itibaren belirlenen programa göre, Ekim 2022'deki çalışma ve teftiş gezisinin ardından, AB heyeti, Vietnam'ın sarı kartın kaldırılması için sağladığı bazı içerik ve bilgileri incelemek üzere Nisan 2023'te Vietnam'da çalışmaya devam edecektir . Ancak bu plan ertelenmiş ve Ekim 2023'e ertelenmiştir. Bu nedenle, Başbakan 2023 yılı başından itibaren bakanlıklar, şubeler ve kıyı bölgeleri ile çevrimiçi bir toplantı gerçekleştirmiştir. Bu temelde, yasadışı ve yasadışı balıkçılık ve sömürü faaliyetlerini derhal denetlemek ve düzeltmek; sistemdeki ihlalleri ele almak ve kamuoyuna duyurmak için 100 günlük bir zirve kampanyası planı yayınlanmıştır.

Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, kıyı illeri ve şehirleriyle yasadışı balıkçılıkla mücadele konulu çevrimiçi bir toplantıya başkanlık etti. Fotoğraf: Nguyen Hai

Daha sonra, IUU Yönlendirme Komitesi (Yasadışı Balıkçılığın Önlenmesi ve Mücadele Yönlendirme Komitesi) toplantılarında, Hükümet Başkanı bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden yukarıdaki direktifin ruhuna uygun hareket etmelerini istedi; aynı zamanda bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden ihlal kayıtlarını incelemelerini, yeterli sayıda belirti varsa, propaganda ve seferberlik için örnek teşkil etmek amacıyla kasıtlı olarak IUU ihlali yapan balıkçı teknesi sahiplerini yargılamalarını ve bu Ekim ayında sarı kartın kaldırılması için çaba göstermelerini istedi.

Yukarıdaki yönergeyi uygulamak üzere, Milli Savunma Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü'ne bağlı birimler, Balıkçılık Gözetim Daire Başkanlığı ile birlikte deniz yollarında ortak devriye faaliyetlerini daha sık hale getirmiştir. Sahil Güvenlik Komutanlığı, yaptığı denetimler sonucunda, kaçak avcılık yapan balıkçı gemilerinin hâlâ varlığını sürdürdüğünü tespit etmiştir.

Bölgesel Sınır Muhafız güçleri, balıkçılık prosedürlerini kontrol etmek ve propaganda yapmak için Nghi Tan balıkçı limanında diğer illerden gelen balıkçı teknelerine yaklaşıyor. Fotoğraf: Nguyen Hai

Nghe An, büyük bir açık deniz balıkçılığı filosuna sahip illerden biridir. Balıkçılık Kanunu ve yasadışı ve yasadışı balıkçılık yönetiminin yürürlüğe girmesinden bu yana bir dizi eksiklik ve sınırlama ortaya çıkmıştır. Bu nedenle, AB çalışma grubunun Kasım 2012 ve Ekim 2022'de ikinci ve üçüncü ziyaretlerini takiben, İl Halk Komitesi, yasadışı ve yasadışı balıkçılıkla ilgili 45 sayılı Başbakanlık Direktifi'ni uygulamak üzere bir plan yayınlamıştır. Balıkçıların giriş ve çıkışlarını kontrol etmek ve yürütmek üzere disiplinlerarası bir ekip kurmanın yanı sıra, İl Halk Komitesi 2021 yılından itibaren kıyı şeridinde düzenli devriye gezmek ve balıkçı barınaklarında gıda güvenliğini denetlemek üzere disiplinlerarası bir ekip kurmuştur; Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı, haliç bölgesindeki balıkçılık ve sömürü faaliyetlerinin denetimi ve kontrolü konusunda İl Sınır Muhafız Komutanlığı ile bir koordinasyon yönetmeliği imzalamıştır...

Balıkçılar, Lach Quen balıkçı limanında (Quynh Luu) açık denize açılmak için gerekli işlemleri tamamlıyor. Fotoğraf: Nguyen Hai

Bu sayede balıkçılar, yetkililerin limana giriş ve çıkışlarını sıkı bir şekilde denetlemesine karşı çıkan ve rahatsız olan balıkçılar olmaktan çıkıp, farkındalıkları artmış ve daha işbirlikçi bir tavır sergilemiştir. Her balık avına çıktıklarında, neredeyse eksiksiz prosedürler uyguluyorlar; kıyı ve açık deniz balıkçılığı faaliyetleri daha organize hale gelmiş ve su kaynaklarını tahrip eden patlayıcı veya olta takımlarının kullanımı önemli ölçüde azalmıştır.

Ayrıca, balıkçıların açık denizlere açılmalarını desteklemek amacıyla, Balıkçılık Bakanlığı ve Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı, İl Halk Komitesi ve Halk Konseyi'ne, 15 metreden uzun teknelere VMS ekipmanı takmaları için balıkçıları destekleyen bir politikanın onaylanması tavsiyesinde bulunmuştur. Buna göre, il, 1.000'den fazla yeni VMS ekipmanının kurulumu (01/2021 ve 02/2023 sayılı Kararlar uyarınca 2 aşama) ve aylık abonelik bakım ücretlerinin karşılanması için yaklaşık 20 milyar VND tahsis etmiştir.

Nghe An ile yapılan inceleme ve çalışma oturumları sırasında, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakan Yardımcısı - YKD Yönlendirme Komitesi Daimi Üyesi Yardımcısı Phung Duc Tien, Nghe An'ın Balıkçılık ve YKD Kanunu'nu aktif ve iyi uygulayan bölgelerden biri olduğunu kabul etti. Ancak Bakan Yardımcısı, Nghe An ve diğer illerin de etkili olabilmek için sert önlemler alması ve bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle koordinasyonu güçlendirmesi gerektiğini de belirtti.

Yeni zorluklar ve mücadeleler

Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı IUU Yönlendirme Komitesi Ofisi'nin 28 Eylül'de illerle yaptığı son çalışma toplantısında, Ca Mau, Kien Giang, Bac Lieu, Ba Ria - Vung Tau gibi güney illerinde yapılan tüm çabalara rağmen balıkçılık ve işletme durumunun hala oldukça karmaşık olduğu ortaya çıktı.

Balıkçılık Dairesi temsilcisi şunları söyledi: 'Sarı kart'ın kaldırılmasındaki zorluk, AB'nin ihlallerin sıkı bir şekilde ele alınmasını ve izleme ekibi için işlem sonuçlarının kamuya açıklanmasını gerektirmesidir; denetim sırasında, yalnızca 1 Vietnam balıkçı gemisinin yasadışı avlanırken yakalanması durumunda, sarı kartın kaldırılması fırsatının bulunması zor olacaktır.

Eyaletin disiplinlerarası ekibinin bir parçası olan Nghe An Balıkçılık Gözetim Gücü, ihlalleri ele almak için kıyı sularındaki bir trol teknesinden balıkçılığı durdurmasını talep etti. Fotoğraf: Nguyen Hai

Balıkçı teknelerini yönetmede ve denizde kolluk kuvvetlerini denetlemede karşılaşılan zorluklardan biri, bir tekne tutuklandığında plakasının bir ilde olması, ancak gerçekte başka bir ildeki birine devredilmesi ve diğer ilin bundan haberinin olmamasıdır.

28 kıyı ili ve şehrinin açıkladığı balıkçılık kotasına göre, ülke genelinde 95.703 balıkçılık ruhsatı verilmiş olmasına rağmen, yerel balıkçı teknesi yönetimine ilişkin güncel veriler yalnızca 86.820 balıkçı teknesini göstermektedir. Bu, yaklaşık 10.000 teknenin kayıt, denetim veya transfer süresinin dolduğu, ancak denetim ve yeniden kayıt işlemlerini tamamlamadığı anlamına gelir. Nghe An'da, AB'nin tavsiyelerine göre, şu ana kadar hala endişe verici bazı sorunlar bulunmaktadır; 10 günden uzun süredir VMS bağlantısı kopmuş 325 balıkçı teknesi ve yılın ilk 9 ayında yabancı suları ihlal eden 27 balıkçı teknesi bulunmaktadır.

Balıkçılara ceza uygulamadan önce, yasadışı ve kural dışı balıkçılıkla mücadeleye ilişkin düzenlemelerin yaygınlaştırılması ve yaygınlaştırılması. Fotoğraf: Nguyen Hai

Bay Tran Nhu Long - Nghe An Balıkçılık Alt Dairesi Başkan Yardımcısı şunları söyledi: İl IUU Yönlendirme Komitesi'nin son toplantısında (25 Eylül) belirtilen mevcut duruma dayanarak, İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerin yukarıda belirtilen eksiklikleri ve sınırlamaları kavrayarak çözüm bulmaları çağrısında bulunan bir belge yayınladı; gemi sahiplerinden balık tutarken VMS'yi kesmemeleri , yabancı suları ihlal etmemeleri, denetlenmemiş veya kaydedilmemiş balıkçı gemilerinin durumlarını gözden geçirmeleri konusunda yetkililere söz vermelerini talep etti...

Kıyı illerindeki Halk Komiteleri temsilcileri ayrıca, özellikle 24 metreden büyük büyük gemilerin uzun süreler boyunca avlandığını, deniz ürünlerinin alıcı gemilere veya en yakın limandaki iskelelere satıldığını, düzenli olarak bölgeye dönmediğini, 15 metre ve üzeri gemilerin belirlenen limanlara girmelerini gerektiren düzenlemelere uymadığını, bu nedenle ihlalleri yaymanın, hatırlatmanın, ele almanın ve çıktıları saymanın ve izlemenin çok zor olduğunu belirttiler.

Yetkililer, para cezalarının yanı sıra, balıkçı teknelerinin doğal sularda bıraktığı yasadışı delilleri de ele almalı ve toplamalı, böylece balıkçı tekneleri için kazaları ve deniz kirliliğini sınırlamalıdır. Fotoğraf: Nguyen Hai

Vietnam Deniz Ürünleri İhracatçıları ve Üreticileri Birliği'ne (VASEP) göre, 2022 yılında Vietnam'ın deniz ürünleri ihracatı 11 milyar ABD dolarını aşacak ve bu rakam tarımsal ihracatın %20'sini oluşturacak. Sarı kart kaldırılırsa, bu rakam kesinlikle artacaktır. Aksine, sarı kart yakında kaldırılmazsa veya kırmızı kart verilirse, Vietnam deniz ürünlerinin Avrupa'ya girmesi çok zor olacaktır, çünkü deniz ürünleri üretiminin %100'ü eskisi gibi rastgele kontrol edilmek yerine denetlenmektedir. Bu, nihai kayıp değildir çünkü AB başka bir sarı kart veya kırmızı kart verirse, ABD ve Japonya gibi diğer büyük pazarlar deniz ürünlerimize sarı kart verecek; aynı zamanda diğer tarımsal ürünlere de yayılacaktır. En büyük kayıp, Vietnam'ın uluslararası entegrasyon sürecinde itibarının düşmesi, ancak imzalanan taahhütleri tam olarak uygulamaya hazır olmamasıdır.

Kaynak: https://baonghean.vn/nghe-an-lam-gi-de-cung-voi-ca-nuoc-go-the-vang-thuy-san-ngay-trong-thang-10-post277803.html