Chi Thanh tünelindeki heyelanları önlemek için beton pompalama üzerine araştırma

22 Mayıs öğleden sonra, Proje Yönetim Kurulu 85 (Ulaştırma Bakanlığı) ve Vietnam Demiryolu Şirketi heyelan alanını inceledi ve Phu Yen, Tuy An bölgesi, Chi Thanh kasabasından geçen Chi Thanh demiryolu tünelinde meydana gelen heyelan olayını ele almak için çözümler düşünmek ve hesaplamak üzere jeolojik araştırma yürüttü.

Burada, teknik birimler, bölgedeki jeolojiyi incelemek için tünel çatısının üzerindeki DT641 güzergahında teknik keşif sondajı gerçekleştirdi. Ardından, tünel çatısını güçlendirmek için beton pompalanması ve heyelanı önlemek için en etkili çözümlerin hesaplanması düşünülüyor.

Teknik ekip, Chi Thanh tünelinin çatısının üstünde, DT641 yolunda bir çözüm bulmak için jeolojik keşif sondajı yürütüyor.

85 Nolu Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Nguyen Thanh Hoai, Chi Thanh demiryolu tüneli alanındaki jeolojinin karmaşık, öngörülemez ve sürekli değişen bir yapıya sahip olduğunu, bu nedenle inşaat ve onarım çalışmalarının birçok zorlukla karşı karşıya olduğunu söyledi.

"Kurul, inşaat çalışmaları sırasında olası tehlikeleri izlemeleri, uyarmaları ve iş güvenliğini sağlamaları için yetkililere ve işçilere talimat verdi. Bölgedeki demiryolu tünellerinin onarımı sırasında, çoğunun bozulmuş ve heyelan riski yüksek olduğu görüldü. Bu nedenle, tüm demiryolu tünellerinin proaktif onarım planlarına sahip olacak şekilde yeniden değerlendirilmesi son derece gerekli," diye belirtti Bay Hoai.

Phu Khanh Demiryolu İşletme Şubesi'nden 50'den fazla memur ve işçi, Proje Yönetim Kurulu ile koordinasyon halinde, Chi Thanh Demiryolu Tüneli'ndeki heyelan ve kaya düşmesinin üstesinden gelmek için çözümler geliştirmeye devam ediyor. Olay yerinde, işçiler tüneldeki heyelan noktalarına sırayla beton püskürterek toprağı ve kayayı tutuyor. Aynı zamanda, tünel tavanından kaya delmek ve ardından heyelan bölgelerini güçlendirmek için beton dökmek üzere teknik incelemeler ve jeolojik araştırmalar yürütülüyor.

Demiryolu sektörü, Chi Thanh tünelindeki heyelanı onarmak için yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor. Ancak tünelin ne zaman açılacağı henüz belli değil.

Phu Khanh Demiryolu İşletme Şubesi Müdürü Le Quang Vinh, Chi Thanh demiryolu tüneli heyelanının, bir aydan uzun süre önce Khanh Hoa eyaletinde meydana gelen Bai Gio demiryolu tüneli heyelanına benzediğini belirtti. Tünel çatısındaki kaya ve toprak çökerek tüneli tıkamış ve Bai Gio tüneline de benzer bir çözüm uygulanmıştı.

Buna göre, inşaat ekibi çöken tünel alanının her iki ucuna ankrajlar oluşturmak için sondaj yaptı. Ardından, tüneli sertleştirmek ve güçlendirmek için beton püskürtüldü ve ardından altındaki kaya ve toprağın temizlenmesi gerçekleştirildi. Şu anda Chi Thanh demiryolu tünelinde, tüneli tıkayan yaklaşık 200 m3 heyelan ve kaya bulunuyor.

"Birim tüm insan kaynaklarını odakladı ve sektördeki çok daha fazla birimi harekete geçirdi. İnsan kaynağı sıkıntısı yok. Şu anda, jeolojiyi stabilize etmek ve daha fazla heyelanı önlemek için betonu tünelin çatısına geri pompalamak üzere ankrajlar oluşturmak üzere sondaj yapıyoruz. Ancak jeoloji dengesiz, su sızıntısı yumuşamaya yol açıyor ve daha fazla çökme çok kolay," dedi Bay Vinh.

Bu birim, son günlerde bölgede etkili olan yağışlı hava koşulları nedeniyle inşaatın birçok zorlukla karşılaştığını belirtti. Tünel alanındaki toprak ve kaya uzun süredir hava koşullarına maruz kalmış, yumuşamış ve heyelanlara daha yatkın hale gelmiştir. Demiryolu sektörü, bu sorunun onarımını tamamlamak için henüz bir tarih belirlememiştir.

21 Mayıs sabahı saat 10:15 civarında, Chi Thanh demiryolu tünelinde (Tuy An bölgesi, Phu Yen) bir inşaat gemisi tüneli güçlendirirken büyük miktarda kaya ve toprak aniden düştü. Çöken kaya ve toprağın tahmini hacmi yaklaşık 30 metreküptü. Daha sonra tünel, yüzlerce metreküpe varan bir hacimle çökmeye devam etti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khoan-ky-thuat-tren-duong-dt641-de-nghien-cuu-bom-be-tong-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522165553141.htm