Titan denizaltısı nasıl parçalandı?

Kara kutu bulunmadığından, soruşturma ekibinin gemiden mümkün olan her türlü enkaz parçasını toplaması ve karbon fiber malzemedeki kırık yapısını incelemesi gerekiyor.

OceanGate Expeditions'ın Titan denizaltısı. Fotoğraf: OceanGate Expeditions/AP — OceanGate Expeditions'ın Titan denizaltısı. Fotoğraf: *OceanGate Expeditions/AP*

Titan denizaltısının enkazının deniz tabanında bulunmasının ardından kurtarma çalışmaları, şimdi kazanın nedenini bulmaya odaklanacak. Titan, 18 Haziran'da Atlantik Okyanusu'nda bağlantısı kesilen Titanik enkazını ziyaret etmek üzere 5 kişiyi taşıyan bir denizaltı.

BBC'nin 23 Haziran tarihli haberine göre, ABD Sahil Güvenlik Tuğamirali John Mauger, buldukları şeyin felaket boyutunda bir ezilme olayı olduğunu söyledi. Bunun nedeni, Titan'ın kıçını ve iniş iskeletini içeren bir parça enkaz bulmuş olmaları ve bunun geminin ezildiğini göstermesiydi.

İngiliz Kraliyet Donanması'nda eski denizaltı komutanı olan Ryan Ramsey'e göre yetkililer, olayın neden meydana geldiği ve olaya karışanların bunu önlemek için ne yapmış olabileceği sorusunu yanıtlamak için mümkün olan her türlü enkaz parçasını toplayacak.

Ramsey, "Kara kutu olmadan, denizaltının son hareketlerini takip edemezsiniz," dedi. Kara kutu olsaydı, soruşturma bir uçak kazasına benzerdi.

Ekip parçaları yüzeye çıkardığında, karbon fiber yapıda çatlaklar arayacak. Bu, son anlarda neler olduğunu anlamak için çok önemli. Her parça, karbon fiberlerin yönelimini incelemek ve kırılmanın tam yerini ortaya çıkaracak yırtıkları tespit etmek için mikroskop altında dikkatlice incelenecek.

Soruşturma ekibinin cevaplamaya çalışacağı en önemli soru, yapısal bir arızanın sebep olup olmadığı. Southampton Üniversitesi'nden Profesör Blair Thornton'a göre, eğer öyleyse, denizaltı Eyfel Kulesi'nin ağırlığına eşdeğer son derece yüksek basınçlara maruz kalmış. "Ana gövdenin çok güçlü bir şekilde patlamasından bahsediyoruz," dedi.

Bir diğer önemli soru ise, eğer bu durum gerçekten yaşanıyorsa, bazı uzmanların öne sürdüğü gibi, kapsamlı test ve denetimlerin eksikliğinden mi kaynaklanıyor?

Imperial College London'dan Profesör Roderick A. Smith, "Karbon fiberler iç yapısal kusurlar nedeniyle bozuluyor," dedi. Karbon fiberler ve titanyum arasındaki bağlantıların çok dikkatli bir şekilde incelenmesi gerektiğini belirtti. Patlamanın şiddeti, olayların sırasını belirlemeyi zorlaştırabilir, bu nedenle mümkünse dikkatli bir kurtarma ve inceleme yapılması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Sualtı araçlarının karıştığı bu tür olaylar için belirlenmiş bir protokol olmadığından, soruşturmayı hangi kurumun yöneteceği henüz belli değil. Mauger, olayın ücra bir bölgede meydana gelmesi ve birçok farklı milletten insanı içermesi nedeniyle özellikle karmaşık olduğunu söyledi. Ancak Sahil Güvenlik şimdiye kadar kilit bir rol oynadı ve muhtemelen oynamaya devam edecek.

OceanGate'e göre Titan denizaltısı karbon fiber ve titanyumdan üretildi. 6,7 m x 2,8 m x 2,5 m boyutlarındaki Titan, bir pilot ve dört yolcu taşımak üzere tasarlandı. 10.432 kg ağırlığındaki Titan, saatte 5.556 km azami hıza ulaşabiliyor ve 4.000 m derinliğe dalabiliyor.

Geminin özel bir dümen sistemi yok, ancak bir PlayStation kumandası tarafından kontrol ediliyor. Titan, ana gemiyle iletişim kurmak için bir sonar sistemi (USBL) aracılığıyla mesajlar gönderiyor.

Titan denizaltısı, 18 Haziran'da, Kanada'nın Newfoundland açıklarında, Atlantik Okyanusu'nun dibinde Titanik batığının bulunduğu bir turda beş kişiyi taşırken kayboldu. Şirketin web sitesine göre, Titanik batığı için düzenlenen su altı keşif gezisi, OceanGate tarafından 2021'den itibaren kişi başı 250.000 dolara mal olacak şekilde yürütülüyor.