Birçok araç modifikasyon ürünü kayıt sırasında 'çözülür'

Aracın daha açık bir görünüme kavuşması için birçok iyileştirme ve iç mekan değişikliği kaldırıldı.

Dönüştürülen araçlar için devlet yönetim şartlarının uygulamaya konulmasından bu yana yaklaşık 10 yıl geçmesine rağmen, uygulamada bazı eksiklikler ortaya çıkmış olup, bunların gerçek duruma uygun olmadığı ve revize edilerek tamamlanması gerektiği görülmüştür.

Ulaştırma Bakanlığı , yeni yayımlanan 43/2023 sayılı Genelge'de, yalnızca iç mekan ve konforla ilgili, güvenlikle ilgili olmayan motorlu taşıt değişikliklerinin motorlu taşıt modifikasyonu olarak kabul edilmediğini açıkça belirtmektedir. Bu düzenleme, işlevleri iyileştiren, donanımları yenileyen, oyuncak veya ek aydınlatma takan araç sahiplerini "bağlamaktadır".

Bu durumlar özellikle şunları içerir: Yolcu bölmesi kapısının değiştirilmesi (kapının konumunu ve boyutunu değiştirme hariç); bazı kargo konteyneri yapılarının değiştirilmesi, örneğin: kargo konteyneri kapısının yapısının sızdırmaz hale getirilmesi veya değiştirilmesi; düz sac metalin oluklu sac metal ile değiştirilmesi veya tam tersi; kargo konteynerinin yüksekliğini artırmadan kapalı bir aracın tavan çerçevesine sac metal eklenmesi; bir damperli kamyonun kargo konteyneri için toz kapağının takılması veya çıkarılması; kargo konteynerinin boyutunu ve aracın genel boyutunu değiştirmeden bir KAMYONET aracın kargo bölmesi ve bagaj bölmesi kapağının takılması, değiştirilmesi veya çıkarılması.

Ek ayrı sis farları takın; ön aydınlatma grubunu, Karayolu Motorlu Taşıtlarının Ön Aydınlatmasının Optik Özelliklerine İlişkin Ulusal Teknik Düzenlemeye (QCVN 35:2017/BGTVT) uygun olduğu belgelendirilmiş veya beyan edilmiş bir grupla değiştirin; montajı sağlamak için aracın yapısını değiştirmeye gerek kalmadan ön aydınlatma grubundaki ampulü, grubun yapısına müdahale etmeye veya yapısını değiştirmeye gerek kalmadan eşdeğer güç tüketimine sahip başka bir ampul tipiyle değiştirin.

Özellikle, araç üreticisinin gövde parçaları ve detaylarında değişiklik yapması isteğe bağlıdır ancak aracın dış boyutunu değiştirmez; ön ızgara, spoyler gibi gövdenin bazı detaylarının tasarımında değişiklik yapılması; aracın dış boyutunu değiştirmeden kamyon kabininin tavanına ilave rüzgarlık takılması, basamaklar, egzoz borusu dekorasyonu, farlar için dekoratif kemerler, sinyal lambaları takılması motorlu taşıt modifikasyonu olarak değerlendirilmez. Aynı zamanda, yukarıda belirtilen durumlar, muayene belgesi ve muayene damgası almak üzere kara taşıtlarının teknik emniyet ve çevre koruma açısından denetlenmesine devam etmektedir.

Forumlarda, yeni genelgenin içeriği üyeler tarafından hararetle tartışılırken, "ışık modifikasyonu" konusu, yol kullanıcılarının gözlerini kamaştıran LED farlar veya yüksek güçlü farlarla donatılmış birçok araç olması nedeniyle hâlâ büyük tartışmalara yol açıyor. Bu arada, lastik ebadındaki değişiklik de düzeltilmemiş ve bu da birçok kişiyi merakta bırakıyor.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/nhieu-hang-muc-cai-tao-o-to-duoc-coi-troi-khi-dang-kiem-185240103141430575.htm