ABD yaptırımlarına rağmen Rusya, Çin sayesinde LNG hedeflerine devam ediyor

Uluslararası yaptırımların artmasına rağmen Rusya'nın en büyük bağımsız doğalgaz üreticisi Novatek, Arktik'teki Arctic LNG 2 projesinde beş yıllık inşaatın ardından üretime başladı.

Şirket, üretim tesislerinde Batı teknolojisini Çin ithalatıyla başarılı bir şekilde değiştirdikten ve taşıma kapasitesindeki kısıtlamaları aştıktan sonra, sadece birkaç hafta içinde Batı Sibirya'daki Gydan Yarımadası'ndan ilk sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) sevkiyatını gerçekleştirebildi.

Hızlı ilerleme

Batılı şirketlerin çekilmesi ve ABD ile AB'nin bazı yaptırımları, Novatek'in Arctic LNG 2 projesinin üç üretim hattını da önümüzdeki iki yıl içinde tamamlamasını engelleyemedi.

T1 üretim hattı, Murmansk yakınlarındaki yüzen bir platforma monte edilerek 2023 yazında Utrenny terminaline çekildi ve geçen yıl 21 Aralık'ta doğal gazı sıvılaştırmaya başladı. Upstream Online kaynakları, T1'in geçen ayın sonundan bu yana günde 15.600 metreküpün (7.200 ton) üzerinde kapasitede LNG ürettiğini belirtti.

Daha önce Novatek'in Yamal LNG projesinde üst düzey yönetici olarak görev yapan LNG uzmanı Mehdy Touil, yaptırımlara rağmen Novatek'in T1 üretim hattını tamamlamak için yaptığı teknik değişikliklere dikkat çekti.

ABD'li gaz türbini tedarikçisi Baker Hughes, yaptırımlar yürürlüğe girmeden önce Novatek'e yedi adet LM9000 türbininden yalnızca dördünü teslim edebildi. Bu durum, Rus şirketin T1 hattının konfigürasyonunu değiştirmesine ve Çinli tedarikçi Harbin Guanghan'dan yedek türbinler kurmasına neden oldu.

T1, başlangıçta üçü güç üretimi ve dördü soğutma için olmak üzere yedi adet LM9000 kullanacak şekilde tasarlanmıştı. Ancak, yalnızca dört adet LM9000 bulunduğu için Novatek, T1 hattını güç üretimi ve soğutma için ikişer türbin kullanarak daha düşük kapasitede çalıştırdı.

T1, üç hafta önce bu şekilde çalışmaya başladı ve yaklaşık %50 kapasiteyle çalışıyor. Novatek, Harbin Guanghan'dan CGT30 türbinlerini aldıktan sonra, soğutma için dört adet mevcut LM9000 ve güç üretimi için beş adet CGT30 türbinini kullanarak T1'i nihai tam güç konfigürasyonuna geri döndürecek.

T2 ve T3'ün tasarımı da ABD'li tedarikçilerden alınan türbinlere bağımlı kalınmaması ve bunların yerine Çinli tedarikçilerden alınan ürünlerin kullanılması yönünde değiştirilecek.

Novatek tarafından sağlanan Arctic LNG 2 projesinin üç üretim hattının şeması. Fotoğraf: Asahi Shimbun

Touil, "Dolayısıyla T1, T2 ve T3 için Batılı makinelerle ilgili tüm sorunlar çözüldü. Çin fabrikalarından kalan modüllerin sevkiyatını etkilemediği sürece yaptırımların daha fazla bir etkisi olacağını düşünmüyorum," dedi.

Geriye kalan modüllerin bir kısmı şu anda Çin'den Kuzey Kutup Dairesi'ndeki Rusya'nın Murmansk kenti dışındaki bir inşaat alanına doğru yola çıktı.

Bay Touil'in de aralarında bulunduğu uzmanlar, Novatek'in Çin türbinlerini kurana kadar T1 hattının 2024'ün büyük bölümünde %50 kapasiteyle çalışmasını beklerken, Rus enerji devinin CGT30'u entegre etmede hızlı bir ilerleme kaydettiği görülüyor.

Touil, türbinlerin başarıyla teslim alındığını ve karaya monte edildiğini, böylece T1 üretim hattı için enerji üretiminin tamamlandığını doğruladı.

Novatek, T1 hattında önümüzdeki haftalarda ve aylarda planlanandan önce %100 kapasiteye ulaşmayı hedefliyor. Her hattın tasarım kapasitesi yıllık yaklaşık 6,6 milyon ton LNG.

Touil, "Ancak lojistik açıdan önemli bir belirsizlik kaynağı var" diye belirtti.

Lojistik zorluklar

Emtia piyasası veri ve analiz firması Kpler'in kıdemli analisti Viktor Katona, sınırlayıcı faktörün nakliye kapasitesinin mevcudiyeti olabileceğini açıkladı.

Bay Katona, "Tankların taşmasını önlemek için ilk üretim hattının daha düşük kapasitede çalışması gerekebilir" dedi ve kargo filosunun kullanılabilirliğinin, üretim oranlarının LNG taşıyıcılarının emebileceği orandan daha hızlı olması durumunda ortaya çıkacağını belirtti.

Batı'nın yaptırımları, Novatek'in deniz buzunda seyredebilen 15 Arc-7 gemisi de dahil olmak üzere ikinci nesil LNG taşıyıcı filosunun inşasını yavaşlattı. Bu, Arktik'teki Arctic LNG 2 projesi için hayati bir unsur.

Uzak Doğu'daki bir Rus tersanesi olan Zvezda'da beş adet Arc-7 LNG taşıyıcısından oluşan bir partinin inşası devam ediyor. Arktika petrol ve gaz geliştirme projeleri uzmanı Ben Seligman'a göre, ilk iki veya üçü 2024 yılına kadar faaliyete geçebilir.

Ancak bu, LNG depolama sistemi membranı ve Azipod tahrik sistemi gibi bazı bileşenlerin bulunabilirliğine bağlıdır. Bu bileşenlerin tedarikçileri olan Fransız GTT şirketi ve ABD'li General Electric şirketi, 2023 yılında Rusya'dan çekilmiştir.

Novatek'e göre Arc-7 tankerinin deniz buzunda hareket kabiliyeti, Yamal LNG projesinin şu anda kullandığı filodan daha yüksek. Fotoğraf: Gemi Teknolojisi

Zvezda, ilk etapta Rus tersanelerinde nihai montaj için ana gövde bloklarını tedarik eden Samsung Heavy Industries (SHI) ile işbirliği yaparak 10 adet daha Arc-7 gemisinin tamamlanması için sözleşme imzaladı.

Ancak Batı'nın Moskova'ya uyguladığı yaptırımların giderek artan baskısı altında SHI, ortaklıktan resmen çekilmeden gövdenin inşasını durdurdu.

Seligman, "Zvezda artık yardım için Çin'e yöneliyor" dedi.

Taşıma seçeneklerindeki yetersizliği gidermek için Novatek'in önümüzdeki haftalarda Arctic LNG 2'den ürün sevkiyatına başlamasıyla Rus şirketinin büyük ihtimalle gemi-gemi (STS) transferlerine güveneceği belirtiliyor.

Başlangıçta Murmansk ve Kamçatka açıklarına yeni konuşlandırılan yüzen depolama ünitelerini (FSU) kullanmayı planlamışlardı ancak her iki ünite de geçen kasım ayından bu yana ABD yaptırımları altında ve şimdiye kadar kullanılmadı.

Seligman, "Yaptırımlar yürürlükteyken Novatek'in Saam ve Koryak yüzen depolama tesislerinde ne zaman faaliyete geçebileceği benim için belirsiz." dedi.

Novatek, Yamal LNG projesi için STS operasyonlarını yeniden başlattı ve süper soğutulmuş yakıtı, buzları aşan bir Arc-7 gemisinden Kildin Adası açıklarında konvansiyonel bir gemiye aktardı. Son haftalarda bu tür beş operasyon gerçekleştirildi.

Uygun ortak

Yaptırımlar şimdiye kadar Arktik'te Arctic LNG 2 üretim hattının tamamlanmasını, ikinci nesil Arc-7 gemisinin inşasını ve iki yüzer depolama ünitesinin (FSU) kullanımını etkiledi.

Ek yaptırımlar, Novtek'in gerekli nakliye kapasitesini güvence altına alma veya LNG'sini satma kabiliyetini daha da etkileyebilir. AB, 2023 yılına kadar Rus LNG akışını bloka sınırlamak için müzakereler yürütüyor.

Ülkenin yaptırıma tabi petrol kargolarını taşımak için bir "gölge filo" kurmayı başardığı Rus ham petrol sevkiyatlarının aksine, Rus LNG ürünleri için böyle bir fırsat bulunmuyor.

Kpler analisti Bay Katona, “Novatek için kargonun menşeini gizlemek zor olacak ve LNG taşıyıcıları kiralamak da aynı derecede zor olacak” diye açıkladı.

Danışmanlık şirketi Poten & Partners'tan Jason Feer de aynı fikirde. "Öncelikle, dünyada yalnızca yaklaşık 600 LNG taşıyıcısı var ve LNG taşımanın çok daha yüksek maliyeti ve yaptırımları ihlal etmek için kullanıldıktan sonra karşılaştıkları risk göz önüne alındığında, sahiplerinden herhangi birinin yaptırıma tabi kargoları taşımak için kullanılmasına izin vereceğine şaşırırdım," dedi.

Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Moskova'nın Ukrayna'ya askeri operasyon başlatmasından haftalar önce, Şubat 2022'de "sınırsız" bir ortaklık duyurdu. Fotoğraf: Nikkei Asia

Batı yaptırım rejiminin Novatek'in Arctic LNG 2 operasyonlarını daha fazla etkileyip etkilemeyeceği ve ne ölçüde etkileyeceği henüz belli değil. ABD projeyi "öldürme" arzusunu gizlemese de, Rus Novatek projeyi "ölüm kapısından" geçirebilecek güce sahip gibi görünüyor.

Novatek, Rusya'nın en büyük LNG projesi olan Yamal LNG'den para kazanmaya devam ettiği sürece bu durum özellikle geçerli. LNG uzmanı Touil, "Yamal LNG hâlâ bir nakit ineği ve Novatek bunu korumak için çok çalışıyor," diye açıklıyor.

Sadece AB ülkeleri, Yamal projesinden LNG satın almak için Novatek'e her ay 1 milyar dolardan fazla para harcıyor.

Kpler'de kıdemli analist olan Katona, "Novatek, gerekirse Arctic LNG 2'yi kendi başına tamamlayacak finansal güce ve platforma sahip. Nihayetinde, yaptırımlar sıkılaştıkça, projenin Çin tarafından domine edilme olasılığı artıyor," dedi.

Rus ham petrolünün 2023 yılına kadar Kuzey Denizi Rotası (NSR) dahil olmak üzere Çin'e akışının artması, Çin ile ortaklığı güçlendirmenin Rusya'nın tercih ettiği seçenek olma ihtimalini ortaya koyuyor.

Katona, "Yaptırımlara maruz kalan Rus kuruluşları için ticari ve finansal kolaylıklar açısından Çin ile iş yapmak en kolay seçenektir" sonucuna vardı .

Minh Duc (High North News, Upstream Online'a göre)

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/nho-trung-quoc-nga-viet-tiep-tham-vong-lng-bat-chap-trung-phat-cua-my-a645668.html