E10 benzini, dünya çapındaki çoğu büyük otomobil ve motosiklet üreticisi tarafından onaylanmıştır.

  Vietnam Petrol Birliği Başkanı Sayın Bui Ngoc Bao, araçların E10 biyoyakıtla uyumluluğu konusunda, şu anda çoğu büyük otomobil üreticisinin, araçlarının biyoyakıtlarla uyumluluğunu resmi olarak değerlendirip Otomobil Üreticileri Birliği aracılığıyla Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na bildirdiğini söyledi.

Vietnam Petrol Birliği Başkanı Sayın Bui Ngoc Bao.

Aslında, birçok uluslararası otomobil üreticisi artık E10 benzini de dahil olmak üzere biyoyakıtlarla uyumlu motorlar tasarladı. E10 benzini, Mercedes-Benz, BMW, Toyota'dan Japon üreticilerine ve diğer birçok araç üreticisine kadar dünya çapındaki çoğu büyük otomobil ve motosiklet üreticisi tarafından onaylanmıştır. Bu nedenle, Vietnam'da şu anda dolaşımda olan otomobil ve motosikletlerin çoğunluğu, özellikle yeni modeller, bu yakıt türüne geçiş konusunda aşırı endişelenmemelidir.

Aslında, çoğu otomobilin yakıt deposunda artık uygun yakıt türü açıkça belirtiliyor; bunlar arasında RON 91, RON 95 gibi oktan değerleri veya E5, E10 hatta E20 gibi biyoyakıtların kullanılabilme özelliği yer alıyor.

2000 yılından sonra üretilen motosiklet modellerinin çoğu E10 benziniyle uyumludur.

Vietnam'da halihazırda kullanımda olan araçların çoğu E10 benziniyle uyumludur.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Bay Do Van Tuan, 2000 yılından günümüze kadar üretilen motosiklet modellerinin çoğunun E10 benziniyle uyumlu olduğunu da belirtti.

Vietnam Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, Vietnam'da biyoyakıtların geleneksel yakıtlarla karıştırma oranının uygulanmasına ilişkin zorunlu yol haritasını belirleyen 50/2025/TT-BCT sayılı Genelgesi'nin hazırlanması sırasında, Vietnam Motosiklet Üreticileri Birliği (VAMM) de bu araçların E10 benzinini güvenle kullanabileceğini teyit etti. Mevcut yakıt depoları zaten içten işlenmiş ve kaplanmıştır; boru sistemi ve ilgili yakıt bileşenleri de bu tür biyoyakıtla uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, E10 benzininin yeni motosikletleri etkileyeceğine dair endişeler yersizdir.

2000 yılından önce üretilen eski araçlarda, E10 benzin kullanıldığında kauçuk contalar veya yakıt hatları gibi bazı parçalar zamanla daha hızlı eskiyebilir. Ancak bu durum, uzun süreli kullanım sonrasında kauçuk malzemeyi etkiler ve motoru doğrudan etkilemez. Bu parçaların değiştirilmesi de oldukça basit ve ucuzdur. E10 benzinin motora zarar verebileceği, korozyona neden olabileceği veya araç dayanıklılığını azaltabileceği yönündeki endişeler tamamen asılsız ve doğrulanmamıştır.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Sayın Do Van Tuan.

Otomobillere gelince, Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Do Van Tuan'a göre, Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA) - Vietnam pazarındaki çoğu otomobil üreticisi ve distribütörünü bir araya getiren bir kuruluş - şu anda piyasada bulunan araçların çoğunun E10 benziniyle uyumlu olduğunu değerlendiriyor. Bu değerlendirmeye göre, yalnızca yaklaşık 60.000 Suzuki hafif ticari aracın bu yakıt türü için uygun olmadığı tespit edildi.

Bu aynı zamanda Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, uygun bir geçiş yol haritası sağlamak ve henüz biyoyakıtlarla tam olarak uyumlu olmayan bazı özel araç türlerinde aksaklıkları önlemek amacıyla, E5 RON 92 benzinin dolaşımını 2030 yılı sonuna kadar sürdürmesinin nedenlerinden biridir.

Bu arada, E5 benzini 2015'ten beri Vietnam pazarında mevcut ve yıllar içindeki pratik kullanım, bu yakıtın günümüzde hala dolaşımda olan birçok eski model de dahil olmak üzere çoğu araç için uygun olduğunu göstermiştir.

Tüketiciler E10 benzine geçmeden önce temel bakım işlemlerini gerçekleştirmelidir.

Vietnam Petrol Birliği Başkanı Bay Bui Ngoc Bao'ya göre, E10 benzini normal mineral benzine göre daha yüksek temizleme kapasitesine ve çözücü özelliklerine sahiptir. Bu nedenle, kullanıldığında, yakıt depolama ve tedarik sisteminde zamanla biriken kir ve yab impurities maddeleri çözme ve uzaklaştırma eğilimindedir. Bu hapsolmuş kir parçacıkları, özellikle üretici tarafından önerilen düzenli bakım ve temizlik yapılmadan uzun yıllar kullanılan araçlarda, yakıt filtrelerini tıkayabilir, yakıt pompalarını veya enjektör sistemlerini etkileyebilir.

Bu nedenle, Vietnam Petrol Birliği, özellikle eski model veya 2000 yılından önce üretilmiş ve karbüratörlü araç sahiplerinin, yakıt türünü değiştirmeden önce temel bakım işlemlerini yapmalarını önermektedir. Bu işlemler arasında yakıt besleme sisteminin temizlenmesi, yakıt filtresinin değiştirilmesi ve aracın daha sorunsuz çalışması için karbüratörün ayarlanması yer alabilir.

Vietnam Petrol Birliği, eski model araçlar için de, araçların düzgün çalışmasını sağlamak ve arızaları en aza indirmek amacıyla E5 RON 92 benzin kullanımına devam edilmesini önermektedir.

Bu arada, elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri kullanan daha yeni araçlarda, biyoyakıtın sorunsuz çalışmasını sağlamak için kullanıcıların yakıt sistemini düzenli olarak temizlemeleri de gerekmektedir.  

    Kaynak: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856