Ulusal Karayolu 7 iyileştirme projesi için sahanın teslimi çalışmaları

Nghe An ilindeki Ulusal Karayolu 7'nin iyileştirilmesi projesi, şantiye temizliğinde yaşanan birçok sorun nedeniyle programın gerisinde kalıyor.

Saha temizleme sorunları nedeniyle önemli projeler programın gerisinde kaldı

Kasım 2024'te Giao Thong Gazetesi muhabirleri, Dien Chau ve Yen Thanh ilçelerinden geçen Km0 - Km36 kesimindeki Ulusal Karayolu 7 iyileştirme projesinde hazır bulundu.

Demiryolu üst geçidi - Ulusal Karayolu 7 projesinde saha temizliğindeki darboğazlardan biri.

Kayıtlara göre, inşaat için veya teslim edilecek arsa olmaması, kısa kesimlerde ise inşaatı tamamlayacak yeterli arsa bulunmaması nedeniyle projenin birçok bölümü yarım kalmıştır.

Bu durum, ilerlemeyi yavaşlatmış, proje verimliliğini ciddi şekilde etkilemiş ve devlet yatırım sermayesinin israfına yol açmıştır.

Uzun süren inşaat projesi aynı zamanda çevre kirliliğine yol açarken, güzergah üzerindeki insan ve araçlar için birçok potansiyel trafik kazası riski de taşıyor.

Vietnam Yol İdaresi 4. Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, tazminat ve saha temizleme çalışmalarının sorumluluğu yerel yönetimlere aittir.

Uygulama sürecinde, Nghe An ili İl Parti Komitesi ve Halk Komitesi, inşaat biriminin projeyi tamamlayabilmesi için yatırımcıya arsa teslimi için talimat, teşvik ve son tarih belirleyen birçok belge yayınladı. Ayrıca arsa teslim tarihi 2023 ortasından Eylül 2024'e uzatıldı.

Aynı zamanda, Ulaştırma Bakanlığı, Nghe An eyaletinin Halk Komitesi'nden, Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong bölgelerinin Halk Komitelerine, yetkileri altındaki mevcut sorunların ve arazi sorunlarının çözümüne odaklanmaları yönünde çaba göstermeleri yönünde güçlü bir şekilde talimat vermelerini talep eden birçok belge ve telgraf yayınladı. En son belgede, Ulaştırma Bakanlığı proje sahasının tamamının Eylül 2024'te devredilmesini talep etti.

Ancak Kasım 2024 itibarıyla, güzergahın hem solu hem de sağı dahil olmak üzere yalnızca 53,927 km/55,402 km (%97,34) arazi teslim edilmiştir. Halen, güzergahın hem solu hem de sağı dahil olmak üzere 1,475 km arazi ve 105 parsel etkilenmektedir (güzergahın solunda 46 parsel, güzergahın sağında 59 parsel).

Özellikle, Dien Chau bölgesinde Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat ve Minh Chau komünlerinde hala 657 milyon sorun var; Yen Thanh bölgesinde Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh ve My Thanh komünlerinde hala 818 milyon sorun var. Sadece Do Luong bölgesinde Luu Son komününde kaldırım kategorisinde hala 102 milyon sorun var.

Nghe An Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti ve Halk Konseyi Ofis Şefi Bui Duy Son, basın toplantısında Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin sorularını yanıtladı.

Hareket yaratmak için zorlukları ve sınırlamaları belirleyin

Nghe An Ulaştırma Bakanlığı yetkilisi, Giao Thong Gazetesi muhabirlerine yaptığı açıklamada, Ulusal Karayolu 7, Km0 - Km36 bölümünün iyileştirilmesi projesinin, İl Halk Komitesi tarafından Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na, yerel yönetimlerle birlikte, engelleri ve zorlukları ortadan kaldırarak tazminat ve saha temizleme çalışmalarını hızlandırmak amacıyla verildiğini ve Ulaştırma Bakanlığı'nın da bu projeyi sentezleyip raporlamakla görevlendirildiğini söyledi.

Son planlama ve yerel yönetimlerin taahhütlerine göre proje alanının tamamı 2024 yılı Aralık ayında yatırımcıya teslim edilecek.

Nghe An ili Ulusal Meclis Heyeti ve Halk Konseyi Ofis Şefi Sayın Bui Duy Son, İl Halk Komitesi raporuna dayanarak, İl Halk Konseyi Daimi Komitesi'nin 2024 yılında elde edilen sonuçları inceleyip belirlediğini söyledi. Ayrıca, İl Halk Konseyi'nin 2025 yılında sosyo-ekonomik kalkınma için çözümler de önerdiğini belirtti.

Bu sayede, sınırlamalar ve zorluklar açıkça tespit edilmiş ve böylece ildeki kamu yatırım projelerinin uygulanmasındaki darboğazlar tespit edilmiştir. Projeler genellikle sermaye eksikliği ve saha hazırlıklarının yavaşlığı nedeniyle programın gerisinde kalmaktadır.

Bay Son, "Bu çok sıcak ve zorlu bir konu. İl Halk Komitesi bunu yönetim ve yönetim raporunda açıkça belirtmiş ve bu nedenle yerel yönetimlere bu sorunun üstesinden gelmeleri için talimat vermiştir," dedi.

Sayın Son ayrıca, zorlukları ve sınırlamaları tespit etmenin yanı sıra, önümüzdeki dönemde İl Halk Konseyi'nin, özellikle İl Halk Komitesi'nin kilit projeleri olmak üzere kamu yatırım projelerinin uygulanmasına ilişkin denetimini daha da güçlendireceğini, böylece projeyi planlanan zamanda tamamlamayı ve belirlenen etkinliği teşvik etmeyi amaçlayan belirli hareketler yaratacağını söyledi.

Ulusal Karayolu 7 projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 18 Mart 2022 tarihli ve 333 sayılı Karar ile onaylanmıştır. Toplam yatırım tutarı 1.300 milyar VND'yi aşan proje, Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong (Nghe An) olmak üzere 3 ilçeden geçerek toplam 27,5 km uzunluğa ulaşmaktadır. Proje, toplam değeri 778.724 milyar VND olan 3 inşaat paketine ayrılmıştır.

Projenin tamamlanma tarihi 2024 yılı olup, Km0-Km5 (Dien Chau kavşağından otoyol kavşağına kadar) kısmı hariç, bu kısmın 2023 yılında tamamlanması gerekiyor.

Ancak, şantiye temizlik sorunları nedeniyle inşaat bedeli ancak %80'e yakın bir seviyeye ulaşabildi. 4. Proje Yönetim Kurulu, proje uygulama tarihinin 2024'ten 2025'e çekilmesi için Vietnam Karayolları İdaresi ve Ulaştırma Bakanlığı'na başvuruda bulunuyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm