Mart 2025 sonu itibarıyla, 3. Bileşen Projesi'nde yükleniciler tarafından 42 inşaat ekibi organize edildi, 400'den fazla ekipman ve yaklaşık 300 işçi seferber edildi ve inşaat kalemleri eş zamanlı olarak uygulandı.
Ayrıntılı inşaat ilerlemesini ayarlayın
Yatırımcı raporuna göre, 19 Mart 2025 itibarıyla, Bileşen Proje 3'ün inşaat paketinin toplam bedeli, sözleşme bedelinin yaklaşık %41'ine ulaşmıştır (%16,16 gecikme). Gecikmenin nedenleri arasında malzeme kaynaklarının yetersizliği, çöp sahasının eksik teslimi ve teknik altyapının taşınmasındaki gecikmeler yer almaktadır.
Gecikmiş hacmi telafi etme ihtiyacının aciliyeti karşısında yükleniciler, kalemlerin detaylı ilerlemelerini hızla ayarladılar ve yatırımcı tarafından onaylandılar.
Özellikle, 2 numaralı pakette, Tan Nam Construction Joint Stock Company ve Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited ortak girişimi, maddeleri Ağustos 2025 sonuna kadar uygulamak üzere detaylı planı ayarladı. Birim, ana yol yatağı bölümü Km87+465 - Km95+200'ün yapımını 11 Ağustos 2025'ten önce tamamlamayı hedefliyor; %4 çimento kırma taş agrega maddesi Nisan 2025 sonuna kadar tamamlanacak, asfalt beton yol yüzeyinin yapımı Haziran 2025 sonuna kadar tamamlanacak ve uzunlamasına hendek sistemi ve takviyeli bordürler 11 Ağustos 2025'ten önce tamamlanacak.
Aynı şekilde güzergah üzerinde bulunan Halk Köprüsü 3, Ea Krong Buk Köprüsü, Ea Krong Pac Köprüsü, Halk Köprüsü No. 2 köprülerinin de 2025 yılı Haziran sonu ve Temmuz başında tamamlanması hedefleniyor.
Yüklenici konsorsiyumu (İnşaat Şirketi No. 1 - JSC, Trung Nam İnşaat ve Kurulum Anonim Şirketi ve An Nguyen Limited Şirketi), paket No. 3, Km 101+500 - Km 108 bölümü için ayrıntılı bir inşaat ilerleme ayarlama tablosu da geliştirmiştir. Son düzeltilmiş ilerlemeye göre, yüklenici konsorsiyumu ana güzergah kalemlerini Temmuz 2025 başında, cephe yol sistemini ise Ağustos 2025 sonuna kadar tamamlamayı hedeflemektedir. Güzergah üzerindeki bazı köprü projelerinin ilerlemeleri de ayarlanmıştır; örneğin Ea Yong köprüsünün Mayıs ortası civarında, 7 numaralı konut köprüsünün ise bu yılın Temmuz ortası civarında tamamlanması planlanmaktadır.
3. bileşen projenin toplam güzergah uzunluğu 48 km'den fazladır ve Dak Lak İl Halk Komitesi tarafından yönetilmekte olup, Trafik İşleri ve Kırsal Kalkınma Yatırım Projeleri İl Yönetim Kurulu tarafından yatırımcı olarak üstlenilmektedir; toplam tutarı 6.165 milyar VND'yi aşmaktadır.
İnşaatı hızlandırın
Başbakan Pham Minh Chinh'in talimatları doğrultusunda, 7 Başbakan Yardımcısı liderliğindeki 7 çalışma grubu, Mart 2025 başlarında ülke genelindeki otoyol projelerinin uygulanmasını denetledi. Özellikle Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long liderliğindeki 3. grup, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi 1. Aşama Bileşen Projeleri 1 ve 3'ü denetledi.
Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long, incelemede, projelerin hayata geçirilmesi için yakın koordinasyon içinde çalışan bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler, yatırımcılar, müteahhitler ve ilgili birimlerin çabalarını takdirle karşıladıklarını belirtti.
Elde edilen sonuçlara ek olarak, planlandığı gibi tamamlanmamış ve hedeflenen ilerlemeyi sağlayamamış bazı görevler de bulunmaktadır. Özellikle Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyol Projesi'nin Khanh Hoa ve Dak Lak illerindeki saha temizliği ve teknik altyapının taşınması, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda tamamlanmamıştır (Dak Lak ilinden geçen bölümde hala 10 hektarlık saha temizliği ve bir yüksek gerilim hattı bulunmaktadır).
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin 1 ve 3 numaralı bileşenlerinde ve Chi Thanh - Van Phong otoyol projesinde inşaat ilerlemesi beklentileri karşılamazken, kalan iş yükü oldukça fazladır.
Başbakan Yardımcısı, bu yıl sonuna kadar 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması hedefine ulaşmak için Dak Lak ili Halk Komitesi'nden, alanın derhal devredilmesi ve teknik altyapı çalışmalarının Mart 2025'te taşınmasının hızlandırılması için propaganda ve seferberlik çalışmalarını sürdürmesini talep etti.
Başbakan Yardımcısı, özellikle 3. Bileşen Projesi'nin yönetici kurumu olan Dak Lak ilinden, yatırımcı, danışmanlık birimi ve yüklenicilere, projenin 2025 yılında tamamlanması kararlılığını açıkça belirterek, genel ve ayrıntılı inşaat ilerlemesini güncelleme talimatı vermesini talep etti. Bununla birlikte, gecikmiş iş hacmini telafi edecek çözümler bulunmalı, olumsuz hava koşulları için zaman ayrılmalı, insan kaynakları, inşaat makineleri ve ekipmanları artırılmalı ve inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" halinde organize etmek için finansal kaynaklar sağlanmalıdır.
Yatırımcı ve yüklenicilerin ihmalkar veya sübjektif davranmamaları gerekiyor, çünkü bu güzergah olumsuz hava koşullarına sahip bir bölgeden geçiyor, yağmur mevsimi erken başlıyor (her yıl Haziran), inşaatı hızlandırmaya odaklanın, yağmur mevsimi gelmeden önce tüm alt asfalt beton tabakasının tamamlanmasını sağlayın.
3. Bileşen Projesi yatırımcısının temsilcisi, Hükümet'in talimatları doğrultusunda ve detaylı ilerleme ayarlama tablosuna dayanarak, yatırımcının müteahhite makine ve ekipman sayısını artırması, fazla mesai düzenlemesi, inşaatı "3 vardiya, 4 vardiya" şeklinde yürütmesi ve önceki aylarda geciken çalışmaları telafi etmek için güneşli havadan faydalanması yönünde ısrar ve talimat vermeye devam ettiğini belirtti. Malzeme madenlerindeki sorunlarla ilgili olarak yatırımcı, müteahhitten ekipman ve üretim hatlarını artırmasını, özel madenlerdeki madencilik ve taş üretim kapasitesini artırmasını ve bunları inşaata hizmet vermek üzere şantiyede toplamasını talep etti. Aynı zamanda, müteahhitin ticari malzeme madenlerinin rezervlerini ve kalitesini ve proje kapsamında inşaat işleri için taş talebini karşılamak üzere diğer müteahhitlere tedarik edilen özel madenlerin fazla rezervlerini incelemesi gerekmektedir.
[reklam_2]
Source: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html
Yorum (0)