20 Kasım sabahı VietNamNet muhabirine konuşan Karayolu ve Demiryolu Trafik Devriye ve Kontrol Rehberlik Dairesi Başkan Yardımcısı (Trafik Polisi Departmanı 6. Daire) Yarbay Pham Duc Dong, birimin kısa sürede otoyollarda lastikleri hasarlı çok sayıda araç vakası kaydettiğini söyledi.

Yarbay Pham Duc Dong'a göre, otoyolda lastiği patlamış araçların durumu çok çeşitlidir; otomobiller, kamyonlar, tırlar... gün içinde farklı zaman dilimlerine yayılmıştır.

"Trafik polisi neredeyse her gün lastikleri patlamış araç vakalarını kayıt altına alıyor. Özellikle Mai Son - Ulusal Karayolu 45'te, 10 ve 19 Kasım tarihlerinde, aynı anda lastiği patlamış 3 araç vardı," dedi Yarbay Pham Duc Dong.

3.jpg
Lastikleri patlayan araçlar durup otoyolun ortasına park etmek zorunda kaldı. Fotoğraf: CACC

6'ncı Daire Başkan Yardımcısı, bazı tırların lastiklerinin aniden patladığını, tırların durup karayolunun ortasına park etmek zorunda kaldığını, bunun da trafik sıkışıklığına ve kaza riskine yol açtığını bildirdi.

Yarbay Pham Duc Dong, "Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümünde sadece iki şerit olması nedeniyle hasarlı araçlar durup tek şeridi kullanmak zorunda kalıyor ve bu da trafik güvenliğini tehlikeye atıyor" dedi.

Yarbay Dong, araç lastiklerinin hasar görmesi durumunda trafik polislerinin gece gündüz demeden zamanında destek sağladığını sözlerine ekledi.

sınıf 1.jpg
Trafik polisi, lastikleri patlak araçların geçişini kolaylaştırmak için otoyola koniler yerleştirdi. Fotoğraf: Dinh Hieu

Yarbay Dong, "19008099 numaralı yardım hattından bilgi alır almaz olay yerine polis ve asker göndereceğiz. Trafik polisi, kurtarma ekiplerinin hasarlı araçları otoyoldan çekmesi için güvenliği sağlamak amacıyla trafiği yönlendirmek üzere işaretleyiciler, yansıtıcı koniler yerleştirecek," dedi.

Yukarıdaki gerçeklerden yola çıkarak, Yarbay Pham Duc Dong, her sürücü ve nakliye biriminin, özellikle otoyollara çıkmadan önce, trafiğe çıkmadan önce aracın teknik güvenliğini kontrol etmesini öneriyor. Aynı zamanda, aracın periyodik bakımını yaptırmak, lastikleri düzenli olarak kontrol etmek, aşınmış lastikleri derhal onarmak ve değiştirmek gerekiyor.

z6049503230537_b1287b75f7efeb21c77437dd43493ec6 copy.jpg
Trafik polisi otoyoldaki patlamış lastikleri temizliyor. Fotoğraf: CACC

Kıdemli Yarbay Pham Duc Dong, "Sürücüler ve nakliye şirketlerinin, araçlardaki hasarı en aza indirmek ve yolda kaza riskini azaltmak için yola çıkmadan önce tüm denetim adımlarını doğru ve eksiksiz bir şekilde gerçekleştirmeleri gerekiyor" tavsiyesinde bulundu.

Yarbay Dong'a göre, otoyolda veya ulusal otoyolda bir kazayla karşılaşıldığında, trafikteki kişilerin aşağıdaki önlemleri alması gerekir: Bir araç kaza yaptığında (benzin bitmesi, lastik patlaması, aracın bozulması...), sürücünün dikkatli olması, sinyal vermesi, aracı yolun sağ tarafına veya acil durum şeridine (varsa) yaklaşana kadar şerit şerit yavaşça yol dışına çıkarmaya çalışması ve sinyal vermesi gerekir. Sürücü araçtan iner (geceleyin yansıtıcı yelek giyer) ve hemen aracın arkasına 3 koni veya yansıtıcı üçgen yerleştirerek otoyolda 100 metre mesafeden uyarı verir.

"Sürücülerin otoyolda yürümesine izin verilmiyor, güvenliklerini sağlamak için bariyerlerin dışında kalmaları gerekiyor. Ardından destek için 19008099 numaralı yardım hattını arayın," diye vurguladı Yarbay Pham Duc Dong.

W-dan-phan-quang-10-1.jpg
Bir araçta sorun olduğunda, sürücülerin güvenliği sağlamak için uyarılar ayarlaması gerekir. Fotoğraf: Dinh Hieu

Otoyolda bir araç kaza yaptığında kesinlikle kalabalık gruplar halinde bir araya gelip tartışmayın.

Karayolu ve Demiryolu Trafik Kontrol ve Devriye Rehberlik Dairesi Başkan Yardımcısı, "Araçların arkasında reflektörlü kağıt bulunmalı, en az 3 koni veya 3 reflektör üçgeni bulunmalı, gece, karanlık, sisli havalarda yolda oluşabilecek kazalara karşı giyilmek üzere reflektörlü yelekler bulundurulmalı" önerisinde bulundu.