Yerli araçlara uygulanan tercihli tescil ücretlerine rağmen ithal araçlar Vietnam'a akın ediyor.

1 Eylül'den itibaren, yerli otomobil modelleri için Devlet tarafından 3 ay boyunca geçerli olmak üzere %50 oranında tescil ücreti indirimi uygulanacak. Bu durum, yerli üretim olmayan ürünler üzerindeki rekabet baskısını artırıyor, ancak distribütörler ithalatı azaltmamış, hatta artırmıştır.

Gümrük Genel Müdürlüğü verilerine göre, ülke Eylül ayında her türlü komple otomobil ithal etti ve toplam cirosu yaklaşık 378 milyon ABD doları oldu. Bir önceki aya göre ithal edilen otomobiller hacim olarak %22,2, değer olarak ise %26,4 arttı.

Ekim ayının ilk yarısında, Vietnam limanlarına gelen ithal araç sayısı yüksek seyretti ve 9.227 adete, ciro değeri ise 190,7 milyon ABD dolarına ulaştı. Bunların arasında, 9 koltuk ve altı kapasiteli araçlar, 7.745 araçla çoğunluğu oluşturmaya devam etti.

Yılbaşından 15 Ekim'e kadar toplam 134.272 adet komple otomobil Vietnam'a ithal edildi ve toplam ciro 2,76 milyar dolar oldu (Fotoğraf: Hoang Ha).

2024'ün ilk 9 ayında, Vietnam Endonezya'dan (50.890 adet) en çok otomobil ithal eden ülke olurken, onu Tayland (47.580 adet) ve Çin (21.948 adet) takip etti. Bir milyar nüfusa sahip ülkeden gelen otomobil sayısı 2024'te keskin bir artış göstererek hem 2022 (17.333 adet) hem de 2023 (11.002 adet) yıllarının sonuçlarını geride bıraktı.

Bu sonuç, BYD ve GAC gibi birçok büyük markanın da aralarında bulunduğu Çinli otomobil üreticilerinin 2024 yılında pazara büyük bir giriş yapmasından kaynaklanıyor. Son olarak, Guangzhou Automobile Group (GAC Group) bünyesindeki tamamen elektrikli bir otomobil markası olan Aion, ilk iki ürünü ES ve Y Plus ile piyasaya sürüldü.

Aion Y Plus, 888 milyon VND'lik önerilen perakende satış fiyatıyla C segmenti crossover segmentinde yer alıyor. Aion ES ise 788 milyon VND'lik fiyatıyla D segmenti sedan segmentinde yer alıyor (Fotoğraf: Aion).

Uzmanlar, yerli otomobillerin tercihli tescil ücretlerine tabi olması nedeniyle otomobil üreticilerinin Vietnam'a aktif olarak otomobil ithal etmeye devam etmesinin iki temel nedeni olduğunu söylüyor. İlk olarak, hükümetin yerli otomobilleri destekleme politikası Kasım ayı sonuna kadar sadece 3 ay sürecek.

İkincisi, Vietnam otomobil pazarı yıl sonu alışveriş sezonuna girdi ve Ay Yeni Yılı dönemine hazırlanıyor. Otomobil üreticileri, kullanıcıların artan talebini karşılamak için genellikle yeterli tedarik hazırlıyor.

Bol arz, otomobil üreticileri ve bayilerinin ithal ürünlere teşvikler uygulayabileceği ve yerli otomobillerle rekabet gücünü artırabileceği koşulları da yaratıyor. Örneğin, Honda CR-V e:HEV, önceki aylarda genellikle stokta yoktu, zaman zaman "kayboldu", ancak artık bayilerde teşvikleri var.

Honda CR-V e:HEV'in liste fiyatı, Eylül ayı başındaki yerli üretim versiyonları gibi güncellenmedi ve 1.259 milyar VND olarak kaldı. Ancak, bu versiyon bazı bayilerde 50 milyon VND indirimle sunuluyor ve ayrıca 40-50 milyon VND değerinde ek bir aksesuar paketi de sunuluyor (Fotoğraf: Nguyen Lam).

Kaynak: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm