Fransa'nın başkenti Paris'te halk, 23 Mart'ta 500 sokağın daha yaya bölgesi olarak belirlenmesi yönünde oy kullandı. Bu karar, Paris hükümetinin araç kullanımını sınırlama ve hava kalitesini iyileştirme çabalarına ivme kazandırdı.
Kamuoyu yoklamasının sonuçlarına göre, oylamaya katılan Parislilerin yaklaşık %65,96'sı yukarıdaki planı desteklerken, %34,04'ü ise karşı çıktı.
Paris'te üç yıl içinde yapılan üçüncü referandum, 2023'te scooter'ların yasaklanması ve geçen yıl büyük SUV'lar için park ücretlerinin üç katına çıkarılması kararının ardından gerçekleşti.
Paris'te 500 yaya yolunun eklenmesiyle 10.000 park yeri daha ortadan kalkacak ve 2020'den bu yana kesilen toplam park yeri sayısı 20.000'e ulaşacak. Şehir yönetimi, hangi caddelerin yaya bölgesi olacağı konusunda bölge sakinleriyle istişare etmeye devam edecek.
Yaya bölgelerinin genişletilmesiyle, sadece yayalara ayrılmış sokakların sayısı yaklaşık 700'e ulaşacak ve bu da başkentin toplam sokaklarının onda birinden fazlasını oluşturacak.
Paris Belediye Binası'ndan alınan verilere göre, Sosyalist Parti'nin bu yüzyılın başında iktidara gelmesinden bu yana kentteki araç trafiği yüzde 50'den fazla azaldı.
Son dönemdeki gelişmelere rağmen Paris, yeşil altyapı konusunda (özel bahçeler, parklar, ağaçlı sokaklar, su ve sulak alanlar dahil) diğer Avrupa başkentlerinin gerisinde kalıyor. Avrupa Çevre Ajansı'na göre, diğer Avrupa başkentlerinin ortalaması %41 iken, şehrin sadece %26'sını kaplıyor.
Yorum (0)