Son yıllarda Quang Ninh, denizcilik ekonomisini geliştirmek için aktif olarak kaynak yatırımı yapmıştır. Bu yatırımlar, Güneydoğu Asya için bir geçiş kapısı ve bölgesel ve ulusal kalkınmanın itici gücü olan, senkronize ve modern bir derin su liman sistemi ile ekonomik kalkınmaya, ekonomik bölgeler zincirine, sanayi parklarına ve kıyı kent alanlarına bağlı, önde gelen denizcilik ekonomik merkezlerinden biri olma hedefini hızla gerçekleştirmeyi amaçlamaktadır.
Sahip olduğu olağanüstü potansiyel ve avantajlar göz önüne alındığında, il, kaynakların deniz limanları ve liman hizmetlerinin geliştirilmesine tahsis edilmesine öncelik vermekte; deniz limanı altyapısı, iskeleler ve liman bağlantı altyapısının senkronize ve modern bir şekilde geliştirilmesi için tüm kaynakların seferber edilmesini teşvik etmekte; ve işletmelerin ulaşım ve lojistik hizmetlerinin kalitesini artırmalarına, süre ve maliyetleri azaltmalarına olanak sağlamaktadır.
Özellikle 2019 yılında, İl Parti Komitesi, Quang Ninh ilini ülkenin güçlü denizcilik ekonomik merkezlerinden biri, Kuzey Kilit Ekonomik Bölgesi'nin gelişimi için bir geçiş noktası ve itici güç haline getirme hedefiyle, derin su limanları sistemiyle bağlantılı olarak; Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To ve Hai Ha gibi denizcilik ekonomik sektörleriyle ilişkili yerleşim yerlerine odaklanarak ve bir turizm merkezi haline gelerek, limanların ve liman hizmetlerinin geliştirilmesine ilişkin ayrı bir karar (Karar No. 15-NQ/TU) yayınladı. Kararın uygulanmasının üzerinden 5 yıl geçtikten sonra, Quang Ninh'in denizcilik ekonomisinin geliştirilmesine yönelik stratejik yönelim temel olarak kapsamlı ve doğru yönde gelişmiş, kademeli olarak net bir şekilde şekillenmiş ve olumlu sonuçlar elde edilmiştir.
2019-2023 döneminde ildeki liman hizmetlerinden elde edilen toplam gelir 14.840 milyar VND'yi aşmıştır. Liman hizmetlerinin ilin gayri safi yurt içi hasılasına (GRDP) katkısı yaklaşık %0,49 olup, 2018 yılına göre %0,07 artış göstermiştir. 2019-Haziran 2024 döneminde Quang Ninh'i ziyaret eden toplam turist sayısı 64,75 milyona ulaşmış olup, yıllık ortalama 12,95 milyon ziyaretçidir. Kıyı ve ada bölgelerini ziyaret eden toplam turist sayısı 43,3 milyona ulaşarak, planın %184'üne denk gelmekte ve 2025 yılı için belirlenen hedefi aşmaktadır. Ha Long Körfezi Dünya Mirası Alanı'nın değerini artırmaya yönelik birçok 4-5 yıldızlı otel ve çeşitli yüksek kaliteli, benzersiz ve çeşitli turizm türleri tamamlanarak hizmete girmiştir. Denizcilik ekonomisinin ölçeği artmakta ve denizcilik ekonomisinin katma değerinde giderek artan bir paya sahip olmaktadır. Beş yıllık dönemde (2019-2023) limanlardaki toplam kargo hacmi 627,7 milyon tona ulaşarak yıllık ortalama 124,1 milyon ton oldu ve 2025 için belirlenen hedefi aştı. Balıkçılık sektörü, su ürünleri yetiştiriciliği, balıkçılık ve işleme alanlarında kapsamlı bir şekilde gelişti. İlin kıyı sanayileri, üretimde modern teknolojiyi uygulayarak, verimliliği artırarak, çevreyi koruyarak ve işleme ve imalat sanayilerinin oranını artırarak sürdürülebilir bir şekilde gelişiyor.
İl yönetimi, Cai Lan Limanı, Ha Long Uluslararası Yolcu Limanı, Tuan Chau Uluslararası Yolcu Limanı, Cam Pha Limanı, Van Ninh Limanı ve Hai Ha Limanı gibi deniz limanı sistemlerinin inşası ve geliştirilmesine yatırım yapmak üzere birçok büyük yerli ve yabancı yatırımcıyla iş birliğini genişletiyor; ayrıca Hon Net - Con Ong Limanı'na yatırım çekmeye devam ediyor... Bununla birlikte, il yönetimi, Bai Chay bölgesinde alışveriş merkezleri, marinalar, Tran Quoc Nghien kıyı bölgesi, Hon Gai plajı ve Cam Pha'da altyapının tamamlanması gibi yeni yüksek katma değerli hizmetlerin geliştirilmesini teşvik ediyor; ve yeni 4-5 yıldızlı otellere yatırım yapıyor...
Özellikle, sanayi parklarını, ekonomik bölgeleri, büyük üretim alanlarını ve liman geliştirme, liman hizmetleri ve turizm potansiyeli olan bölgeleri birbirine bağlayan ulaşım sistemlerine (Cai Lan Sanayi Parkı'nı Ha Long - Van Don otoyoluna bağlayan yol; 331 numaralı İl Yolu'nu 338 numaralı İl Yolu - Quang Yen kasabasına bağlayan yol; Hai Ha Sanayi Parkı'nın ikinci ana yolu ve Ha Long - Cam Pha sahil yolu, vb.); bölgeler arası ve uluslararası ulaşım sistemlerine (Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai otoyolu; Van Don havaalanı, vb.) yapılan yatırımların artması sayesinde Quang Ninh, birbirine bağlı, senkronize ve modern bir altyapı sistemi oluşturarak denizcilik ekonomisinin gelişmesi için elverişli koşullar yaratmıştır. İlin denizcilik ekonomisinin ölçeği artmakta ve denizcilik ekonomisinin katma değerinde giderek daha büyük bir paya sahip olmaktadır. Bugüne kadar birçok deniz ve kıyı ekonomik sektörü büyümenin itici gücü haline gelmiştir. Özellikle turizm ve denizcilik hizmetleri sektörü, pandemi döneminde zorlukların üstesinden gelerek gelişimini sürdürdü ve ilin marka değerini ve ülkenin önde gelen turizm merkezlerinden biri olarak konumunu pekiştirdi.
Olumlu sonuçlar elde edilmesine rağmen, deniz ekonomisinin gelişimi, özellikle lojistik, limanlar, deniz ürünleri işletmeciliği ve deniz ve ada turizminin geliştirilmesi alanlarında, ilin potansiyeli ve avantajlarıyla orantılı olmamıştır. İlin 250 km'lik bir kıyı şeridine sahip olması ve 13 ilçeden 9'unun kıyı boyunca yer alması göz önüne alındığında, deniz ekonomisi sektörlerinin il bütçe gelirine katkısı ve ekonomisinin ölçeği coğrafi konumuyla orantılı değildir...
Denizin potansiyelini ve gücünü daha da ortaya çıkarmak için, il, yeşil büyümeye yönelik kalkınma planlarını ve perspektiflerini gözden geçirmeye ve gerçekleştirmeye; Quang Ninh'i ülkenin sürdürülebilir bir denizcilik ekonomik merkezi, turizm ve hizmetlerin geliştirilmesine dayalı bölgesel bir deniz geçiş kapısı ve ülkenin önemli lojistik merkezlerinden biri haline getirmeye odaklanmaktadır. Bununla birlikte, il, kalkınmada "çift fayda" sağlamak için çok amaçlı altyapı sistemlerinin kapsamlı inşası ve iyileştirilmesine kaynak ayırmaya ve öncelik vermeye devam etmektedir. Özellikle, il, sanayi parklarına ve ekonomik bölgelere yatırım çekmek için güçlü politikalar ve mekanizmalar gözden geçirmeye, araştırmaya ve uygulamaya devam etmekte; ve ASEAN ülkelerine yatırım yapma eğiliminde olan bazı ülkelerden üretim tesislerinin yer değiştirme planlarını anlamaya çalışarak, bunları ilin sanayi parklarına hızla çekmeyi ve böylece Quang Ninh limanlarında nakliye şirketlerinin elleçleyeceği kargo arzı yaratmayı hedeflemektedir. Aynı zamanda, uluslararası standartlara uygun kapsamlı bir liman, lojistik ve çeşitlendirilmiş hizmet işletmeleri sistemi geliştirmek için deneyimli, finansal kapasiteli ve yenilikçi yatırım fikirlerine sahip işletmeleri çekmeye ve teşvik etmeye odaklanılmalıdır; bu hizmetler arasında denizcilik acenteliği hizmetleri, depolama hizmetleri, konteyner elleçleme, malların aktarılması ve yüklenmesi/boşaltılması ve gemi tedariği yer alabilir.
İl yönetimi, denizcilik ekonomisinin geliştirilmesiyle ilgili ek kararlar ve eylem programları yayınlamak üzere uzmanlaşmış kuruluşlara projeler geliştirme talimatı vermektedir; uluslararası standartlara uygun bir zincir halinde kapsamlı bir liman, lojistik ve çok hizmetli işletme sistemi geliştirmek için deneyimli, finansal kapasiteli ve yenilikçi yatırım fikirlerine sahip işletmeleri çekme ve teşvik etme çabalarını güçlendirecektir. Quang Ninh'in liman sisteminin marka bilinirliğini dünya çapındaki büyük nakliye şirketleri ve liman hizmet sağlayıcılarına tanıtmak ve konumlandırmak için çözümler uygulamaya devam edecektir. Bu, denizcilik ekonomisinin her sektörünün ve alanının somut bir şekilde gelişimini hızlandıracak ve ilin genel sürdürülebilir ekonomik büyümesine katkıda bulunacaktır. Özellikle, denizcilik ekonomik kalkınma stratejisi, Quang Ninh'in kıyı bölgesinin tarihi geleneklerini ve kültürel kimliğini korumaya ve geliştirmeye her zaman önem vermektedir.
Kaynak
![OCOP Tet Bayramı Sezonunda: [Bölüm 3] Ultra ince pirinç kağıdı yükselişe geçiyor.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Yorum (0)