Genişletilmiş Danang kentsel alanının ve TOD'ların geliştirilmesi

Birleşmeden sonra yeni Da Nang şehri, TOD yönünde büyük toplu taşıma merkezlerinin etrafındaki genişleyen Da Nang kentsel alanını ve yüksek yoğunluklu kentsel alanları geliştirmek için daha fazla koşula sahip olacak.

Han Nehri'nin doğu kıyısı koridoru (Yet Kieu, Ngo Quyen, Ngu Hanh Son, Le Van Hien, Tran Dai Nghia yolları, DT.607 il yolu), Tien Sa Limanı'nı yeni kıyı kentsel alanlarıyla birleştiriyor. Fotoğraf: HOANG HIEP

Nitekim son yıllarda Da Nang , Hue - Da Nang - Chu Lai, Ky Ha - Dung Quat (Van Tuong) - Quy Nhon kent zincirinin çekirdek kentsel alanı haline gelmiştir. Trafik ve kentsel altyapı planlamasının bir araya gelmesi, senkronize ve modern bir kentsel alan yaratmıştır.

Son Tra semtinde ikamet eden mimar Hoang Hai Dang, geliştirme sürecinde Hoi An'ın güneyine kadar uzanan bir Da Nang kentsel alanının şekillendiğini söyledi.

Özellikle, 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi Danang Şehir Planlaması Özet Raporu'nda, Danang - Quang Ngai Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A, İl Yolu DT.607, kıyı yolları ve yatay bağlantı trafik güzergahları boyunca uzunlamasına trafik koridorlarına (kuzey-güney) dayalı önerilen bir mekansal yapı ile genişletilmiş Danang kentsel alanının gelişme yöneliminden bahsedildi.

TOD, Transit Odaklı Kalkınma'nın İngilizce kısaltmasıdır. Bu, toplu taşıma gelişimine yönelik bir kentsel kalkınma modelidir. Buna göre, trafik merkezlerini yerleşim alanı olarak kullanarak arazi kullanımının ve kamu hizmetlerinin verimliliğini artırmayı, trafik sıkışıklığını ve çevre kirliliğini azaltmaya katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.

Buna göre, uzunlamasına koridorlara göre 4 adet gelişme uzay şeridine ayrılabilir; sahil ile sahil yolu arasındaki uzay şeridi, çok çeşitli turizm hizmetleri ve 5 yıldızlı uluslararası standartlarda tesislerin yanı sıra, üst düzey tatil projeleri ve hizmetlerinin geliştirilmesi yönelimli bir turizm uzay şeridi olarak yönlendirilmiştir.

Kentsel gelişim alanı şeridi, DT.607 İl Yolu ile sahil yolu arasında yer almaktadır. Kentsel gelişim alanı şeridi (2045'ten sonra) ise 1A Ulusal Karayolu ile DT.607 İl Yolu arasında yer almaktadır.

Ayrıca Co Co ve Vinh Dien nehirlerinin getirdiği fırsatlardan yararlanılarak, bu iki kentsel alanda iki adet ekolojik kentsel - nehir kenarı turizm şeridi bulunmaktadır.

Han Nehri'nin doğu kıyısı koridoru (Yet Kieu, Ngo Quyen, Ngu Hanh Son, Le Van Hien, Tran Dai Nghia yolları, il yolu DT.607) Tien Sa Limanı'nı yeni kıyı kentsel alanlarıyla bağlamaktadır.

Üretim alanı şeridi (sanayi, ileri teknoloji, lojistik, tarım, ileri teknoloji tarımı, ormancılık...) Da Nang - Quang Ngai otoyolu ile Ulusal Karayolu 1A arasında yer almaktadır; yalnızca Ulusal Karayolu 1A boyunca, şu anda bir endüstriyel ve kentsel gelişim koridorudur.

Yatay trafik güzergahları boyunca uzanan koridorlar, denizden Co Co ve Vinh Dien nehirleri boyunca batıdaki dağlık alana doğru doğu-batı yönünde uzanan ekolojik koridorlardır...

Han Nehri'nin doğu kıyısı koridoru (Yet Kieu, Ngo Quyen, Ngu Hanh Son, Le Van Hien, Tran Dai Nghia yolları, DT.607 il yolu), Tien Sa Limanı'nı yeni kıyı kentsel alanlarıyla birleştiriyor. Fotoğraf: HOANG HIEP

“Birleşmeden sonra, yeni Da Nang şehri, yukarıdaki yapıya göre Da Nang kentsel alan yönelimini uygulamak ve Nui Thanh ve Chu Lai kentsel alanlarıyla bağlantılı genişletilmiş kentsel alanı genişletmek için daha fazla koşula sahip olacak.

Kent içi demir yolu güzergâhlarına, kent içi otoyollara yatırım yapmanın yanı sıra, kentsel ve ticari alanların gelişimini, TOD yönündeki istasyonlar etrafındaki hizmetleri, havaalanı kentsel alanlarını, liman kentsel alanlarını... birleştirmeli ve TOD'u Ulusal Karayolu 14B boyunca geliştirmelidir.

Ayrıca, ana trafik aksları boyunca batıya doğru 4 kent zinciri geliştirilmesi önerildi: Ulusal Karayolu 40B; Ulusal Karayolu 14E ve Ho Chi Minh Yolu; Ulusal Karayolu 14B - Ulusal Karayolu 14D ve Ho Chi Minh Yolu; Ulusal Karayolu 14G ve İl Yolu DT.606".

İnşaat Dairesi'nden yapılan açıklamaya göre, önümüzdeki dönemde birim, Hoa Khanh semtindeki Da Nang istasyonu, Lien Chieu semti ve Chien Dan komünü de dahil olmak üzere Kuzey-Güney hızlı tren hattı boyunca uzanan tren istasyonlarının çevresindeki alanların planlamasını inceleyecek, arazi fonlarını değerlendirecek ve TOD yönünde kentsel alanları geliştirecek.

İnşaat Dairesi Müdürü Nguyen Ha Nam, dairenin Da Nang-Hoi An kentsel demiryolu hattına yatırım yapmayı, TOD yönünde hat boyunca kentsel gelişim araştırmalarıyla birlikte inceleyeceğini söyledi.

Ayrıca, Co Co Nehri ve Truong Giang Nehri'nin taranması projesi, su yolu taşımacılığı ve turizmin, taşkın önleme ve kontrolü ile birlikte geliştirilmesi ve nehirler ve denizler boyunca bir kentsel alanlar zincirinin geliştirilmesi amacıyla uygulanacaktır.

Kaynak: https://baodanang.vn/phat-trien-vung-do-thi-da-nang-mo-rong-va-cac-tod-3297319.html