Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long: Phu Yen'den geçen otoyolun inşasını hızlandırın - Khanh Hoa

12 Mart öğleden sonra, Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long liderliğindeki Hükümet heyeti, Chi Thanh - Van Phong otoyolunu ( Phu Yen üzerinden) ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyolunu (Khanh Hoa ve Dak Lak üzerinden) denetlemeye devam etti.

Mart ayında saha temizliği tamamlanacak

Yatırımcının ve inşaat biriminin şantiye temizliği, jeoloji, malzeme kısıtlamaları, atık bertaraf alanları ve hava koşullarındaki dalgalanmalar gibi zorlukların üstesinden gelme çabalarını takdir eden Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long, ayrıca şantiye temizliği çalışmalarında yerel yönetimin sorumluluğunu da takdir etti.

Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long , Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin ilerleyişini inceledi.

Başbakan Yardımcısı, önümüzdeki dönemde, birimlerin yerel yönetimlerle koordineli çalışarak zorluk ve engelleri tespit edip hızla çözmelerini talep etti. Yüklenicinin, inşaat sürecini hızlandırmak için elverişli hava koşullarından yararlanması gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı Le Thanh Long, Khanh Hoa ilinden geçen otoyol inşaatında çalışan işçilere hediyeler takdim etti.

"Yerel yönetimlerin 31 Mart'tan önce saha temizliğini tamamlaması gerekiyor. İl yöneticilerinin her ay saha temizliği ilerlemesini gözden geçirerek zorlukları derhal yönlendirmeleri ve ortadan kaldırmaları gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı, "Yatırımcıların ve yüklenicilerin ilerlemeyi yeniden tesis etmeleri, yavaş üretimi telafi edecek çözümlere sahip olmaları, tamamlanma hedeflerini garanti altına almak için inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde organize etmeleri gerekiyor" dedi ve şunları vurguladı: Yatırımcıların yüklenicilere projenin kritik yollarını uygulamaları yönünde talimat vermeleri, insan, makine ve araç sayısını artırmak, denetimi güçlendirmek, teknik güvenliği sağlamak, olumsuz olaylardan kaçınmak gerekiyor...

Binlerce işçi ve mühendis projenin ilerlemesi için yoğun çaba harcıyor.

Başbakan Yardımcısına rapor veren 7. Proje Yönetim Kurulu Başkanı (Chi Thanh - Van Phong otoyol projesinin yatırımcısı), Phu Yen eyaletinin saha temizliğini tamamladığını, teknik altyapıyı yeniden yerleştirdiğini ve inşaat için yükleniciye teslim ettiğini belirtti. Toprak dolgu malzemesi stoğu talebi karşılıyor.

Ancak madenlerin 2/4'ü, toprak, kaya ve öksüz kayaların varlığı nedeniyle birçok zorlukla karşı karşıyadır. Maden malzemeleri için izin alma sürecinin uzun sürmesi, yol inşaatı ve zayıf zeminin yüklenmesi ve işlenmesi için gereken zamanın çoğunu almakta ve bu da proje tamamlanma sürecini büyük ölçüde etkilemektedir.

Son Hai müteahhidi, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyolunun inşaatı için şantiye temizliğinde karşılaşılan zorlukların üstesinden geliyor.

Hava koşulları ve malzeme zorluklarının üstesinden gelen yükleniciler, onaylı inşaat programını karşılamak için yaklaşık 1.700 memur, mühendis, işçi ve 768 ekipmandan oluşan 44 inşaat ekibini harekete geçirdi. Bugüne kadarki toplam çıktı 5.654 milyar VND olup, inşaat sözleşmesinin yaklaşık %70'ine ulaşmış; sermaye dağıtımı ise bugüne kadar yaklaşık %66'ya ulaşmıştır.

"Zayıf zeminin işlenmesindeki zorluğu aşmak için yatırımcı, yüklenicilere makine ve ekipmanı maksimum düzeyde artırmaları, vardiyaları artırmaları, kazı çalışmalarını hızlandırmaları, kayaları patlatmaları ve yol tabanını dolduracak toprak işleme kapasitesini artırmaları talimatını verdi.

Proje Yönetim Kurulu 7 Başkanı, "Müteahhitler, elverişli hava koşullarında hafriyat kapasitesini 13 bin metreküp/gün'den 18 bin metreküpe çıkardılar" dedi.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesi yatırımcısının temsilcisi ayrıca, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda 2025 yılında güzergahın ilk 20 km'sinin tamamlanması için Bileşen Projesi 1 (DATP1) ile Ninh Hoa kasabası (Khanh Hoa) Halk Komitesi'nin sorunları derhal çözmesi ve tüm alanı devretmesi gerektiğini söyledi.

DATP2 için yatırımcı, Dak Lak il liderlerinin, ilçe düzeyindeki arazi kullanım planlamasına ilişkin düzenlemelerin onaylanmasının erken tamamlanması ve ek ormanların kullanım amacının değiştirilmesine yönelik yönlendirmeye dikkat edeceklerini umduğunu ifade etti.

Khanh Hoa İl Halk Komitesi, orman varlıklarının kurtarılmasıyla ilgili görevlerin uygulanmasını hızlandırmaları ve DATP2'yi uygulamak üzere yaklaşık 2 hektarlık ek alanı derhal yükleniciye devretmeleri için ilgili kurum ve yerel yönetimlere talimat vermeye devam ediyor.

DATP3 ile ilgili olarak yatırımcı, Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, Dak Lak İl Halk Komitesi'ne, fazla malzemeler için ek döküm alanlarının (XL02, XL03 paketleri için yaklaşık 0,4 milyon m3) onaylanması ve projenin tamamlanması için inşaat ilerlemesinin sağlanması konusunda tavsiyede bulunmasını ve rapor vermesini talep etti.

Phu Yen ilinden geçen Chi Thanh - Van Phong bileşen projesinin toplam uzunluğu 48 km'den fazladır (ilçeler, şehirler ve kasabalardan geçmektedir: Tuy An, Tuy Hoa şehri, Phu Hoa ilçesi, Tay Hoa ilçesi ve Dong Hoa kasabası).

Başlangıç ​​noktası, Quy Nhon - Chi Thanh otoyoluna bağlanan Chi Thanh kavşağındadır (Chi Thanh kasabası, Tuy An bölgesi). Bitiş noktası ise, Deo Ca tünelinin kuzey yaklaşım yolu ve Van Phong - Nha Trang otoyoluna bağlanan Ulusal Karayolu 1 kavşağındadır (Hoa Xuan Nam komünü, Dong Hoa kasabası).

Toplam yatırım tutarı yaklaşık 11 milyar VND olan projenin 2023 yılı başlarında başlayıp 2025 yılı dördüncü çeyreğinde tamamlanması planlanıyor.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu projesinin toplam uzunluğu 117 km'den fazladır (32,7 km'si Khanh Hoa'dan, 84 km'si Dak Lak'tan geçmektedir) ve toplam yatırım tutarı yaklaşık 22.000 milyar VND'dir.

Başlangıç ​​noktası Ulusal Karayolu 26B ile Ulusal Karayolu 1'in kesiştiği noktadır (Ninh Hoa kasabası, Khanh Hoa). Bitiş noktası Ho Chi Minh yolu, Buon Ma Thuot'un doğu çevre yolu (Krong Pak bölgesi, Dak Lak ili).

Proje, 3 DATP'ye ayrılmıştır: DATP1 (31,5 km uzunluğunda) Khanh Hoa İl Halk Komitesi tarafından yönetilmektedir; DATP2 (yaklaşık 38 km uzunluğunda) İnşaat Bakanlığı tarafından yönetilmektedir; DATP3 (48 km'den uzun) ise Dak Lak İl Halk Komitesi tarafından yönetilmektedir. Proje, Nam Van Phong liman bölgesinde (Ninh Hoa), Ulusal Karayolu 26B ile Ulusal Karayolu 1'in kesiştiği noktadan başlamaktadır.

4 şeritli yolun yatırım ölçeği, tasarım hızı 100km/saat.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm