
Yaklaşık 3 kilometrelik yol boyunca birçok bölüm hâlâ tamamlanmamış durumda ve inşaat malzemeleri her yere saçılmış halde bulunuyor; bu da sakinleri tamamlanmamış yolda geçici güzergahlar kullanmaya zorluyor. Kentsel alanı genişletmesi ve insanların ulaşımını kolaylaştırması beklenen proje, bunun yerine kamu yatırımlarında uzun süreli bir israfın kanıtı haline geldi.
HanoiMoi Gazetesi muhabirinin yaptığı bir araştırmaya göre, Cau Nga nehir kıyısı yol projesi yaklaşık 3 km uzunluğunda iki bölümden oluşuyor. Proje ayrıca Bac Hong - Van Dien demiryolu hattı üzerinden bir üst geçit ve drenaj sistemleri, yeşil alanlar, aydınlatma ve trafik güvenliği gibi destekleyici unsurları da içeriyor.
Yatırımcı, Xuan Phuong Bölgesi Halk Komitesi olup, bütçe fonlarını kullanmaktadır ve onaylanmış tamamlanma tarihi 2026'dır. Ancak bugüne kadar inşaatın sadece yaklaşık %60'ı tamamlanmıştır. Şu anda demiryolu üst geçidi neredeyse tamamlanmış olup, bazı bölümlerine asfalt döşenmiştir. Bununla birlikte, projenin birçok bölümünde devam eden inşaata dair hiçbir işaret bulunmamaktadır; makineler paslanmış ve inşaat malzemeleri şantiyede gelişigüzel bir şekilde dağılmış halde bırakılmıştır.

Xuan Phuong Bölgesi Yatırım ve Altyapı Proje Yönetim Kurulu Proje Departmanı Başkanı Sayın Dang Ngoc Quang'a göre, gecikmenin ana nedeni arazi tahsisindeki engellerdir. Buna ek olarak, 2024 Arazi Kanunu kapsamındaki mekanizma ve politikalardaki değişiklikler de birçok maddenin gözden geçirilmesini ve ayarlanmasını gerektirdiğinden gecikme yaşanmaktadır...
Şu anda proje alanı içerisinde arazi temizleme işlemlerini tamamlamamış 22 hane ve bir kuruluş bulunmaktadır. Bunlardan 11 hanenin tazminat, destek ve yeniden yerleşim planları onaylanmış ancak araziyi henüz teslim etmemiştir; diğer 11 hanenin planları eksik belgeler nedeniyle onaylanmamıştır; bazı alanlar ise temizlenmiş ancak parçalı halde olup inşaat için erişim yollarından yoksundur.
"Mahalle Halk Komitesi, haneleri ikna etmeye devam ediyor ve kasıtlı olarak uymayı reddetmeleri durumunda 2025'in dördüncü çeyreğinde araziyi zorla geri alma planı da hazırlıyor," dedi Bay Dang Ngoc Quang.

Ancak, nedeni ne olursa olsun, uzun süren gecikme ciddi kaynak israfına yol açtı; yüz milyarlarca dongluk yatırım sermayesi bloke oldu, çevredeki altyapı tamamlanmadı ve bölgedeki insanların yaşamları etkilendi. Bölgedeki diğer birçok önemli yol tamamlanıp etkin bir şekilde çalışırken, Cau Nga nehir kenarı yolu hala arazi temizliğini "bekliyor". Geçen her gün ek bir masraf anlamına geliyor.
Kamuoyu ve halk, devam eden israfı önlemek için arazi temizleme sorununun kesin olarak çözülmesi gerektiğine inanmaktadır; ilgili makamlar, halkın kasıtlı olarak uymayı reddetmesi durumunda, şeffaf ve makul tazminat, destek ve yeniden yerleşim politikalarıyla uzlaşma sağlayarak arazi ıslahını kararlılıkla uygulamalıdır. Aynı zamanda, ilgili makamlar ilerlemenin izlenmesini güçlendirmeli, yatırım sermayesini yönetmeli ve proje tamamlanmasını hızlandırmalıdır.

Yaklaşık 500 milyar VND'ye mal olan bir ulaşım projesi, ancak gerçekten kullanıma girdiğinde ve topluma hizmet ettiğinde değerlidir. Gecikmeler devam ederse, bu sadece devlet bütçesini israf etmekle kalmayacak, aynı zamanda kamu yatırımlarının etkinliğine olan kamu güvenini de zedeleyecektir.
Kaynak: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html








