Çin'in güneybatısındaki Guizhou eyaletindeki Huajiang Köprüsü, 28 Eylül'de resmen trafiğe açıldı.
Köprü, nehir seviyesinden yaklaşık 800 metre yükseklikte yer almaktadır. Bu yükseklik, üst üste dizilmiş iki Eyfel Kulesi'ne eşdeğerdir (Eyfel Kulesi yaklaşık 325 metre yüksekliğindedir).
Bulutların üzerindeki kafeye ek olarak, köprüde 1.000 metrekarelik cam bir gözlem odası da bulunuyor. Oda, aşağıdaki nehre 600 metreden fazla dikey bir düşüş sağlıyor.
Ayrıca ziyaretçiler bungee jumping (oyuncunun yüksek elastik bir ipe bağlanarak aşağıya atladığı ekstrem bir spor ) ve alçak irtifadan paraşütle atlama gibi aktiviteleri de deneyebiliyorlar.
Burası Çin'in ilk köprü-macera turizmi kompleksi olup, onu en eşsiz destinasyonlardan biri haline getiriyor.
Köprü şu anda hem yükseklik hem de uzunluk açısından dünya rekorunu elinde tutuyor. Ana açıklığı 1.420 metre olan Hoa Giang Köprüsü'nün, köprü tabliyesinden nehre kadar olan yüksekliği 625 metre.
2.890 metre uzunluğundaki proje, "Dünyadaki çatlak" olarak bilinen Huajiang Geçidi'ni kapsıyor ve Liuzhi - Anlong Otoyolu'nda hayati bir güzergah olup, geçidi geçme süresini 2 saatten sadece 2 dakikaya indirmeye yardımcı oluyor.
Proje, ilk tasarımından itibaren turizm kaynaklarının entegrasyonunu göz önünde bulundurarak ulaşım ve turizmi birleştiren yeni bir model oluşturdu. Projenin, ulaşım görevinin yanı sıra, yerel turizm ekonomisini canlandıracak ve insanların yaşamlarını yeni bir seviyeye taşıyacak itici bir güç olması bekleniyor.
Proje, dağa tırmanma süresini 2 saatten 2 dakikaya düşürmeye yardımcı oluyor (Fotoğraf: CGTN).
İnşaat sürecinde uydu destekli operasyonlardan, yüzlerce metre yükseklikte inşaatı hassas bir şekilde kontrol etmek için drone kullanımına kadar bir dizi modern teknoloji uygulandı.
İnşaat ekibi, sadece üç yıl içinde 600 metre irtifada milimetre düzeyinde doğruluk elde etti. Özellikle entegre fiber optik sensörlere sahip akıllı kablo sistemi, gerilim, sıcaklık ve nem değerlerinin sürekli izlenmesini sağlayarak uzun vadeli sürdürülebilirliği garanti altına alıyor.
Projenin bir diğer önemli noktası da yerel kaynakların kullanımıdır. İnşaat ekibi, kıt bir malzeme olan dolomiti ezerek toz haline getirdi ve bu sayede yaklaşık 5 milyon yuan (yaklaşık 18,5 milyar VND) tasarruf sağlandı.
28 Eylül sabahı, binlerce yerel halk, her düzeydeki yetkililer ve turistlerin katıldığı açılış töreniyle, Guizhou ve Çin'deki köprü inşaatının tarihinde bir başka mucize daha gerçekleşti.
Şenlikli bir atmosferde, Bo Y etnik grubuna mensup Bayan Lu Cung, memleketinin tarihi anına tanıklık etmek için geleneksel kostümünü giydi.
"Memleketimin hemen yakınında tarihi bir köprünün inşa edildiğini görmek beni çok mutlu etti. Köprü, seyahat etmeyi daha kolay hale getirecek ve Guizhou'ya kesinlikle daha fazla turist çekecek," diye paylaştı.
Ailesinin, Van Do akaryakıt istasyonunda Bo Y etnik grubuna özgü spesiyaliteler sunan küçük bir restoran işlettiği de biliniyor. Aile, köprü sayesinde müşteri sayısında büyük bir artış bekliyor.
Hoa Giang köyünün eski muhtarı ve şu anda 70 yaşın üzerinde olan Bay Luong Thieu Vu, insanların bambu sal kullanmak zorunda kaldığı zamanları duygusal bir şekilde hatırladı. Daha sonra insanlar nehri geçmek için demir zincir köprüler kullandılar.
"8 yaşımdan beri insanların hayatının ne kadar zor olduğunu gördüm. Şimdi yeni köprü beraberinde fırsatlar getirdi. Ülkenin dört bir yanından turistler geliyor, köydeki birçok eski ev turistlere hizmet vermek için pansiyonlara dönüştürüldü," dedi.
Çin Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Çin, 14. Beş Yıllık Plan döneminde (2021-2025) altyapıya büyük yatırımlar yapmaya devam ediyor. Ülke, şu anda 191.000 km'lik toplam uzunluğuyla dünyanın en büyük otoyol ağına sahip ve nüfusu 200.000'in üzerinde olan şehirlerin %99'unu kapsıyor.
Kaynak: https://dantri.com.vn/du-lich/quan-ca-phe-o-cau-cao-nhat-the-gioi-vuot-hem-nui-tu-2-tieng-xuong-2-phut-20250929154831788.htm
Yorum (0)