Quang Tri, Thua Thien Hue'de Cam Lo otoyolundaki trafik yönlendirmesi nedeniyle trafik kazaları arttı

Başbakan Yardımcısı ve Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi Başkanı Tran Luu Quang, bugün 12 Temmuz'da yılın ilk 6 ayında trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması çalışmalarını gözden geçirmek ve 2024'ün son 6 ayı için görevleri dağıtmak üzere ulusal bir çevrimiçi konferansa başkanlık etti. Quang Tri ilinin İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı ve Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Quang Tri köprüsünde katıldı.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Quang Tri köprüsündeki konferansa katıldı - Fotoğraf: Le Minh

Quang Tri, Thua Thien Hue'de trafik kazaları artıyor

Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi'nin konferansta sunduğu raporda, 2024'ün ilk 6 ayında ülke genelindeki trafik kazası durumunun karmaşık gelişmeler göstermeye devam ettiği belirtildi. Ülke genelinde 12.350 trafik kazası meydana geldi, 5.343 kişi öldü ve 9.552 kişi yaralandı. Bu rakam, 2023'ün aynı dönemine kıyasla 1.665 vaka ve 2.426 yaralı artışına işaret ediyor. Trafik kazalarında ölenlerin sayısı 634 kişi azalırken, bira ve alkol kaynaklı trafik kazalarında önemli bir düşüş yaşandı.

2023'ün aynı dönemine kıyasla trafik kazaları nedeniyle ölüm sayısında artış görülen 23 yerleşim yeri bulunmaktadır ve bunlardan 9 ilde %20'nin üzerinde artış yaşanmıştır. Bunlardan Quang Tri ve Thua Thien Hue , Cam Lo - La Son otoyolundaki trafik yönlendirmesinden büyük ölçüde etkilenen iki yerleşim yeridir. Bu nedenle trafik kazaları nedeniyle ölüm sayısı artmıştır. Quang Tri'de %35,1, Thua Thien Hue'de ise %40,8 artış yaşanmıştır.

Ayrıca, bazı yerleşim yerlerinde toplanma, grup halinde araç kullanma ve yasadışı yarış izlenimi verme durumları da yaşandı; 82 vaka, 765 vaka, 16 vaka hakkında cezai kovuşturma, 172 vaka ve 66 vaka hakkında idari işlem başlatıldı. Görevli kuvvetlerin trafik güvenliği ihlallerini ele alma sürecinde resmi görevlerin yerine getirilmesine direnme vakalarında ise artış görüldü; ülke genelinde 78 vaka, aynı döneme göre 45 vaka artışı ve 27 askerin yaralanması.

Ülke genelindeki trafik polisi, %26,74 artışla 2.136.205 ihlali ele aldı; %24,61 artışla 4.052 milyar VND'den fazla para cezası kesti; 407.703 sürücü belgesini iptal etti, 715.459 aracı geçici olarak alıkoydu; alkol konsantrasyonuyla ilgili ihlallerin sayısı %19,85'i oluşturdu...

İnsanların farkındalığında değişim yaratın

Konferansta, yılın son aylarında ve sonraki yıllarda trafik güvenliği ve düzenini sağlamak için bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin sorumluluklarıyla bağlantılı çözüm grupları tartışıldı ve önerildi. Özellikle, mevzuatın mükemmelleştirilmesi, farkındalığın artırılması, altyapının mükemmelleştirilmesi, kara noktaların ele alınması, denetim, devriye ve elleçlemenin güçlendirilmesi, araç yönetimi ve ulaştırma faaliyetleri gibi konulara odaklanıldı.

Konferansın kapanış konuşmasını yapan Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin son zamanlarda trafik güvenliği ve düzenini sağlamak için uyguladıkları çözümlerden büyük memnuniyet duyduğunu belirtti. Özellikle trafik kazalarından kaynaklanan ölümlerin azaldığını ve bira ve alkol kaynaklı trafik kazalarının da önemli ölçüde azaldığını belirtti.

Başbakan Yardımcısı, trafik kazalarının insanlara büyük acı verdiğini, özellikle manevi kayıplara yol açtığını, trafik kazası mağduru yakınları olan ailelerin ekonomik sıkıntılara maruz kaldığını söyledi.

Bu nedenle, trafik güvenliği disiplinini ve düzenini yeniden sağlamada ortak bir sorumluluk olması gerekmektedir. Odaklanılması gereken çözümler, yalnızca trafiğe doğrudan katılanlar için değil, propagandayı teşvik etmek ve insanların farkındalığını artırmaktır. Medya kuruluşları, birimler ve kuruluşlar, geleneksel platformların yanı sıra sosyal ağ uygulamaları aracılığıyla da bilgi ve propagandayı yaygınlaştırmaya odaklanmalıdır. Trafik güvenliğini sağlayan yerleşim yerleri oluşturmak için bir hareket başlatmak gibi, trafik güvenliği yasalarına uyum konusunda eğitim ve farkındalık yaratmak için iyi model ve uygulamaları örnek alın.

Yetkililer, özellikle yük ve yolcu taşımacılığında araç yönetiminin kalitesini artırmalıdır. Trafik altyapısı yönetimine kaynak yatırımı yapmalı, bu kapsamda kara noktaların ve olası trafik güvenliği risklerinin derhal ele alınması sağlanmalıdır.

Özellikle büyük şehirler ve trafik kazası göstergelerinin olumsuz olduğu yerleşim yerleri başta olmak üzere, yerel yönetimlerin çözüm uygulamalarında daha etkin olmaları, trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanmasından doğrudan sorumlu olan güçlere dikkat etmeleri, trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması için etkili çözümlerin proaktif olarak önerilmesi gerekmektedir.

Yetkililer, genel caydırıcılık ve önlemeyi sağlamak için devriyeleri artırmalı ve "istisnasız, yasak bölge yok" ilkesi doğrultusunda ihlalleri sıkı bir şekilde ele almalıdır. Yönetim, izleme ve müdahale süreçlerinde bilgi teknolojilerini kullanmalı ve caydırıcılık önlemleriyle farkındalığın artırılmasına katkıda bulunmalıdır.

Le Minh

Kaynak: https://baoquangtri.vn/quang-tri-thua-thien-hue-tai-nan-giao-thong-tang-do-phan-luong-phuong-tien-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-186867.htm