Ulusal Karayolu 51, güvenliği sağlamak amacıyla motosikletlerin doğrudan sola dönmesini yasaklıyor.

Motosikletlilerin sola dönüş yapabilmeleri için kör noktalardan kaçınmak, konteyner kamyonlarıyla çatışmayı azaltmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla önce sağa dönmeleri, sonra da geri dönmeleri gerekiyor.

Ulusal Karayolu 51'deki kavşaklara motosikletler için yeni sola dönüş yasağı işaretleri ve yönlendirme işaretleri yerleştirildi.

Yetkililerin 11 Temmuz'da Ulusal Karayolu 51 (QL51) üzerinde yeni trafik akışlarını düzenlemeye başlamasından bu yana, araçlar genellikle yönetmeliklere uygun şekilde doğru şeritlerde hareket ediyor. Güzergah üzerindeki trafik istikrarlı seyrediyor ve önemli kavşaklarda herhangi bir sıkışıklık yaşanmıyor.

51. Karayolu kavşağında sola dönüş yok işareti motosiklet sürücülerini şaşırttı

Kamyon ve konteyner kamyonu sürücülerinin çoğu, kavşaklarda motosikletler ile otomobiller arasında sert bir orta şerit olması nedeniyle daha güvenli olan yeni şerit ayırma planına güçlü destek verdi.

Ancak son zamanlarda yetkililer, motosikletlerin kavşaklarda sola dönmesini yasaklayan tabelalar yerleştirdi ve altına, sola dönmek isteyen motosikletlilere kavşakta sağa dönmelerini, ardından geri dönüp düz gitmelerini söyleyen bir tabela astı. Bu yasak tabelası, motosikletli birçok kişinin kavşaklarda sola dönmesi gerektiğinde kafasını karıştırıyor.

Yeşil ışık, fazda sola ve sağa dönüşlere izin verir

SGGP muhabirleri, Ho Chi Minh Şehri Polisi Trafik Polisi Departmanı temsilcileriyle görüştü ve yeşil ışıkların sol ve sağ dönüşleri senkronize olarak sağladığını öğrendi. Bu nedenle, kavşaklarda konteyner kamyonları ve ağır kamyonlar sağa, motosikletler ise sola dönerse, bu durum çatışmalara yol açacak ve motosikletler kolayca kör noktalara düşerek araçlara çarpabilecektir. Bu nedenle, 51. Karayolu üzerindeki kavşaklara motosikletlerin sola dönmesini yasaklayan tabelalar yerleştirmek ve sağa dönüş, U dönüşü ve düz gidişi belirten tabelalar eklemek, güvenliği sağlamak ve motosikletler için çarpışmaları önlemek amacıyla yapılmıştır.

Ho Chi Minh Şehir Polisi Trafik Polisi Departmanı temsilcisi, "Düz gitmek için zaman almasına ve ek ışık beklemeyi gerektirmesine rağmen, motosikletler için güvenliği sağlıyor ve özellikle sanayi parklarına ve limanlara giden kavşaklarda sağa dönen tırlar ve konteyner kamyonlarıyla çakışmaları önlüyor" dedi.

THANH HUY

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-51-cam-xe-may-re-trai-truc-tiep-de-dam-bao-an-toan-post824524.html