Çevre Yolu 4 Çevresindeki Arazi Fonu - Başkent Bölgesi:

Hanoi şehri, Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi çevresinde büyük bir arazi fonunun planlanmasıyla, kalkınma alanını genişletmek, altyapıyı tamamlamak ve ekonomik büyümeyi teşvik etmek için özellikle önemli bir fırsatla karşı karşıya kalıyor.

Peki, bu kaynağı israfı önlemek ve şehir ve halkı için sürdürülebilir değer yaratmak amacıyla etkili bir şekilde nasıl değerlendirebiliriz?

Büyük fırsat, büyük meydan okuma

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi Me Linh bölgesinden geçerek şekilleniyor. Fotoğraf: Quang Thai

Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4'ün inşasına yönelik yatırım projesi, toplam 112,8 km'den fazla uzunluğa sahip olup, 58,2 km'si Hanoi'den geçmekte olup, önemli ulusal trafik projelerinden biri olarak kabul edilmektedir. Bölgeler arası bağlantıda stratejik bir rol oynamanın yanı sıra, güzergah her iki yakada da arazi fonları açarak kentsel ve ekonomik kalkınma için güçlü bir "itiş gücü" yaratmayı vaat etmektedir.

Ön istatistiklere göre, Hanoi'nin 8 ilçesinde güzergaha bitişik arazi fonu yaklaşık 18.450 hektarlık bir alana sahip. Bunun kentsel gelişim için değerlendirilebilecek alanı ise 8.725 hektara kadar ulaşıyor. Bu, eş zamanlı, sistematik ve planlamayla birlikte değerlendirildiğinde bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasını destekleyen bir "altın kaynak". Ancak eş zamanlı planlama yapılmadığı takdirde, güzergahın her iki yakasındaki arazi fonu "ova" haline gelebilir ve kolayca kendiliğinden, parçalı bir gelişim durumuna düşebilir veya israf edilebilir.

Uzmanlara göre, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 çevresindeki arazi fonu, modern uydu kent alanları, ekolojik parklar, çevreyi düzenleyen yeşil alanlar oluşturmada merkezi bir rol oynayabilir...

Ancak arsa payının fonksiyonlara göre dağılımının bilimsel araştırmalara, titiz hesaplamalara, esnek ayarlama mekanizmalarına, piyasa dalgalanmalarına, toplumsal kalkınma ihtiyaçlarına ve iklim değişikliğinin etkilerine uygun olmasına dayalı olması gerekmektedir...

Hanoi Başkent Bölgesi - Çevre Yolu 4 civarındaki arazi fonunun işletilmesi, ulaşım altyapısı için sermaye yaratan önemli bir çözümdür; dikkatli bir araştırma ve arazi kullanım yönünün net bir şekilde tanımlanmasını gerektirir. Sistematik olmadığı takdirde, belirsiz bir yönelime, öznel uygulamalara ve kaynak israfına yol açabilir...

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi Me Linh bölgesinden geçerek şekilleniyor. Fotoğraf: Quang Thai

Özellikle arazi kullanım hakları ihalelerinin organizasyonunda, mali kapasite, planlama fikirleri, çevresel taahhütleri yerine getirme ve topluma katkıda bulunma yeteneği gibi kriterlerle ilişkili düşüncenin de değişmesi gerekiyor.

Birçok uzmana göre, yatırımcılar sadece arazi alıcısı olarak değil, kentsel gelişim ortakları olarak görülmelidir. Yatırım projesinden, bölgenin görünümünden, yaşam kalitesinden ve şehrin sürdürülebilir kalkınmasından sorumludurlar.

Ayrıca, Hanoi Ekonomi Bilimleri Derneği Başkan Yardımcısı Le Anh Tuan, idari mekanizma ve kentsel modelin birleşme ve yeniden yapılanmaya doğru değişmesi durumunda, çevredeki arazi fonunun önemli ölçüde etkileneceğini belirtti. Baştan hesaplanmazsa, çakışan planlamaya, israfa ve verimsizliğe yol açacaktır.

Uzun vadeli çıkarları ön planda tutun

Vietnam Kentsel Kalkınma Planlama Derneği Başkan Yardımcısı Dao Ngoc Nghiem'e göre, bu arazi fonundan etkili bir şekilde yararlanmak için arazi fonu kullanımının onaylanmış büyük planlarla yakından bağlantılı olması gerekiyor ve aynı zamanda piyasa dalgalanmaları ve idari organizasyon modelleri ile kentsel alandaki değişiklikler karşısında pasif bir konuma düşmemek için esnek bir ayarlama mekanizması gerekiyor.

Hanoi Mimarlar Derneği Daimi Üyesi Mimar Tran Huy Anh, Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi çevresindeki arazi fonunun yalnızca kısa vadeli trafik altyapı projeleri için sermaye yaratmak amacıyla değil, stratejik bir kaynak olarak görülmesi gerektiğini vurguladı. Hanoi'nin yaklaşık 8.725 hektarlık kentsel araziyi işleyerek 140.000 milyar VND (5,4 milyar ABD doları eşdeğeri) gelir elde etmesi bekleniyor ve proje hayata geçtiğinde bu rakam dalgalanacak.

Bölgedeki arazilerin değerlemesinin, tanıtım ve şeffaflık sağlamak ve kayıpları önlemek için modern teknolojiyle desteklenmesi gerekmektedir. Bu arazi fonunun, başkentin geleceği için stratejik bir rezerv olarak belirlenmesi ve inovasyon, şehir içi demiryolları, nehir köprüleri vb. ihtiyaçlarının karşılanması gerekmektedir.

Hanoi'nin bütünsel düşünmesi, uzun vadeli faydaları ön planda tutması, mekânsal planlamayı sürdürülebilir kalkınma stratejisiyle ilişkilendirmesi; kentsel, hizmetler, ağaçlar, teknik altyapı amaçlarına göre arazi tahsis oranının dikkatlice hesaplanması, kalkınma aşamalarına göre esnek olması gerekiyor...

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi'nin Thanh Oai bölgesinden geçen kısmı hızlandırılıyor. Fotoğraf: Quang Thai

Hanoi, Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi çevresindeki arazi planlamasının yalnızca finansal konularla ilgili olmadığı, aynı zamanda ekonomik kalkınma ile çevre koruma arasında bir denge sağlayarak yaşam kalitesinin iyileştirildiği yeni bir kalkınma aşamasına giriyor.

Birçok uzman, hızlı kalkınma "tuzağı"na düşmemek için arazi kullanımının onaylı planlamayla ilişkilendirilmesi ve çevre ve toplum açısından katma değeri yüksek projelere öncelik verilmesi gerektiği konusunda hemfikir. Bu arazi fonunun aynı zamanda yeni yaratıcı modeller, modern lojistik, yeşil park sistemleri ve düzenlenmiş su yüzeylerinin geliştirilmesi, sel önleme, iklim düzenlemesi vb. için bir rezerv alanı olarak değerlendirilmesi gerekiyor.

Çevre Yolu 4 çevresindeki arazi fonlarının etkili kullanımı, şehrin altyapı geliştirme için kaynak yaratmasına, kaliteli, medeni, sürdürülebilir bir yaşam alanı yaratmasına ve ekonomik büyüme, çevre koruma, modern gelişme ve kimliğin korunması arasında denge sağlayan bir yer oluşturmasına yardımcı olur.

Me Linh Bölgesi Tarım ve Çevre Dairesi Başkanı Tran Nguyen Ngoc: Me Linh bölgesinin ekonomisini yeniden yapılandırması için motivasyon yaratmak

Çevre Yolu 4 boyunca arazi fonu, Me Linh bölgesinin ekonomisini hizmet odaklı kentsel dönüşüme doğru yeniden yapılandırması ve geleneksel tarımsal üretimin payını kademeli olarak azaltması için önemli bir kaynak olacaktır. Çevre Yolu 4 çevresindeki arazi fonunun kullanımı, yalnızca acil finansal sorunla sınırlı kalmamalı, aynı zamanda toplum ve yaşam çevresi için sürdürülebilir kalkınmayı hedefleyen uzun vadeli bir vizyona da yerleştirilmelidir.

Çevre Yolu 4 yakınlarındaki tarım arazileri için, şehrin, insanların tarım modellerini yüksek teknolojili tarıma dönüştürmelerine veya eko-turizm, peyzaj ve ekosistem korumayla ilişkili tarımsal deneyim hizmetlerini birleştirerek gelirlerini artırmalarına ve yaşam alanlarını yeşil, temiz ve güzel tutmalarına olanak tanıyan esnek bir mekanizmaya sahip olmasını öneriyoruz. Me Linh, şehrin Çevre Yolu 4 boyunca arazi kullanımına yönelik politika çerçevesini mükemmelleştirmeye devam etmesini ve nitelikli yatırımcıları projelere katılmaya teşvik ederek Me Linh'in Hanoi'nin ekonomik kalkınmasında parlak bir nokta haline gelmesini umuyor.

Hanoi Çiftçiler Derneği Başkanı Pham Hai Hoa: Çiftçilerin yerel ekonomiyi geliştirme fırsatı

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi projesi, Hanoi için yeni bir kalkınma alanının şekillenmesine katkıda bulunarak stratejik bir trafik aksı açıyor ve büyük ekonomik potansiyele sahip geniş bir arazi fonu yaratıyor. Bu nedenle, Hanoi'nin kentsel genişleme, ekonomik kalkınma ve yerel halkın hak ve geçim kaynaklarının güvence altına alınması hedeflerini dengeleyen sistematik bir planlamaya ihtiyacı var.

Şehrin 4 No'lu Çevre Yolu boyunca 40 kentsel yerleşim planlama kararlılığı net ve vizyoner bir strateji olsa da, yine de tarım, özellikle de kentsel tarım için "arazi" ayırması gerekiyor. Bu, ekolojik peyzajı koruyarak, temiz gıda, organik sebze ve meyveler, çiçekler, süs bitkileri, peyzaj hizmetleri ve tarım turizmi talebini karşılayarak, çekirdek kentsel alan için önemli bir tamamlayıcı alan olacaktır. 4 No'lu Çevre Yolu sadece bir trafik güzergahı değil, aynı zamanda çiftçilerin üretim modellerini değiştirmeleri, pazarlara erişmeleri ve yerel ekonomiyi geliştirmeleri için bir fırsattır...

Bay Ngo Doan Liem , Dong Mai bölgesi , Ha Dong bölgesi: Arazi fonunu eş zamanlı ve etkili bir şekilde kullanın

Çevre Yolu 4'ün açılması, trafiği kolaylaştıracak, ekonomik kalkınma fırsatları sunacak ve insanların yaşam kalitesini iyileştirecektir. Ancak, arazi kaynaklarını bütçeye gelir sağlamak için kullanmanın yanı sıra, arazilerinden vazgeçen insanların istediği şey, arazi kaynaklarının eş zamanlı, etkili ve uzun vadeli bir vizyonla planlanıp kullanılması sürecidir.

Tamamlandıktan sonra yolun her iki yakasındaki arazi fonu kesinlikle güçlü bir katma değere sahip olacaktır. Bu nedenle, ihale ve iyileştirmeye odaklanmak yerine, teknik altyapının, mevcut yerleşim alanlarıyla yakından bağlantılı sosyal altyapının planlanmasına, parçalanma ve bağlantı eksikliğinden kaçınarak, bütünleşik ve medeni bir kentsel alan yaratılmasına odaklanmak gerekir.

Hanoi şehrinin, Çevre Yolu 4 bölgesinde uzun yıllardır geciken tamamlanmamış kentsel projeleri en kısa sürede gözden geçirip çözüme kavuşturmasını umuyoruz; aynı zamanda, Çevre Yolu 4 çevresindeki arazi fonunun yaşam kalitesini artıracağına ve yerel halkın adil bir şekilde faydalanmasına yardımcı olacağına inanıyoruz...

Source: https://hanoimoi.vn/quy-dat-quanh-tuyen-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-lam-the-nao-de-su-dung-hieu-qua-700738.html