Sıkı denetim süreci

Birçok yeni özellik

Yeni düzenlemelere göre, emisyon testleri daha sıkı yöntemlerle yapılacak; motorlu taşıtlar ve özel araçlar için elektronik muayene sertifikaları düzenlenecek. Bundan önce, Vietnam Kayıt ve Muayene Dairesi, merkezlerin personel hazırlamasını, koordinasyon planları oluşturmasını ve prosedürleri uygulamalarını gerektiren eğitim oturumları düzenledi.

Tuyen Quang Ulaşım Araçları Muayene Merkezi - 2201S (İnşaat Dairesi) yetkilileri, yeni düzenlemelere göre araç muayeneleri gerçekleştiriyor.

Tuyen Quang'da trafik sıkışıklığı sadece 2 ve 3 Mart tarihlerinde yaşandı. 3 Mart sabahına kadar, sistem onarıldıktan sonra denetim merkezleri talebi büyük ölçüde karşılayabiliyordu.

Önemli bir değişiklik, emisyon ölçüm yönteminde yaşanmaktadır. Daha önce, dizel araçlarda emisyonlar, üreticinin belirttiği motor devrinin %10 altında kalan rölanti devrinde ölçülüyordu. 1 Mart 2026'dan itibaren, dizel araçlarda maksimum emisyon ölçümü için gaz pedalının en az 5 saniye boyunca tamamen basılı olması gerekmektedir. Araçta motor arızası görülmesi veya devir kontrol sisteminin motor devrini gerektiği gibi kontrol edememesi durumunda, muayeneye alınmayacaktır.

Benzinli araçlar için daha önce ölçümler yalnızca düşük rölanti hızlarında yapılıyordu; şimdi ise motor devri 2.000 ile 3.000 rpm arasında sabit kalırken yüksek rölanti hızlarında da ölçümler yapılıyor. Aynı zamanda emisyon standartları da yükseltildi: 2017'den 2021 sonuna kadar üretilen araçların 3. seviyeyi, 2022'den itibaren üretilen araçların ise 4. seviyeyi karşılaması gerekiyor.

Tuyen Quang - 2201S Araç Muayene Merkezi Müdürü Bay Mai Dai Do, rölantide gaz pedalına tam basmanın en doğru ölçümü sağladığını belirtti. Rölantide motor hızlı döner ancak yolda giderken olduğu gibi tekerlekleri çekmediği için neredeyse hiç mekanik yüke maruz kalmaz; bu da aracın düzgün bakımı yapıldığında hasarı önler.

2-3 Mart tarihlerinde, 2201S Muayene Merkezi 40'tan fazla aracı denetledi ve bunların çoğu emisyon standartlarını karşıladı. Bay Do'ya göre, çoğu araç sahibi yeni düzenlemelere aşina olmuş ve denetimden önce araçlarının bakım ve onarımlarını proaktif bir şekilde yaptırmış, bu da yüksek puanlarla sonuçlanmıştır. Dizel araçlar için standartları karşılamak daha zordur, ancak düzenli bakım, yağ değişimi, yanma odası temizliği ve yakıt enjeksiyonu ile egzoz gazı arıtma sistemlerinin kontrolü ile standartları karşılamak çok da zorlayıcı değildir.

Tuyen Quang Araç Muayene Şirketi Limited'in 2203D Merkezi personeli egzoz gazı ölçümleri yapıyor.

Araç arızası ve ikinci bir ücretlendirme söz konusu olmayacak.

Bazı sürücülerin "gaz pedalına sonuna kadar basmanın" motora zarar verebileceği yönündeki endişelerine yanıt olarak, teknik uzmanlar bu işlemin motorun üretebileceği maksimum duman miktarını ölçmek amacıyla yapıldığını doğruluyor. Rölantide, motor hızlı bir şekilde döner ancak önemli bir mekanik yük altında değildir. Gerçek hızlanma veya yokuş çıkma ile karşılaştırıldığında, stres seviyesi çok daha düşüktür. Bu nedenle, teknik gereksinimleri karşılayan araçlar için bu işlem zararlı değildir; esasen motor için bir "sağlık testi"dir.

Nitekim, 2-3 Şubat tarihlerinde 2203D numaralı merkezde (Tuyen Quang Araç Muayene Şirketi Limited) 54 araç muayene edilmiş, 39'u geçer not alırken 13'ü kalmıştır. Ancak, başarısızlıkların büyük kısmı fren sistemi ve şasi sorunlarından kaynaklanmıştır; egzoz emisyonlarından dolayı hiçbir araçta başarısızlık yaşanmamıştır.

2203D Merkezi Müdür Yardımcısı ve Araç Muayene Sorumlusu Bay Ngo Anh Thi, muayene sürecinden kaynaklanan herhangi bir araç hasarı vakasının olmadığını belirtti. Muayeneden geçemeyen araçların genellikle onarılmamış önceden var olan teknik sorunları olduğunu ifade etti. Sosyal medyada dolaşan, muayeneden geçememe durumunda aynı gün ikinci bir ücret ödenmesi gerektiği yönündeki bilgiler yanlıştır; daha sıkı prosedürlere ve daha uzun işlem süresine rağmen muayene ücreti değişmemiştir.

My Lam mahallesinden Bay Nguyen Van Dat, muayene süresinin eskisine göre yaklaşık 10 dakika daha uzun olduğunu ancak aracın detaylı bir şekilde kontrol edildiği için bunu desteklediğini ve bu durumun aracı kullanırken kendisine daha fazla gönül rahatlığı sağladığını belirtti. Elektronik sertifikaların verilmesinin kolay, sorgulanmasının rahat ve kaybolma endişesi olmamasının da avantajlı olduğunu söyledi. Öte yandan, Yen Son beldesinden Bay Tran Hai Tuyen, 2016 model aracının hala 4. emisyon standardını karşıladığını; ilk başarısızlığının emisyonlardan değil, fren sisteminden kaynaklandığını söyledi. Ona göre, düzenli bakım iyi yapılırsa, bazı söylentilerin öne sürdüğü gibi "standartları karşılamakta zorluk" diye bir şey söz konusu değil.

İlk uygulamadan sonra, yeni emisyon test süreci önemli bir aksamaya neden olmadı. İl genelindeki araç muayene merkezlerindeki işlemler hızla istikrara kavuştu ve araçların çoğu gereklilikleri karşıladı. Standartların sıkılaştırılması, yalnızca dolaşımdaki araçların kalitesini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda düzenli bakım, güvenli ve çevre dostu araç kullanımı alışkanlıklarının oluşmasına ve yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefine de katkıda bulunuyor.

Metin ve fotoğraflar: Trang Tam

Kaynak: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/