'Kuzey-Güney hızlı tren projesini hayata geçirme kararlılığı'

Başbakan Pham Minh Chinh , 25 Haziran öğleden sonra Çin'in Liaoning eyaletine bağlı Dalian şehrinde Çin Demiryolu Sinyal Şirketi (CRSC) Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Lou Qiliang'ı kabul etti.

Başbakan Pham Minh Chinh, Çin Demiryolu Sinyal Şirketi (CRSC) Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Lou Qiliang'ı kabul etti.

Toplantıda Başbakan, Vietnam'ın yeşil kalkınmaya hizmet etmek, sanayileşmeyi, modernizasyonu ve ulusal kalkınmayı desteklemek amacıyla demiryolu bağlantıları da dahil olmak üzere daha fazla ulaşım bağlantısı geliştirmek için çaba gösterdiğini belirtti. Vietnam, iş birliği fırsatlarını görüşmek ve aramak istiyor ve Çin'in, özellikle Yunnan'dan Lao Cai üzerinden Hai Phong'a, Lang Son güzergahından Hanoi'ye , Dongxing güzergahından Mong Cai'ye ve Hai Phong'a uzanan demiryolu projelerinin geliştirilmesinde olmak üzere, teknoloji tasarımı, inşası ve transferi konusunda Vietnam'a destek vermesini umuyor. Vietnam ayrıca kentsel demiryollarının gelişimini de teşvik etmek istiyor.

Bay Lau, CRSC'nin demiryolu sinyalleri alanında Çin'deki en büyük kuruluş olduğunu söyledi. Grubun tek başına metro sektöründe %45 pazar payı bulunuyor. Grubun, yazılım ve dijitalleştirme ekipmanları da dahil olmak üzere demiryolu kontrol sinyal sistemlerinin tasarımından üretimine kadar güçlü yanları sayesinde kapalı bir zincir oluşturarak Vietnam ile iş birliği yapma fırsatı yakalamayı umduğunu ve böylece Vietnam'a rekabetçi fiyatlarla en iyi ürünleri sunarak kalite ve güvenliği garanti altına aldığını belirtti. Demiryolu taşımacılığı sektörüyle ilgili olarak ise, insan kaynaklarının çok önemli bir rol oynadığını, bu nedenle birimin insan kaynaklarına eğitim verebileceğini ve araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) alanında Vietnam ile iş birliği yapabileceğini belirtti.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, demiryolu sistemini geliştirmenin Vietnam'ın şu anki en büyük stratejisi olduğunu ve 1.500 km'den uzun bir Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu sistemi geliştirmeyi hedeflediğini belirtti. Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için Vietnam, projeyi 2026-2027 döneminde hayata geçirmeye kararlı olduğunu ve bu nedenle demiryolları, vagonlar ve sinyalizasyon alanlarında Çin de dahil olmak üzere ülkelerle iş birliği yapmayı umduğunu belirtti. Sayın Thang, yüksek hızlı demiryollarında sinyalizasyon sisteminin sistemin güvenliğini belirleyen son derece önemli olduğunu belirtti.

Hükümet, Çin'i birbirine bağlayan 3 demiryolu projesini yönetiyor ve iki tarafın 2025 ortasına kadar ilk proje olan Lao Cai - Hai Phong'u hayata geçirebileceğini umuyor. Standart hatlı demiryolu projesiyle ilgili olarak, özellikle limanlardan ekonomik bölgelere, havalimanlarını, limanları ve sınır kapılarını birbirine bağlayan bir bağlantı söz konusu. İşletmelerin PPP (Kamu Özel Ortaklığı) şeklinde yatırım yapmasını ve Grubun gelecekte iş birliği yapmayı öğrenmesini umuyoruz.

Toplantıda, Enformasyon ve İletişim Bakanı Nguyen Manh Hung, Vietnam'ın sanayileşme ve modernleşme sürecini kısaltmak için uyguladığı dijital dönüşüm programını kısaca tanıttı. CRSC'nin dijital dönüşüm konusunda güçlü yanları olduğunu belirten Hung, grubun Vietnam ile iş birliği yaparak özellikle kurumsal dijital dönüşüm olmak üzere dijital dönüşüm projelerine katılmasını umduğunu söyledi.

Başbakan, grubun demiryollarının dijital teknoloji kullanılarak yönetilmesi gerektiği yönündeki görüşüne katılarak, Vietnam'daki demiryolu projeleri için insan kaynağı yetiştirmenin zorluklarla karşı karşıya olduğunu belirtti. Vietnam, demiryolu projelerinde insan kaynağı eğitimi, komuta, kontrol ve tasarım konularında Çin ile iş birliği yapmak istiyor. İnsan kaynakları bir adım önde olmalı, böylece teknoloji transfer edilebilir. Başbakan ayrıca kaynak seferberliği konusuna da açıklık getirdi. Ürün fiyatları ve lojistik yüksek kalırsa, pazarda rekabetçi olamayacaklarını belirtti. Başbakan, Grup liderlerinin projeleri desteklemek için ilgili bakanlıklar, şubeler ve kurumlarla özel görüşmeler yapmak üzere Vietnam'a gelmelerini ve iki ülkenin üst düzey liderleri arasındaki anlaşmanın hayata geçirilmesine katkıda bulunmalarını umuyor.

CRSC, dünyanın en büyük demiryolu ulaşım kontrol sistemleri tedarikçisi olan Çin Devlet Varlık Denetim ve İdare Komisyonu'nun (SASAC) bir yan kuruluşudur. Demiryolu ulaşım kontrol sistemlerinin tasarımından Ar-Ge'sine, ekipman imalatından teknik hizmetlerine kadar eksiksiz bir endüstriyel zincir kurmuştur. Çin'de demiryolu ulaşım kontrol sistemlerinin teknik standartları ve ürün standartları konusunda yetkili makam olarak hizmet vermektedir.

Grup, Endonezya'daki Cakarta-Bandung Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi, Macaristan-Sırbistan demiryolu ve Çin-Laos demiryolu da dahil olmak üzere 20'den fazla ülke ve bölgede faaliyet göstermektedir. Grubun 2023 yılındaki gelirinin 37 milyar yuanı (RMB) aşması ve buna karşılık gelen kârının 4,7 milyar yuana ulaşması beklenmektedir.

Kaynak: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm