Ha Tinh'e giden ilk otoyol
29 Haziran günü saat 17:30'da, Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcı konsorsiyumu, Nghe An ve Ha Tinh illerinin çeşitli bakanlık ve yerel yönetim yetkilileri ile halkının katılımıyla, Kuzey-Güney Otoyolu projesinin kalan 19 kilometrelik bölümü olan Dien Chau - Bai Vot kesiminin açılış kurdelesini kesti.
Delegeler, Ha Tinh'e ulaşan otoyolun açılış kurdelesini kesti.
Bu, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli kapsamında hayata geçirilen üç otoyol projesinden biri ve aynı zamanda 2017-2020 döneminde Kuzey-Güney otoyolunun 11 bileşenli projesinin sonuncusu olup toplam uzunluğu 652,86 km'dir.
Son 19 kilometrelik bölümün tamamlanması, otoyolun Dien Chau - Bai Vot bölümünün toplam 49 kilometrelik uzunluğu boyunca tamamen faaliyete geçmesini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Hanoi'den Ha Tinh'e seyahat süresini de daha önce 6 saatten fazla olan süreden 4 saatin altına indiriyor.
Yatırımcı konsorsiyumunu temsilen Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Dinh Hanh şunları belirtti: Yatırım projesinin Dien Chau - Bai Vot bölümü toplam 49,3 km uzunluğunda olup, Nghe An (44 km) ve Ha Tinh (5 km) olmak üzere iki ilden geçmektedir. Projenin toplam yatırım sermayesi 11.157 milyar VND olup, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle gerçekleştirilmiştir.
Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan'a göre, Dien Chau - Bai Vot otoyolunun inşası ve tamamlanması, sayısız zorluğun üstesinden gelme yolculuğuydu.
Proje, Ulaştırma Bakanlığı'nın yetkisi altındadır. Proje yönetim kurulu 6 numaralı kuruluştur. Yatırımcı, Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Grubu - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son İnşaat Şirketi - VINA 2 Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nden oluşan bir konsorsiyumdur. Proje işletmesi Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi'dir.
Proje Mayıs 2021'de başladı. Üç yıllık inşaatın ardından, 30 Nisan 2024'te yükleniciler güzergahın ilk 30 km'lik bölümünü (Dien Chau'daki 7 numaralı Ulusal Karayolu kavşağından Vinh şehrindeki 46B numaralı Ulusal Karayolu kavşağına kadar) tamamlayıp hizmete açarak, yıldönümü kutlamaları sırasında halkın sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağladı. Kalan bölüm, zayıf toprak koşullarının giderilmesi ihtiyacı nedeniyle iki ay daha çalışma gerektirdi.
Şantiyedeki mühendisler ve işçiler adına konuşan CIENCO 4 Grubu'ndan mühendis Nguyen Quang Trung şunları paylaştı: "Karmaşık arazi yapısı nedeniyle yol çoğunlukla pirinç tarlaları, göletler, bataklıklar ve derelerden geçiyor, bu nedenle zayıf zemin temeliyle başa çıkmak çok zaman alıyor."
İnşaat süreci boyunca, yetkililer ve mühendislerden oluşan ekip, Covid-19 pandemisi ve Kuzey Orta bölgesindeki sert hava koşulları da dahil olmak üzere birçok zorluğun üstesinden geldi. Güneş ve yağmura rağmen sahada kalarak, tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) boyunca sürekli fazla mesai yaparak, proje artık güvenli bir şekilde, garantili kalite, ilerleme ve estetikle tamamlandı.
Açılış törenine Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan ve eski Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Nhat katıldı.
Mühendis Trung, "Şahsen ben ve projedeki tüm yetkililer, mühendisler ve işçiler, yolun Başbakan ve Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatları doğrultusunda tüm uzunluğu boyunca trafik akışı koşullarını karşılamış olmasından dolayı derinden duygulandık ve gurur duyduk," dedi.
Ha Tinh ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Trong Hai şunları vurguladı: Kuzey-Güney Otoyolu projesi (doğu kesimi, 2017-2020), çok büyük miktarda arazinin temizlenmesini gerektiren önemli bir ulusal projedir. Özellikle, Ha Tinh ilinden geçen Dien Chau - Bai Vot kesimi 46 hektarlık bir alanı ve 980 haneyi etkilemektedir.
Projenin önemini kavrayan Ha Tinh ili, tüm siyasi sistemi seferber ederek, Arazi Temizleme Yönlendirme Komitesi kurdu, yatırımcıyla yakın koordinasyon içinde çalıştı, arazi temizlemeye odaklandı, güvenlik ve düzeni sağladı ve Hükümet ile Ulaştırma Bakanlığı'nın ilerleme gereksinimlerini karşıladı.
Sayın Hai şunları belirtti: "Bugünkü açılış töreni, Ha Tinh eyaleti ile Hanoi arasındaki seyahat süresini kısaltması ve 1 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltması açısından özel bir öneme sahiptir. Aynı zamanda, proje, Politbüro'nun 39 sayılı Kararı uyarınca bölgesel bağlantıları geliştirmeye, yerel yönetimlerin sosyo-ekonomik kalkınma için yeni fırsatlar yaratmasına, mal akışını teşvik etmek, yatırım çekmek ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamak için elverişli koşullar oluşturmasına katkıda bulunmaktadır."
Nghe An ve Ha Tinh illerinin yönetim temsilcileri törene katılarak yatırımcı, proje şirketi ve inşaat birimleriyle sevinçlerini paylaştılar.
Projenin tamamlanması için karşılaşılan zorlukların üstesinden gelme yolculuğu.
Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, yatırımcılar, inşaat birimleri, hükümet ve Nghe An ve Ha Tinh illerinin halkıyla sevinci paylaşarak şunları söyledi: "Dien Chau - Bai Vot otoyol projesi, bir BOT sözleşmesi kapsamında uygulanıyor ve yatırımcılar tarafından 2021 yılında başlatıldı. Ancak inşaat sürecinde birçok zorlukla karşılaşıldı; örneğin, uygulama COVID-19 pandemisiyle aynı zamana denk geldi, sosyal mesafeyi zorunlu kıldı ve proje için kredi finansmanı görüşmelerini etkiledi."
Proje, karmaşık arazi ve jeolojiye sahip birden fazla alanı kapsamakta olup, inşaat kalitesini sağlamak için gelişmiş mühendislik tasarım çözümleri gerektirmektedir; yakıt ve inşaat malzemesi fiyatları küresel etkiler nedeniyle önemli ölçüde dalgalanmaktadır; ve dolgu malzemesi kıtlığı yaşanmaktadır. Bu zorluklar, projenin uygulama sürecini önemli ölçüde etkilemiştir.
Yatırımcı konsorsiyumunu temsilen Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Dinh Hanh, zorlukların üstesinden gelme ve projeyi tamamlama sürecini paylaştı.
Ancak, Hükümetin ve Başbakanın kararlı ve tutarlı ilgisi ve yönlendirmesi; merkezi bakanlıkların ve kurumların desteği ve yakın koordinasyonu; ve Nghe An ve Ha Tinh illerinin katılımı sayesinde, zorlukların üstesinden gelmek için birçok çözüm hayata geçirildi ve böylece Projenin ilerlemesi hızlandırıldı.
Bizim için Ulaştırma Bakanlığı, birimlerin pandemi ve olumsuz hava koşullarının yol açtığı zorlukların üstesinden gelmek için daha da büyük bir azim ve çaba göstermelerini teşvik etmek amacıyla örnek hareketler başlattı; "3 vardiya ve 4 ekip" halinde, "hızlı yemek yiyip acilen uyuyarak", tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) bayramında bile çalışarak projeyi zamanında hayata geçirmeyi ve gerekli kaliteyi sağlamayı hedefliyorlar.
"Bugüne kadar, 14. Ulusal Meclis'in 52 numaralı Kararı'nda belirtilen 654 km'lik Kuzey-Güneydoğu Otoyolu'nun inşası görevini tamamladık ve ülke genelinde toplam 2.020 km'lik otoyolu hizmete açtık; ve Başbakanın talimatı doğrultusunda 2025 yılına kadar yaklaşık 3.000 km'lik otoyolu tamamlayıp hizmete açmak için çabalarımızı sürdüreceğiz," - Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan
Ha Tinh ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Trong Hai, otoyolun Ha Tinh'e ulaşmasından duyduğu sevinci ve heyecanı dile getirdi.
Önümüzdeki dönemde işletme kapasitesini daha da artırmak ve yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için, Bakan Yardımcısı Tuan, Proje Yönetim Kurulu 6'dan, yatırımcı konsorsiyumu olan Hoa Hiep Limited Şirketi - CIENCO4 Grup Anonim Şirketi - Nui Hong Yatırım Limited Şirketi - Truong Son Şirketi - VINA2 Anonim Şirketi'nden ve danışmanlık ve inşaat birimlerinden, işletme ve kullanım sırasında mutlak güvenliği sağlayarak en yüksek sorumluluk bilincini göstermeye devam etmelerini; aynı zamanda, gerekli takvime göre erişim yolu kalemlerinin tamamlanmasına ve projenin ödeme ve tahsilatının yapılmasına odaklanmalarını istedi.
Aynı zamanda Ulaştırma Bakanlığı, yerel yönetimlerden işletme ve yönetim sürecinde ulaştırma sektörünün yetkili birimleriyle koordinasyonu sürdürmelerini; yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmak, atılım ivmesi yaratmak, yerel yönetimlerin sosyo-ekonomik kalkınma alanını genişletmek ve proje alanındaki insanların yaşamlarını iyileştirmek amacıyla, plan doğrultusunda ulaştırma altyapı sistemlerine yönelik yatırımları inceleyip derhal uygulamaya koymalarını; ve ulaştırma altyapısını korumaya yönelik propaganda çalışmalarını güçlendirmelerini ve halkı seferber ederek, yasal düzenlemelere ve güvenli trafik katılımı ilkelerine sıkı sıkıya uymalarını talep etti.
İnşaat birimlerini temsil eden CIENCO 4 Grubu'ndan Mühendis Nguyen Quang Trung, projenin tüm uzunluğu boyunca trafiğe açılmasından duyduğu mutluluğu dile getirdi.
30 Haziran 2024 tarihinde saat 07:00'den itibaren, araçların otoyolun Dien Chau - Bai Vot bölümünde seyahat etmesine resmi olarak izin verilmiştir.
Karayolunda aşağıdaki araçların kullanılması yasaktır: 10 tondan ağır kamyonlar, motosikletler, mopedler, traktörler, hızı ≤70 km/sa olan özel araçlar, motorsuz araçlar ve yayalar. Ayrıca, karayolunda araç kullanan sürücüler, yürürlükteki yasalarda belirtilen yol yük limitleri, genişlik kısıtlamaları ve güvenlik kurallarına uymak zorundadır (araçların acil durma alanlarına ve emniyet şeritlerine girmesi yasaktır; acil durma veya park etme durumlarında sürücüler araçlarını acil durum şeridine çekmeli, uyarı işaretleri koymalı ve acil durum hattını bilgilendirmelidir...).
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm
Yorum (0)