Başkente sadece 4 saat

Ha Tinh'e giden ilk otoyol

29 Haziran saat 17:30'da, Nghe An ve Ha Tinh eyaletlerinden çok sayıda bakanlık, yerel yönetim ve halkın katılımıyla Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcı konsorsiyumu, Kuzey-Güney Otoyolu Projesi'nin kalan 19 km'lik Dien Chau - Bai Vot bölümünün açılışını yapmak üzere kurdele kesme töreni düzenledi.

Heyet, Ha Tinh'e giden otoyolun açılış kurdelesini kesti.

Kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli kapsamında hayata geçirilen üç otoyol projesinden biri olan proje, aynı zamanda 2017-2020 döneminde toplam uzunluğu 652,86 km olan 11 Kuzey-Güney otoyol bileşeni projesinin son halkasıdır.

Son 19 km'nin tamamlanması, Dien Chau - Bai Vot otoyolunun tamamının toplam 49 km uzunluğunda eş zamanlı olarak kullanılmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Hanoi'den Ha Tinh'e seyahat süresini daha önce olduğu gibi 6 saatten fazla bir süre yerine sadece yaklaşık 4 saate düşürüyor.

Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı ve yatırımcı konsorsiyumunu temsil eden Bay Pham Dinh Hanh şunları söyledi: Dien Chau - Bai Vot kesiminin inşasına yönelik yatırım bileşeni projesi, Nghe An (44 km) ve Ha Tinh (5 km) olmak üzere iki ilden geçerek toplam 49,3 km uzunluğa sahiptir. Projenin toplam yatırım sermayesi, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde 11.157 milyar VND'dir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Dien Chau - Bai Vot otoyolunun inşası ve tamamlanması yolculuğunun sayısız zorluğun üstesinden gelinmesi gereken bir yolculuk olduğunu söyledi.

Proje, yetkili devlet kurumu olan Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilmektedir. Proje Yönetim Kurulu 6, proje yönetim kurumudur. Yatırımcı, Hoa Hiep Limited Şirketi - CIENCO4 Grubu - Nui Hong Limited Şirketi - Truong Son İnşaat Şirketi - VINA 2 Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi konsorsiyumudur. Proje şirketi ise Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi'dir.

Proje Mayıs 2021'de başladı. 3 yıllık inşaatın ardından, 30 Nisan 2024 itibarıyla yükleniciler, yıl dönümü kutlamaları sırasında insanların ulaşımını sağlamak için güzergahın ilk 30 km'sini (QL7 Dien Chau kavşağından Vinh şehrindeki QL46B kavşağına kadar) tamamlayıp kullanıma açtı. Kalan bölümün zayıf zemin koşullarından dolayı iyileştirilmesi gerektiğinden, inşaat süresi 2 ay uzatıldı.

İnşaat sahasındaki mühendis ve işçi ekibi adına konuşan CIENCO 4 Grubu'ndan mühendis Nguyen Quang Trung şunları söyledi: Arazi yapısı karmaşık olduğundan güzergah çoğunlukla pirinç tarlaları, göletler, bataklıklar, nehirler ve derelerden geçiyor, bu nedenle zayıf zeminin işlenmesi çok zaman alıyor.

İnşaat sürecinde, memur ve mühendislerden oluşan ekip, Covid-19 salgını ve Kuzey Merkez bölgesindeki zorlu hava koşulları gibi birçok zorluğun üstesinden geldi. Güneşe ve yağmura göğüs germe, şantiyede kalma, tatillerde sürekli mesai yapma ruhuyla... bugüne kadar proje, güvenlik, kalite, ilerleme ve estetik açıdan güvence altına alınarak tamamlandı.

Açılış törenine Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan ve eski Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Nhat katıldı.

Mühendis Trung, "Şahsen ben ve projenin tüm yetkilileri, mühendisleri ve işçileri, Başbakan ve Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatı doğrultusunda güzergahın tamamı boyunca trafiğe açılma koşullarını yerine getirmesinden dolayı çok duygulu ve gururluyuz" dedi.

Ha Tinh İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Vo Trong Hai şunları vurguladı: 2017-2020 dönemindeki Kuzey - Güneydoğu Otoyol Projesi, çok büyük miktarda arazi temizliği yapılan ulusal bir kilit projedir. Özellikle, Ha Tinh'ten geçen Dien Chau - Bai Vot bölümü 46 hektarlık bir alanı ve 980 haneyi etkilemektedir.

Projenin öneminin farkında olan Ha Tinh ili, tüm siyasi sistemi katılıma çağırdı, Saha Temizliği ve Tazminatı Yönlendirme Komitesi'ni kurdu, yatırımcıyla yakın koordinasyon içinde çalıştı, saha temizliğine odaklandı ve Hükümet ile Ulaştırma Bakanlığı'nın ilerleme gerekliliklerini karşılamak için güvenlik ve düzeni sağladı.

Sayın Hai, şunları kaydetti: Bugünkü açılış töreni, Ha Tinh eyaletinin Hanoi başkentine bağlanma süresini kısaltması ve Ulusal Karayolu 1 üzerindeki trafik yükünü azaltması bakımından özel bir öneme sahiptir. Proje aynı zamanda Politbüro'nun 39 sayılı Kararı uyarınca bölgesel bağlantının geliştirilmesine de katkıda bulunmakta, yerel yönetimlerin sosyoekonomik kalkınma için yeni alanlar açmasına yardımcı olmakta, mal dolaşımını teşvik etmek, yatırım çekmek ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamak için uygun koşullar yaratmaktadır.

Törene Nghe An ve Ha Tinh eyaletlerinin yöneticilerinin temsilcileri katılarak yatırımcılar, proje işletmeleri ve inşaat birimleriyle sevinçlerini paylaştılar.

Projeyi bitiş çizgisine getirmek için zorlukların üstesinden gelme yolculuğu

Nghe An ve Ha Tinh eyaletlerindeki yatırımcılar, inşaat birimleri, yetkililer ve halkla sevincini paylaşan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, şunları söyledi: Dien Chau - Bai Vot otoyol projesi, YİD sözleşmesi kapsamında uygulanıyor ve yatırımcılar tarafından 2021 yılında başlatıldı. Ancak inşaat sürecinde birçok zorlukla karşılaşıldı: COVID-19 pandemi döneminde uygulama hakkı, dolayısıyla sosyal mesafe uygulanmak zorunda kaldı ve bu durum proje için kredi sermayesi müzakerelerini etkiledi.

Proje, karmaşık arazi ve jeolojiye sahip birçok alanı kapsamakta olup, inşaat kalitesinin sağlanması için teknik tasarım çözümleri gerektirmektedir; yakıt ve inşaat malzemesi fiyatları küresel etkiler nedeniyle büyük dalgalanmalar göstermektedir; yol yatağı malzemeleri sıkıntısı yaşanmaktadır; vb. Bu zorluklar, proje uygulama sürecini önemli ölçüde etkilemiştir.

Phuc Thanh Hung Yatırım Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı ve yatırımcı konsorsiyumunu temsil eden Sayın Pham Dinh Hanh, zorlukların üstesinden gelme ve projeyi tamamlama yolculuğunu paylaştı.

Ancak Hükümet ve Başbakan'ın güçlü ve düzenli yönlendirmesi, merkezi bakanlıklar ve şubelerin desteği ve yakın koordinasyonu, Nghe An ve Ha Tinh illerinin katılımıyla zorlukların üstesinden gelinmesi için birçok çözüm önerisi sunulmuş ve Proje'nin ilerlemesi teşvik edilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığımız, salgın hastalıklar, olumsuz hava koşulları, gece gündüz çalışma, "3 vardiya", "hızlı yemek, acil uyku" gibi zorlukların üstesinden gelmek için birimlerin daha fazla azim ve gayret göstermesini teşvik etmek ve desteklemek, Projeyi zamanında ve istenilen kalitede hayata geçirmek için örnek teşkil edecek girişimlerde bulunmuştur.

"Bugüne kadar, Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun 654 km'lik kısmının inşasını öngören 14. Ulusal Meclis Kararı'nın 52 sayılı Kararı'nın görevlerini tamamladık ve ülke genelinde toplam 2.020 km uzunluğunda otoyolun hizmete açılmasıyla sonuçlar elde ettik; Başbakan'ın talimatı doğrultusunda 2025 yılına kadar yaklaşık 3.000 km'lik kısmın tamamlanıp hizmete açılması için çabalarımızı sürdürüyoruz" - Başbakan Yardımcısı Le Anh Tuan

Bay Vo Trong Hai - Ha Tinh İl Halk Komitesi Başkanı, otoyol Ha Tinh'e ulaştığında mutlu ve heyecanlıydı.

Önümüzdeki dönemde işletme kapasitesini iyileştirmeye ve yatırım verimliliğini artırmaya devam etmek için Bakan Yardımcısı Tuan, yatırımcılardan oluşan ortak girişim olan Proje Yönetim Kurulu 6'dan: Hoa Hiep Limited Şirketi - CIENCO4 Grup Anonim Şirketi - Nui Hong Yatırım Limited Şirketi - Truong Son Şirketi - VINA2 Anonim Şirketi; danışmanlık birimleri ve inşaat birimlerinin en yüksek sorumluluk duygusunu teşvik etmeye, işletme ve işletme sırasında mutlak güvenliği sağlamaya devam etmelerini; aynı zamanda, cephe yol kalemlerinin tamamlanmasına, projenin ödeme ve yerleşimine gerekli programa göre odaklanmalarını talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı aynı zamanda, yerel yönetimlerden, operasyon ve işletmenin örgütlenmesi sürecinde ulaştırma sektörünün işlevsel güçleriyle koordinasyonu sürdürmelerini; yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmak, atılım ivmesi yaratmak, yerel yönetimlerinin sosyo-ekonomik kalkınma alanını genişletmek, proje alanındaki insanların yaşamlarını iyileştirmek için planlamaya uygun olarak ulaştırma altyapı sistemlerini birbirine bağlayan yatırımları araştırmalarını ve yakında devreye almalarını; ulaştırma altyapısının korunmasına katılım için propagandayı güçlendirmelerini ve insanları harekete geçirmelerini, yasal düzenlemelere ve güvenli trafik katılımı ilkelerine sıkı sıkıya uymalarını talep etti.

CIENCO 4 Grubu'nun inşaat birimlerini temsil eden Mühendis Nguyen Quang Trung, projenin tüm güzergahta trafiğe açılmasının sevincini paylaştı.

30 Haziran 2024 saat 07:00'den itibaren Dien Chau - Bai Vot otoyolu kesiminde araçların trafiğe çıkmasına resmi olarak izin verilecek.

30 Haziran 2024 sabahı saat 07:00'den itibaren Dien Chau - Bai Vot otoyolu kesiminde araçlara resmi olarak izin verilecektir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan trafik düzenleme planına göre, ilk aşamada otomobil, binek otomobil ve 10 ton ve altı kamyonlar dahil olmak üzere araçların azami 90 km/sa, asgari 60 km/sa hızla seyahat etmesine izin verilecektir.

Otoyollarda trafiğe katılmasına izin verilmeyen araçlar şunlardır: 10 tondan büyük kamyonlar, motosikletler, traktörler, hızı ≤70 km/s olan özel motosikletler, ilkel araçlar ve yayalar. Ayrıca, otoyollarda trafiğe katılan sürücüler, mevcut yasalara göre yük, yol boyutu sınırları ve güvenlik kurallarına uymak zorundadır (Araçların acil park alanlarına ve yol kenarı alanlarına girmesine izin vermeyin; zorunlu acil duruş veya park durumunda, sürücü aracı acil park şeridine çekmeli, uyarı işaretleri koymalı ve destek hattını bilgilendirmelidir...).

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm