Potansiyel müşterilerden elde edilen veriler üzerinden maliyetleri hesaplayın
Hükümet Ofisi, Başbakan Yardımcısı Le Minh Khai'nin petrolün taban fiyatındaki standart maliyet kalemlerinin gözden geçirilmesi ve ayarlanması talimatını içeren resmi bir yazı yayınladı. Başbakan Yardımcısı, Maliye Bakanlığı'ndan petrol ticaretiyle ilgili maliyetlere ilişkin istatistikleri incelemeye, sentezlemeye ve derlemeye devam etmesini; düzenlemelere uygun olarak proaktif bir şekilde ayarlamaları değerlendirmesini, bunların piyasa gerçeklerine ve Başbakan'ın talimatları doğrultusunda petrol ticareti yapan işletmelerin faaliyetlerine yakın olmasını sağlamasını talep etti. Petrol ticaretiyle ilgili 95 ve 83 sayılı Hükümet Kararnamelerini değiştiren ve ekleyen Kararname yayımlandıktan sonra, Maliye Bakanlığı ve bakanlıklar ile kurumlar bu yeni kararnamenin hükümlerini uygulayacaktır.
Petrol işletmesinin standart maliyetinin ayarlanması, perakende ve toptan satış aşamalarından gelen verilere danışılmasını gerektirir...
Maliye Bakanlığı , 11 Kasım 2022 tarihinden itibaren ithal benzinin baz fiyatının hesaplanması için standart maliyetin ayarlanmasında, önceki döneme göre 60 - 660 VND/litre/kg'a eşdeğer %5 - 83 oranında bir artış açıkladı. E5 RON92 benzinin harmanlanması için baz benzin 640 VND/litre; RON95 benzin 1.280 VND/litre; motorin 730 VND/litre; gazyağı 1.740 VND/litre; mazot 1.350 VND/kg'dır. Maliye Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na benzinin baz fiyatının 11 Kasım'da açıklanmasından itibaren incelenmesi ve uygulanmasını önerdi. Bu kalemler, fiyat ayarlama dönemlerinde benzin ana işletmelerinin raporlarından yeni veriler geldiğinde Maliye Bakanlığı tarafından değerlendirilecek ve açıklanacaktır. Buna göre, Maliye Bakanlığı'nın Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na gönderdiği 23 Ekim tarihli güncellenmiş yazıya göre, ithal RON95 benzinin litre fiyatı 860 VND, E5 RON92 benzinin litre fiyatı sadece 280 VND, motorinin litre fiyatı 510 VND'ye düşürüldü, gazyağının herhangi bir ek maliyeti bulunmuyor, mazot ise litre fiyatı 1.330 VND oldu.
Böylece, önceki döneme kıyasla, benzinin Vietnam limanlarına getirilmesinin maliyetleri ve yurt içi prim maliyetleri önemli ölçüde azaldı. Örneğin, RON95 benzinin Vietnam limanlarına getirilmesinin maliyeti, geçen yıl sonuna kıyasla %33'ten fazla azaldı; ayrıca, E5 biyoyakıtının limanlara harmanlanmasının maliyeti de yönetmeliklere kıyasla yarıdan fazla azaldı. Maliye Bakanlığı'nın 104/2021 sayılı Genelgesi'ne göre, benzin ticaretinin standart maliyeti, ülkede benzinin dolaşım maliyetidir; buna, benzin tüccarlarının (dağıtıcılar, perakendeciler, acenteler ve genel acenteler için maliyetler dahil) taban fiyatı maksimum seviyede hesaplamak için gerçek sıcaklıklardaki toptan ve perakende maliyetleri de dahildir. Bu maliyet, benzin tüccarları tarafından katlanılan gerçek maliyetlerin raporuna dayanarak belirlenir.
Maliye Bakanlığı (Fiyat Yönetimi Dairesi Başkanlığı), kilit tüccarların raporlarına dayanarak, her yıl 1 Temmuz'dan önce, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın benzin için temel fiyat formülünde uygulayacağı ve hesaplayacağı standart işletme maliyetlerini sentezleyecek, gözden geçirecek, değerlendirecek ve açıklayacaktır. 20 Ekim'de güncellenen bilgilerle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, benzin ticaretiyle ilgili 95 ve 83 sayılı Kararname'nin bazı maddelerinde değişiklik ve eklemeler yapmak üzere bir plan yeniden sundu. Buna göre, bir dizi yeni eklenen politikaya ek olarak, taslakta benzinin ülkeye, limanlara ve yerli üretim kaynaklarından prim olarak geri getirilmesinin maliyetlerinin hesaplanması için 6 aydan 3 aya kadar bir inceleme süresi de öneriliyor. Amaç, işletmeler için fiyatları ve maliyetleri daha hızlı güncellemektir.
Perakendeden veri eklenmesi gerekiyor
Ulusal Ekonomi Üniversitesi'nden Doçent Dr. Nguyen Thuong Lang'a göre, iş dünyası özellikle Covid-19 pandemisi sırasında beklenmedik olaylarla sık sık karşılaşıyor; lojistik maliyetleri keskin bir şekilde artıyor, bu nedenle ülkeye benzin getirmenin maliyeti de artmak zorunda. Maliyetler değiştiğine, lojistik maliyetleri azaldığına, faiz oranları da düştüğüne ve Vietnam'ın enflasyonu diğer ülkelere göre daha düşük olduğuna göre, bu maliyetlerin Kasım 2022'deki değişim zamanına kıyasla aşağı yönlü bir şekilde gözden geçirilmesi ve ayarlanması makul görünüyor. Geçmişte Hamas-İsrail çatışması yaşanmıştı, ancak bu durum Vietnam limanlarına benzin getirmenin maliyetini etkilememiş veya artırmamıştı. Benzin ticaretiyle ilgili revize kararnamenin onaylanması ve yakın gelecekte yürürlüğe girmesiyle birlikte benzinin taban fiyatının uygulanması için maliyet ayarlamasının derhal yapılması gerekiyor.
Ekonomist ve Doçent Dr. Ngo Tri Long, Başbakan Yardımcısı tarafından önerilen petrol işletmeleriyle ilgili maliyetlere ilişkin istatistiklerin gözden geçirilmesi, incelenmesi, sentezlenmesi ve derlenmesi önerisinin çok yerinde olduğunu söyledi. Yönetimde, toptan satıştan perakende satışa kadar işletmeler için yeterli ve doğru bir şekilde hesaplandığından emin olmak amacıyla, Devlet tarafından fiyatlandırılan kalemlerin maliyetlerinin sürekli olarak gözden geçirilmesi son derece önemlidir. Formül sabittir, ancak veriler değişebilir ve bu da taban fiyatın buna göre değişmesine neden olabilir. Özellikle, şu anda önemsiz oldukları için hangi maliyetlerin ortadan kaldırılması gerektiğini veya maliyet türlerinin nasıl ayarlanıp değiştirileceğini gözden geçirmek gerekir. Salgından sonra maliyetler artabilir, ancak şu anda sabit oldukları için hangi adımlar atılacak... "Maliyetler değişti, bu yüzden Başbakan Yardımcısı bir inceleme önerdi," diye vurguladı.
Ancak Doçent Dr. Ngo Tri Long şunları kaydetti: Maliye Bakanlığı'nın Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na standart işletme maliyetleri hakkında bildirimde bulunmak için başvurduğu verilerin, benzinin perakende aşamasından elde edilen verilerle desteklenmesi gerekiyor. Perakende, benzin dağıtım sisteminin bir parçasıyken neden yalnızca temas noktalarından elde edilen verilere başvuruluyor? İkinci olarak, birçok yeni düzenlemeyle benzin ticaretiyle ilgili revize edilmiş kararnamenin daha şeffaf ve rekabetçi bir pazara doğru ilerlemesi için, 104 sayılı Genelge'de perakende aşamasının yararlanması gereken standart maliyetlerin değiştirilmesi veya daha açık bir şekilde belirlenmesi gerekiyor. Revize edilmiş kararname bir yüzde belirtmiyor, ancak iş zincirindeki aşamaların bu standart maliyeti bölüşürken adil olması gerekiyor.
"Bana göre, bakanlıkların petrol perakendecileri, petrol toptancıları, dağıtımcıları vb. ile oturup bu konuyu görüşüp netleştirmesi gerekiyor. Bir düzenlemenin bir tarafın kaybetmesine neden olmasına izin vermeyin. Daha açık ve iyi niyetli bir tartışma olmalı. Ne kadar çok tartışma olursa, o kadar şeffaflık olur ve toptancıdan perakendeciye kadar işletmeler arasında yüksek bir mutabakat sağlanır. Böylece piyasa istikrarlı ve sürdürülebilir olur," diye önerdi Bay Long.
Petrol işletmeciliğinin maliyet standartlarının ayarlanması ve petrol toptancıları ile perakendecileri arasındaki çıkar uyumunun sağlanması daha fazla dikkat gerektirmektedir.
Doçent, Dr. Nguyen Thuong Lang , Ulusal Ekonomi Üniversitesi
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)