Yılın son gününde hareketli inşaat alanları.

Ulusal Karayolu 13'ten Bình Gởi köprüsüne kadar olan bölümün inşaat sahasında, kuru sıcağın altında, Trường Sơn İnşaat Şirketi'nin Trường Sơn 6 Proje Yönetim Kurulu Başkanı Yarbay Phạm Minh Phương, biriminin sorumluluğundaki projenin şu anda yaklaşık %60 oranında tamamlandığını, köprü bölümünün %87, yol bölümünün ise yaklaşık %31 oranında tamamlandığını belirtti.

Mühendisler, işçiler ve yüzlerce ağır makine, 2026 yılbaşı tatili boyunca inşaat çalışmalarına devam edecek.

Yarbay Pham Minh Phuong'a göre, ilerlemeyi etkileyen zorluklardan biri de zayıf zeminin yüküdür. Tesviye için toprak yetersizliği nedeniyle, birlik taş ocaklarından ve apartman binalarının inşaat çukurlarından toprak kullanmak zorunda kaldı. Şehir, Bac Tan Uyen beldesinde bir toprak ocağı için izin verdiğinde, sürekli yağmur, nakliyeyi ve zayıf zeminde toprak güçlendirme çalışmalarını engelledi.

Yarbay Pham Minh Phuong, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün inşaatını doğrudan komuta etmek üzere hazır bulundu.

Truong Son İnşaat Şirketi'ne verilen sözleşme, tesviye ve yol yapımı için 260.000 ^m³ toprak gerektiriyor.

“Şu anda birimimiz tarafından yürütülen projenin tamamı yaklaşık 260.000 ^m³ dolgu toprağı gerektiriyor ve bu da günde ortalama 4.500-5.000 ^m³'e denk geliyor. Ancak biz günde sadece 2.000 ^m³ tedarik edebiliyoruz. Birimimizin düzenli taşıma için 50 kamyonundan 40'ı mevcut, ancak 60 km'lik mesafe nedeniyle günde sadece 2.000-2.600 ^m³ taşıyabiliyoruz. Birçok zorlukla karşılaşmamıza rağmen, birimimiz zorlukların üstesinden gelmeye ve Ho Chi Minh Şehri yönetiminin talep ettiği gibi projeyi zamanında tamamlamaya kararlıdır,” diye belirtti Yarbay Pham Minh Phuong.

Birimlere göre, bu, yağmur ve fırtınalı günlerin telafisi açısından inşaat sektöründe atılımlar için elverişli bir zirve dönemi.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin bir parçası olan Saigon Nehri üzerindeki Binh Goi köprüsünün inşaatı ile ilgili olarak, Binh Goi köprüsü inşaat paketinin danışmanlık ve denetim sorumlusu mühendis Ha Minh Tan, SGGP gazetesinden bir muhabire köprü inşaatındaki ilerlemenin iş hacminin %85'ini aştığını söyledi. Proje, erken saha temizliği ve yeterli malzeme taşımacılığından faydalandı.

Mühendis Ha Minh Tan, “Köprü yüzeyinin asfalt beton kaplamasına 10 Şubat 2026 tarihinde başlanması bekleniyor. İlerlemeyi hızlandırmak için birim beş inşaat ekibi oluşturdu. Yeni yıla az bir süre kala bile, birim, Şehir Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda projeyi zamanında tamamlamak için vardiyaları ve fazla mesaiyi artırarak Yeni Yıl tatili boyunca çalışmaya kararlıdır” dedi.

Binh Goi köprüsü inşaat projesinde, yeterli inşaat malzemesine sahip olma açısından birçok avantaj vardı.

Yılın son iş gününde, herkes tatile çıkmak ve yeni yılı karşılamak için işlerini bitirmekle meşgulken, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinde çalışan yüzlerce işçi, her bir inşaat kaleminde hâlâ özenle ve yoğun bir şekilde çalışıyordu.

Yetkililere göre, bu, son günlerdeki yağmur ve fırtınaların telafisi için "en yoğun" dönem. Mühendislerin ve işçilerin azmiyle inşaatta önemli atılımlar sağlanacağına, ilerlemenin hızlanacağına ve projenin planlanandan önce tamamlanacağına inanılıyor.

MINH DUY

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html