Long Thanh Havalimanı son aşamaya girdi.

Yatırımcı ve ilgili birimler, 2026 yılının kalan aylarını, Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Fazının inşaatının ve deneme işletmesinin tamamlanması ve ticari faaliyete geçirilmesi için "son hamle" olarak belirlemiştir.

Báo Đồng Nai•03/06/2026

Long Thanh Havalimanı projesi son inşaat aşamasına giriyor. Fotoğrafta: Long Thanh Havalimanı yolcu terminalini inşa eden işçiler.

Hükümetin şartlarına göre, Long Thanh Havalimanı'nın 2026 yılının sonuna kadar 1. aşamada ticari faaliyete başlaması gerekiyor. Dolayısıyla, bu hedefe ulaşmak için yaklaşık 6 ay kaldı.

9.000'den fazla işçinin seferber edilmesi gerekiyor.

Long Thanh Havalimanı Proje Yönetim Kurulu'ndan alınan verilere göre, projenin tamamının inşaat çıktısı, imzalanan sözleşmelerin toplam değerinin yaklaşık %76'sına ulaşmıştır. Özellikle ana inşaat paketleri için tamamlanan işlerin toplam değeri, sözleşme değerinin yaklaşık %65'ine ulaşmıştır.

Long Thanh Havaalanı Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Vu Pham Nguyen An'a göre, bu çok büyük bir rakam ve son dönemde binlerce insanın gösterdiği sürekli çabaların bir sonucudur. Sayın Vu Pham Nguyen An, "Rakamlardan daha önemlisi, açık bir yükseliş trendidir. Sadece son raporlama döneminde bile, inşaat değeri yaklaşık %3,8, harcama değeri ise bir önceki haftaya göre %1,4'ten fazla artmıştır," dedi.

Sayın An'a göre, Başbakan'ın Mayıs 2026'da sorunların çözülmesi yönündeki talimatının ardından, ödemeler için fon akışı yeniden başlatılmış ve ödemeler tekrar başlamıştır. Bu durum, mekanizmalardaki ve ödemelerdeki temel darboğazların esasen çözüldüğünü göstermektedir. Bu da en zor, karmaşık ve büyük ölçekli görevlerin "geride bırakıldığını" teyit etmek için bir temel oluşturmaktadır.

Projenin son aşamalarında, önceki engellerin ve zorlukların çözülmesi önemli bir avantaj sağladı. Ödeme Görev Gücü ve Malzeme Görev Gücü kuruldu ve faaliyete geçirildi. İnşaat Bakanlığı , Maliye Bakanlığı, Dong Nai Şehri ve Ho Chi Minh Şehri, malzeme tahsisine öncelik vererek, insan gücü desteği sağlayarak ve proje sorunlarını hızla çözerek devreye girdi.

Long Thanh Havalimanı Proje Yönetim Kurulu'na göre, kalan iş yükü önemli değil, ancak bu aşama en yüksek düzeyde doğruluk, koordinasyon, sorumluluk ve kararlılık gerektiriyor. Bu nedenle, birim kararlılıkla tamamlanması gereken kilit görevleri belirledi. Bunlar arasında, 9.000'den fazla işçinin acilen seferber edilmesi ve iki kilit pakete odaklanılması yer alıyor: 4.8 (havalimanı iç trafik altyapısı ve teknik altyapısının inşaatı, ekipman kurulumu ve tasarımı) ve 5.10 (yolcu terminalinin inşaatı ve ekipman kurulumu) paketlerine odaklanarak inşaatın "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde organize edilmesi.

Projenin yüklenicisi olan Hanoi İnşaat Şirketi Genel Müdürü Bay Nguyen Do Quy şunları belirtti: "Hedefe ulaşmak için yüklenicilerin inşaatı hızlandırması, aşamalı inşaat ve aşamalı kabul prensibine uygun olarak birimler arasında yakın koordinasyon sağlaması ve çakışmaları önlemek ve işlerin gecikmesini engellemek için inşaat ve montajı senkronize etmesi gerekmektedir."

Ticari faaliyetlerin 2026 yılının sonunda başlaması bekleniyor.

Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV) Genel Müdür Vekili Sayın Nguyen Duc Hung, 2026 yılının kalan altı ayının Long Thanh Havaalanı Projesi için kritik bir dönem olduğunu belirtti.

Sayın Hung'a göre, 180 gün uzun bir süre değil, ancak kalite, tutarlılık, sistem entegrasyonu, deneme işletimi ve devreye alma için kabul konularında en yüksek gereksinimleri karşılayarak kalan işleri tamamlamak için "altın" bir dönemdir. Bu nedenle, ACV, Long Thanh Havaalanı Proje Yönetim Kurulu ve ilgili birimlerden azami kaynakları odaklamalarını, işgücü açığını kesin olarak gidermelerini, inşaatı bilimsel olarak organize etmelerini, uygun şekilde vardiyaları artırmalarını ve taahhüt edilen tamamlama aşamalarına sıkı sıkıya bağlı kalmalarını talep etmiştir.

Long Thanh Havaalanı Proje Yönetim Kurulu'na göre, şantiyedeki mevcut iş gücü talebin yalnızca yaklaşık %73'ünü karşılıyor.

Sayın Hung'a göre, projenin inşaatı ve tamamlanmasına paralel olarak, işletmeye yönelik hazırlıklar da devam etmektedir. Şu anda, Long Thanh Havalimanı'nın 1. Fazı için organizasyon yapısı, donanım, kaynaklar ve işletme planı kesinleştirilmiştir. Bu nedenle, ilgili birimlerin 2026 yılının Eylül, Ekim ve Kasım aylarında üç aşamada deneme operasyonlarının gerçekleştirilmesi hedefine ulaşılmasını sağlaması gerekmektedir. Sayın Nguyen Duc Hung, "Son olarak, iki aşamada ticari işletme kilometre taşlarını sağlamalıyız: 1. Faz, 1 Aralık 2026 ile 27 Mart 2027 arası; ve 2. Faz, Long Thanh Havalimanı ile Tan Son Nhat Havalimanı arasındaki işletme devrine uygun olarak, 2027 yaz uçuş programından 2030 yılının sonuna kadar ticari işletme," diye vurguladı.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/san-bay-long-thanh-buoc-vao-giai-doan-nuoc-rut-e8b23ff/