Tet Ring Road 4 projesi kapsamında çalışmaya hazırız

2024 yılının son günlerinde, Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 projesinin inşaat alanında yüzlerce işçi yoğun bir şekilde çalışıyor. Yükleniciler, paralel güzergahı 2025 yılında bitiş çizgisine ulaştırmak için Tet üzerinden çalışmaya kararlı.

İlerlemeyi hızlandırmak için fazla mesai yapın

Yukarıdan bakıldığında, Dan Phuong bölgesinden geçen paralel yol bölümü şekilleniyor. Burada yaklaşık 100 lokomotif, ekipman ve 200 memur, mühendis ve işçi gece gündüz çalışmak üzere seferber ediliyor.

Müteahhitler, elverişli hava koşullarından yararlanarak, Me Linh ve Soc Son ilçelerinden ( Hanoi ) geçen Çevre Yolu 4'ün paralel yolunu inşa etmek için çok sayıda makine ve işçi seferber ediyor. Fotoğraf: Ta Hai.

1 numaralı inşaat ekibinin komutanı Hoang Trong Hai, Vinaconex tarafından hayata geçirilen 9 numaralı paketin sözleşme bedelinin %43'ünden fazlasına ulaştığını söyledi. Yüklenici şu anda tüm güzergah boyunca yaklaşık 8 km beton döşedi, kalan kısımlar kırma taşla inşa ediliyor. Kanal üzerindeki köprünün bazı kısımları da hayata geçiriliyor.

Bay Hai'ye göre, Çevre Yolu 4 gibi önemli projelerde yıl sonuna yaklaştıkça iş yükü artıyor ve bu nedenle personel de fazla mesai yapmak zorunda kalıyor. Zor olsa da, yüklenici, işçi ve mühendis ekibi birlik ve beraberlik içinde ilerlemeyi hızlandırmaya kararlı.

"Güzel havayı fırsat bilerek, belirlenen programa uymak için işçileri ve makineleri seferber ettik. Yeni Yıl boyunca şantiyedeki inşaat faaliyetleri normal şekilde devam etti. Ay Yeni Yılı'na gelince, belirli bir plan olmasa da, herkes Tet tatili boyunca kalıp çalışmaya ve paralel yol projesini 2025'te tamamlamaya hazır," dedi Bay Hai.

Ancak projede yaklaşık 4,38 km uzunluğunda birçok kesinti yaşanmakta ve arazi henüz teslim edilmemiştir. Örneğin, 9. pakette Hoai Duc'ta 10 nokta ve Dan Phuong'da 2 nokta bulunmaktadır. Mevcut çalışmalar ağırlıklı olarak konut alanları, fabrikalar, yer altı ve yer üstü teknik altyapılardan oluşmaktadır.

Kötü hava koşullarıyla başa çıkmak için yedek kapasite

Soc Son ve Me Linh bölgelerinden geçen 8 numaralı paketin inşaat sahasında, Kim Hoa komünündeki demiryolu üst geçidinin bir kısmının direklerinin inşası tamamlandı. Me Linh bölgesindeki birçok bölüm asfaltla kaplanarak bölgeye yeni bir görünüm kazandırıldı.

İşçiler, Me Linh ve Soc Son ilçelerinden geçen 4 Nolu Çevre Yolu'nun paralel yolunu inşa ediyor (Hanoi).

Yüklenici firma Truong Son Corporation'ın temsilcisi, paketin şu ana kadar inşaat hacminin yaklaşık %64'ünü tamamladığını ve plana göre ilerleme sağlandığını söyledi.

Paket 8'den sorumlu teknik yetkili, yüklenicinin inşaat sırasında olumsuz hava koşullarına karşı yedek bulundurmak amacıyla çalışmalarını hızlandırdığını ve takvimi aşmaya çalıştığını söyledi.

Yüklenici temsilcisi, "Arazisi temizlenmiş bölümler için ortak girişim yüklenicisi, Me Linh ve Soc Son'dan geçen paralel yol projesini Haziran 2025'te tamamlamayı taahhüt ediyor" dedi.

Bu arada, Ha Dong ve Thanh Oai bölgelerinden geçen 10 numaralı paket ile Thuong Tin bölgesinden geçen 11 numaralı paket de yükleniciler tarafından birçok inşaat aşamasında eş zamanlı olarak uygulanarak projenin ilerlemesi sağlanıyor.

Otoyol inşaatına ne zaman başlanacak?

Hanoi Trafik İnşaat Projesi Yönetim Kurulu temsilcisi, Giao Thong Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, Kurul'un bugüne kadar 776,82/786,2 hektarlık araziyi, yani 48,35/52,73 km2'yi aldığını, bunun da yüzde 91,7'lik bir orana ulaştığını söyledi.

Şu anda projede, 4,4 km'den fazla uzunluğa denk gelen %8,3'lük bir arazi alanı henüz temizlenmemiş durumda. İnşaat güzergahının tamamında hâlâ birçok kesinti ve gecikme yaşanıyor.

Şu anda tarım arazilerinin çoğu temizlenmiş durumda. Geriye kalan araziler ise yerleşim alanları, eski mezarlıklar ve yüksek gerilim hatlarının taşınmasıyla ilgili. Hanoi, projenin saha temizliğini 2025 Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlamayı hedefliyor.

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, tazminat, destek, saha temizliği ve paralel yolların inşası dahil olmak üzere bileşen projelerinin uygulanmasındaki ilerlemenin temelde gereklilikleri karşıladığını belirtti. Şu anda en büyük zorluk, Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yöntemiyle otoyol inşaatına yatırım yapan Bileşen Proje 3'ün uygulanmasıdır.

Tuan, "3. Bileşen projesinin inşası yaklaşık 30 ay sürecek. 2025'in ilk çeyreğinde bir yatırımcı seçilirse, inşaata 2025'in ikinci çeyreğinde başlanabilir," diye belirtti.

Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 Projesi, Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km) ve Bac Ninh (36,2 km) olmak üzere 3 il ve şehirden geçerek toplam 113 km uzunluğa sahiptir. Projenin başlangıç ​​noktası Hanoi - Lao Cai otoyol bağlantı noktasında, bitiş noktası ise Noi Bai - Ha Long otoyol bağlantı noktasındadır.

Projenin toplam yatırım tutarı 85.813 milyar VND'nin üzerinde olup, bu tutarın 56.500 milyar VND'si Kamu Özel İşbirliği (PPP) modeli kapsamında Çevre Yolu 4 otoyoluna ayrılmıştır. Proje Haziran 2023'te başlamış olup, proje onayına göre paralel yolun 2026'da, otoyolun ise 2027'de tamamlanması planlanmaktadır.

Temel atma tarihinden bu yana 17 aydan fazla bir süre geçtikten sonra, Hanoi'de 48,35 km'lik bir güzergahta 32 inşaat noktası (23 yol noktası, 9 köprü noktası) ile 4 inşaat paketi eş zamanlı olarak devreye alındı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm