Kesintisiz geçiş pilot uygulaması, 3 yeni otoyolda bariyerlerin kaldırılması

Ulaştırma Bakanlığı, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam ve Cam Lam - Vinh Hao bileşen projeleri için kesintisiz elektronik ücret toplama sistemi tasarım modelinin pilot uygulamasını talep eden bir belgeyi ilgili birimlere gönderdi.

Bunlar, 2017-2020 döneminde Kuzey-Güney güzergâhında çok sayıda otoyol kesiminin inşasını içeren yatırım projesi kapsamında PPP yöntemiyle yatırım yapılan 3 projedir.

Vietnam Yol İdaresi'nin önerisi üzerine Ulaştırma Bakanlığı, Nha Trang - Cam Lam bileşen projesi için Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan girişte bariyer bulunmaması, çıkışta bariyer bulunması ve karma ücretli şerit bulunmaması modeline göre, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam ve Cam Lam - Vinh Hao bileşen projeleri için kesintisiz gişe istasyonu modelinin pilot uygulamasına devam edilmesini prensip olarak onayladı.

Çıkış şeridindeki hızla ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı, sistemin işlem hızını korurken, trafik kapasitesini optimize ederek ve araç güvenliğini sağlayarak uygun hızı seçmek, tasarım ayarlamalarını en aza indirmek için araştırma yapılmasını talep ediyor.

Etkinlik - Kesintisiz geçiş sistemi pilot olarak uygulanacak, 3 yeni otoyolda bariyerler kaldırılacak — Hükümetin politikasına göre, otomatik geçiş ücreti toplama uygulaması 4 aşamadan geçecek ve şu anda 1. aşamada (Fotoğraf: Pham Tung).

Ulaştırma Bakanlığı, bitişik otoyollar için, iki otoyol arasındaki ana güzergâh üzerinde bulunan gişelerin kapalı geçiş ücreti toplama ve gelir paylaşımı sistemini düzenlemesini zorunlu kılmaktadır. Bitişik otoyolların henüz bağlanmadığı kısa bağımsız bölümlerde, bağımsız çalışmayı sağlamak için ana güzergâh üzerinde geçici gişeler inşa edilebilir. Gişeler ve istasyon binaları, tek şeritli ve ücretsiz çok şeritli etaplara geçişe hazır hale getirilebilmeleri için, modern ve ekonomik bir şekilde inşa edilmelidir.

Ulaştırma Bakanlığı, pilot modelin uygulanması için teknik içerikleri, bağlantı planlarını ve ilgili konuları gözden geçirip birleştirmekle Vietnam Karayolları İdaresi'ni görevlendirdi. Ayrıca, pilot modele göre uygulanan projelerdeki gişelerin ayarlanması için tasarım belgelerini yönlendirecek ve birleştirecek.

Vietnam Yol İdaresi, pilot modelin projelerde uygulanmasını izler; pilot model uygulamasının pratik sonuçlarının değerlendirilmesi ve özetlenmesi hakkında rapor hazırlar ve Ulaştırma Bakanlığı'nın bariyersiz tek şeritli ve çok şeritli ücretsiz geçiş toplama aşamalarına geçilmesini değerlendirmesini teklif ve tavsiye eder.

Hükümetin politikasına göre, Vietnam'da kesintisiz geçiş ücreti toplama süreci 4 aşamadan oluşuyor.

Aşama 1 (2016-2023): Gişelerde bariyerler bulunmaktadır. Araç sahibinin trafik hesabında, bariyer açılıp aracın istasyondan geçmesine izin verilmeden önce geçiş ücretini ödeyecek yeterli bakiye bulunmalıdır.

2. Aşama (2024-2025): Hâlâ engeller mevcut, ancak müşteriler istasyondan geçtikten sonra geçiş ücretini ödeyebilecek. Uygun görülürse 3. aşamaya geçilecek.

3. Aşama (2026'dan itibaren): Engellerin kaldırılması, bu 4. aşamaya geçiş aşamasıdır. Araç sahibi daha sonra ücreti sorunsuz öderse 6 ay ile 1 yıl içinde 4. aşamaya geçilecektir.

4. Aşama: Bariyerler ve gişeler kaldırılacak, araçların serbestçe geçebilmesi için raflara yalnızca ETC cihazları asılacak, yani artık gişe istasyonu veya gişe adası olmayacak, araçlar geçemeyecek. Bu, hem Hükümet hem de trafik katılımcıları için en çok beklenen aşamadır .

[reklam_2]
Kaynak