Cat Linh güzergahında yaklaşık 100 milyar VND kâr elde edilmesinin gerçeği

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, 8 Haziran sabahı Ulusal Meclis'in soru-cevap oturumunda, toplu taşımacılığın Hanoi ve Ho Chi Minh gibi büyük şehirler için çok gerekli olduğunu vurguladı.

Bakan, Cat Linh - Ha Dong şehir içi demiryolunun 19 ay işletilmesinin ardından, her gün 31.000-33.000 kişinin seyahat ettiğini ve yoğun saatlerde bu sayının 55.000'e ulaştığını görünce çok şaşırdığını belirtti. Tren her 6 dakikada bir sefer yaparak ilk kez yaklaşık 100 milyar VND kâr elde etti.

Daha önce, Mayıs ayı ortasında, Hanoi Metro One Member Co., Ltd.'nin (Cat Linh-Ha Dong kentsel demiryolu hattının işletmecisi) 2022 yılına ait denetlenmiş mali raporunda, şirketin iş sonuçlarının, 2021 yılına göre 7 kat daha fazla olan 483 milyar VND satış ve hizmet sunumu toplam gelirine ulaştığı açıklanmıştı.

Hanoi Metro, 2022 yılı genelinde 2021'e göre 6,6 kat daha yüksek olan 417 milyar VND tutarında sübvansiyon geliri elde etti. Bu gelir, Hanoi Metro'nun zarar eden iş durumundan kurtulmasına ve 109,5 milyar VND brüt kâr elde etmesine yardımcı oldu. Daha önce, hat henüz faaliyetteyken, 2021 yılında şirket 64 milyar VND zarar etmişti.

Hanoi Metro'nun şu anki maliyet yapısı şöyle: İşletme amortismanı %60'a denk gelen 225 milyar VND'ye tekabül ediyor; işçilik maliyetleri 99,4 milyar VND (geçen yılın neredeyse iki katı); dışarıdan hizmet maliyetleri yaklaşık 60 milyar VND (3,7 kat daha fazla)... Tüm giderler düşüldükten sonra bu işletmenin vergi öncesi kârı 96,8 milyar VND'ye ulaşıyor.

Cat Linh - Ha Dong güzergahında yaklaşık 100 milyar VND kârın gerçeği - 1 — Cat Linh-Ha Dong demiryolu çok sayıda kullanıcıyı cezbediyor (Fotoğraf: Dinh Hieu)

12 Haziran'da VietNamNet muhabirlerine, Ulaştırma Bakanı'nı şaşırtan yaklaşık 100 milyar VND'lik kâr hakkında konuşan Hanoi Railway One Member Co., Ltd. Genel Müdürü Bay Vu Hong Truong, şirketin mali raporunda gelir ve gider arasındaki 96 milyar VND'nin üzerindeki farkın henüz kâr olmadığını belirtti. Ancak mali düzenlemelere göre, gelir ve gider pozitifse buna kâr denir.

Truong, aradaki 96 milyar VND'nin üzerindeki farkın nedenlerini şöyle sıraladı:

Öncelikle şehrin sipariş standartları ve birim fiyatları tüm süreç boyunca ortalaması alınır.

Bay Truong , "Ancak ilk iki yılda tren, ekipman ve altyapı henüz yeni olduğu için maliyetler çok yüksek olmuyor. Özellikle pahalı yedek parça ve sarf malzemelerinin çoğu garanti birimi tarafından karşılanıyor," dedi.

İkinci neden ise, garanti süresi dolduktan sonra bu maliyetlerin giderek artacak olmasıdır. Dolayısıyla, Hanoi Metrosu'nun 2023 mali planına göre beklenen kâr, şehrin sipariş fiyatındaki standart kârdan daha düşük olacaktır.

Bay Truong, "Şirket şu anda, 2022 yılında 96 milyar dolarlık gelir-gider farkını, güzergah operasyonlarının sürdürülmesini, yolcuların haklarının ve çalışanların haklarının yönetmeliklere uygun şekilde güvence altına alınmasını sağlamak için kaynakların makul bir şekilde dengelenmesi temelinde ele alma planı hakkında sektörler arası kurumlara rapor verdi" dedi.

Hanoi Metro Genel Müdürü ayrıca, genel olarak toplu yolcu taşımacılığının ve özel olarak da kentsel demiryollarının geliştirilmesine yapılan yatırımların kar amacı gütmeyen bir kamu yatırımı olduğunu vurguladı.

Buna göre, toplu yolcu taşımacılığının gelişmesi, trafik sıkışıklığının, çevre kirliliğinin ve trafik kazası riskinin azaltılması gibi büyük sosyal ve çevresel faydalar sağlamaktadır.

Hesaplamalara göre, özel araçlardan şehir içi demiryollarına geçişle her 1 milyon yolculukta karayolunda 487.000 saatlik trafik azaltılacak ve 30 milyar VND'nin üzerinde ekonomik verimlilik sağlanacak. Ayrıca, yaklaşık 100 ton CO, HC ve NOx emisyonu da azaltılacak.

13,7 milyondan fazla yolcu taşındı
6 Kasım 2021 tarihinde Cat Linh - Ha Dong kentsel demiryolu hattı No. 2A, Hanoi'de ve tüm ülkede resmi olarak hizmete giren ilk kentsel demiryolu hattı oldu.
11 Haziran 2023 tarihi itibarıyla hat 583 gün boyunca güvenli bir şekilde işletilmiş ve 13,7 milyondan fazla yolcu taşınmıştır.

(Kaynak: Vietnamnet)

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz

[reklam_2]
Kaynak