Altın kaplama daireler, lüks arabalar ve indirimli yatlar hakkındaki gerçekler

Fiyat indirimi hala satılmadı

VietinBank Nam Thang Long, yakın zamanda Hanoi Şehri Ba Dinh Bölgesi Sivil Yargılama Uygulama Ofisi ile işbirliği yaparak M3 Vinhomes Metropolis binasının (29 Lieu Giai - Ba Dinh Bölgesi - Hanoi Şehri) 44. ve 45. katlarındaki M3-SK04 dairesini açık artırmayla satışa çıkardı.

VietinBank'a göre, dairenin balkonundan şehrin ve Batı Gölü'nün panoramik manzarası görülebiliyor. Daire 5 yatak odası, 4 banyo, özel yüzme havuzu, taş duvarlar, ahşap korkuluklar ve altın kaplama merdiven korkulukları ile donatılmıştır.

Bu daire, VietinBank tarafından batık alacakların tahsili için açık artırmaya çıkarılacağı duyuruldu. VietinBank'ın teklif ettiği başlangıç fiyatı 54,13 milyar VND'dir. VietinBank, daha önce Ocak 2023'te bu daireyi 59,35 milyar VND'lik başlangıç fiyatıyla satışa sunmuştu.

Lüks gayrimenkullerin yanı sıra, bankalar borçlarını tahsil etmek için birçok lüks otomobil ve yat da açık artırmaya çıkarılıyor. BIDV Bank - Phu Yen Şubesi, yakın zamanda 2,8 milyar VND'nin üzerinde bir fiyata bir Maybach S400'ün açık artırmaya çıkarıldığını duyurdu. Aracın 2017 yılında üretildiği ve 138.786 km yol kat ettiği belirtiliyor.

Vietcombank - Saigon Şubesi ayrıca, başlangıç fiyatı 7,8 milyar VND olan bir Maybach S600 için açık artırma düzenledi. Araç, tıbbi eldiven üretimi alanında faaliyet gösteren Khai Hoan International Joint Stock Company'nin teminatı niteliğinde. Yayınlanan bilgilere göre, bu Mercedes Benz Maybach GLS 600, 51H-988.89 plakalı, siyah dış yüzeye sahip ve 2020 yılında ABD'de üretilmiş.

FLC yatı 25,8 milyar VND başlangıç fiyatıyla 6. kez açık artırmaya çıkarıldı.

VietinBank ayrıca, 2 kişilik McLaren 765LT Coupe süper otomobilinin borçlarını tahsil etmek için bir müzayede organizatörü seçtiğini duyurdu. McLaren 765LT, 2021 yılında üretildi ve 51K-011.86 plakasına sahipti. VietinBank tarafından teklif edilen 27,5 milyar VND'nin üzerinde bir başlangıç fiyatıyla, araca 2022 başlarında tescil belgesi verildi.

Bir diğer lüks varlık olan FLC Group Corporation'a ait FLC Alabatross yatı, 25,8 milyar VND'lik başlangıç fiyatıyla 6. kez açık artırmaya çıkarılıyor.

FLC'nin yatı Galeon 660 Fly serisine ait olup 2017 yılında Polonya'da inşa edilmiştir. FLC Albatross'un tasarım uzunluğu yaklaşık 22 m, genişliği 5 m'den fazla ve yüksekliği 3,15 m'dir. Yatta 4 yatak odası, bir bar, güneşlenme alanı ve bir parti alanı bulunmaktadır. Geminin kayıtlı kapasitesi 12 kişidir.

Daha önce, Kasım 2022'deki ilk müzayedede bu yatın başlangıç fiyatı 35,7 milyar VND idi. 5 müzayede sonrasında bu FLC varlığı yaklaşık 10 milyar VND değer kaybetti.

Kötü alacak endişeleri

Batık alacaklar, tüm bankacılık sistemi için bir endişe kaynağıdır. Sistemin bilançosundaki batık alacak oranı, Vietnam Varlık Yönetim Şirketi'ne (VAMC) satılan batık alacakların %4,95'ine ulaşmıştır. Batık alacakların batık alacak haline gelme riski çok yüksektir.

Devlet Bankası Başkan Yardımcısı Dao Minh Tu'ya göre, Devlet Bankası bu yıl kredi kuruluşlarına batık alacakların yönetimini ve tahsilatını hızlandırmaları talimatını verecek; bilançodaki batık alacak oranını (zayıf ticari bankalar hariç) %3'ün altında tutmaya çalışacak.

SSI Araştırma ekibi, yakın zamanda bankacılık sektörüne ilişkin yayınladığı raporda, bu yıl kredi büyümesinin yavaşlaması ve makroekonomik faktörlerde belirgin bir iyileşme belirtisi görülmemesi nedeniyle yılın ilk yarısında batık alacak oranının yeniden artabileceğini belirtti.

Araştırma ekibinin uzmanlarına göre, 2022 yılı sonundan bugüne kadar çıkarılan düzenlemeler ağırlıklı olarak bankalara kredi tanınması ve karşılık ayrılması işlemlerini erteleme mekanizması sağlama ve gayrimenkul yatırımcılarının yaklaşan borç yükümlülüklerini yerine getirmeleri için süreyi uzatma koşulları oluşturma yönünde olmuştur. Ancak, bu mekanizmalara rağmen, incelediğimiz bankalardaki batık alacaklar ve takip gerektiren alacaklar, 2023 yılı üçüncü çeyreğinin sonu itibarıyla yıl başına göre sırasıyla %53 ve %42 oranında artmıştır. Buna göre, batık alacaklar, Grup 2 borçlar ve yeniden yapılandırılan borçların oranı sırasıyla %1,98, %2,38 ve %1 oranında artmıştır. Bu sorunlu krediler, 2023 yılı üçüncü çeyreğinin sonu itibarıyla toplam vadesi geçmiş kredilerin %5,3'üne denk gelmektedir.

Kredi büyümesi yıl sonunda %13,71'in üzerine çıkarak (bir önceki aya göre %4,7 artışla) ivme kazanırken, SSI Research, 2023'ün dördüncü çeyreğinde batık kredi oranının %1,89'a düşmesini bekliyor. Kredi büyümesinin yavaşladığı ve makroekonomik faktörlerin belirgin bir iyileşme belirtisi göstermediği 2024'ün ilk yarısında bu oran tekrar yükselebilir. Ancak, bankaların yıl sonunda batık kredi silme işlemlerini hızlandırması ve ekonominin daha güçlü bir şekilde toparlanması beklendiğinden, 2024 sonunda batık kredi oranı 2023'e kıyasla önemli bir değişiklik göstermeyecektir.

(Kaynak: Tien Phong)

[reklam_2]
Kaynak