Otoyollardan gelen yeni canlılık

Yaklaşık 800 gün ve gece boyunca güneş ve yağmurla mücadele ettikten sonra, Bileşen Projesi 3'ün (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu) bir parçası olan 48 kilometre uzunluğundaki otoyol resmen tamamlandı.

"Tarihi bir yoldan" ivme kazanma fırsatları

19 Aralık 2025, Dak Lak eyaletinin altyapı geliştirme tarihinde önemli bir dönüm noktası oldu. Ülke genelindeki 85 önemli projeyle birlikte, Dak Lak, 3. Bileşen Projesi kapsamında 48 km'lik otoyolun teknik açılış törenini görkemli bir şekilde gerçekleştirdi.

Dak Lak halkı için bu otoyol, dönüm noktası niteliğinde bir proje. On yıllarca, ilin batı kesimindeki ulaşımın %95'ine kadarını karayolu taşımacılığı oluşturuyordu. Bu, bölgeden geçen ilk otoyol ve aynı zamanda Dak Lak iline hükümet tarafından yönetim yetkisi verilen ilk otoyol projesi.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin tamamlanması, Dak Lak'taki ticareti canlandırmak için bir ivme yaratacaktır.

Yaklaşık 800 gün ve gece süren inşaat çalışmalarına geriye dönüp baktığında, Ulaşım Proje Yönetimi Dairesi Başkanı (Dak Lak İli Ulaşım ve Kırsal Kalkınma Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu - A Kurulu) Sayın Dang Tho Dan, bu açılış gününe ulaşmak için yüzlerce yetkili, mühendis ve işçinin, geniş bir alanda arazi temizleme çalışmalarından, sert hava koşullarına ve hammadde fiyatlarındaki dalgalanmalara kadar sayısız zorlukla karşı karşıya kaldığını belirtti. Özellikle, Merkezi Hükümetin, İl Parti Komitesinin, İl Halk Komitesinin yakın rehberliği ve halkın mutabakatıyla proje, kalite, teknik standartlar ve estetik açıdan güvence altına alınarak, zamanında tamamlandı.

"Bu umut dolu otoyolda, Orta Yaylalardan gelen tarım ürünleri denize daha hızlı ulaşacak ve turistler köylere daha kolay erişebilecek, böylece tüm bölge için çığır açan kalkınma fırsatları yaratılacak."

A Bölümü Müdürü Sayın Tran Tien Dong

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Truong Cong Thai şunları vurguladı: “Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesi, Orta Yaylaları Güney Orta Sahil ile bağlayan stratejik bir yatay eksen oluşturmaya yardımcı oluyor. Dikey ve yatay eksenler iç içe geçtiğinde, ekonomik merkezleri ve geçiş limanlarını doğrudan birbirine bağlayan senkronize ve modern bir altyapı ağı oluşturuyor. Bu, tüm bölge için yeni bir kalkınma potansiyeli ve alanı olup, ilin sosyo-ekonomik kalkınmasını hızlandırmak için fırsatlar yaratan bir itici güçtür.”

Cadde, müreffeh köyün içinden geçiyor.

3. Bileşen Projesi, Ea Kar beldesinden başlayıp Ea Knuếc beldesinde sona eren ve Dak Lak eyaletinin batı kesimindeki 7 beldeden (Ea Ô, Vụ Bổn, Tân Tiến, Krông Pắc, Ea Knuếc, Ea Ning ve Ea Ktur) geçen toplam 48 km'den fazla bir uzunluğa sahiptir. Şimdi, bir zamanlar yemyeşil kahve, durian ve biber tarlalarının başkentleri olan, günümüzde ise refah içinde yaşayan köylerden geçen modern bir otoyol oluşturulmuştur.

Mevcut manzaraya ulaşmak için, kuruluşlar ve haneler tarafından yaklaşık 333 hektarlık arazi devredilmiştir. Bu rakamların ardında, proje alanındaki yüzlerce hanenin ortak geleceği için kişisel çıkarlardan yapılan fedakarlıklar yatmaktadır.

Bay Huong Van Loi (Thanh Xuan köyü, Ea Knuec beldesi), 2023 yılında ailesinin 400 metrekarelik konut alanı da dahil olmak üzere yaklaşık 6.000 metrekarelik araziyi geri alma bildirimi aldıkları zamanı hatırlıyor; bu arazide 30 yıldan fazla bir süredir yaşıyorlardı. Bay Loi, "Araziyi kaybetmenin üzüntüsü ve pişmanlığı kaçınılmazdı," diye itiraf etti. Ancak yerel yetkililer tarafından bilgilendirildikten ve projenin köyünün gelişimi için önemini anladıktan sonra, araziyi ilk teslim edenlerden biri oldu.

Geriye kalan arazide ailesi her yıl 60-70 ton durian hasadı yapıyor ve milyarlarca dong kazanıyor. Bay Loi mutlulukla şunları paylaştı: “Önceden ulaşım son derece zordu; kırmızı toprak yollar güneşte tozlu, yağmurda çamurluydu ve tüccarlar fiyatları düşürüyordu. Şimdi ana yol sayesinde, hasat mevsiminde konteyner kamyonları doğrudan köye gelebiliyor ve köylülerin yaşamları önemli ölçüde iyileşti.”

Proje Yönetim Birimi A Direktörü Bay Tran Tien Dong (sağdan üçüncü), karayolu inşaat sahasındaki yetkililerin, mühendislerin ve işçilerin moralini yükseltiyor.

Aynı ruhu paylaşan Bay Nguyen Huu Tinh (Hoa Nam köyü, Ea Knuec beldesi) de projeye 7.000 m2'den fazla arazi bağışladı. Bay Tinh, daha önce Hoa Nam köyünün neredeyse izole olduğunu ve ulaşımın zor olduğunu belirtti. Şimdi ise, çevre yolu ve otoyolun geçmesiyle bu yoksul kırsal bölgenin görünümü canlı ve hayat dolu bir hale geldi.

A Bölgesi Müdürü Bay Tran Tien Dong, otoyolun yerel tarım ürünlerinin statüsünü yükseltmeye yardımcı olan stratejik bir "can damarı" olduğunu doğruladı. Kahve başkentinden Nam Van Phong limanına (Khanh Hoa) seyahat süresinin 2 saatten az bir süreye indirilmesiyle lojistik maliyetlerinin önemli ölçüde azalacağını ve Dak Lak'ın durian, kahve ve diğer özel ürünlerinin uluslararası pazarda güvenle rekabet edebilmesi için kaldıraç etkisi yaratacağını belirtti.

Bu güzergâh, ekonomik sorunları çözmenin ötesinde, Dak Lak ve Khanh Hoa illerinin turizm endüstrisi için de "altın fırsatlar" yaratıyor. Bu ulaşım aksı, "öd ağacı ve kırlangıç ​​yuvaları diyarı"ndan "kahve başkentine" uzanan bir miras yolculuğu yaratan bir köprü görevi görüyor.

Xuan Truong

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/suc-song-moi-tu-nhung-xa-lo-fec2987/