Ukrayna'nın "tacizi" Rusya'nın petrol ve gaz endüstrisi için felaket

Rus petrol rafinerileri genellikle medyanın ilgi odağı olmaz, ancak son zamanlarda Ukrayna'ya ait yeni uzun menzilli insansız hava araçlarının (İHA'lar veya dronlar) Moskova'nın petrol altyapısını hedef almasıyla manşetlere çıktı.

Askeri saldırılar, Ukrayna'nın taktik değiştirdiğini ve Kremlin'in nakit kaynağı olan petrol ve gaz sektörünü giderek daha fazla hedef aldığını gösteriyor. Saldırılar, Rusya'nın enerji sektörünün savaş baskılarıyla nasıl başa çıktığına dair önemli soruları gündeme getirdiği için medyanın da büyük ilgisini çekti.

Bu görüş, Rus ve uluslararası petrol ve gaz şirketlerine danışmanlık yapan bağımsız enerji analisti Sergey Vakulenko'nun geçen hafta sonu Carnegie Uluslararası Barış Vakfı'nın internet sitesinde yayınladığı bir yazıda dile getirildi.

Vakulenko, makalesinde ham petrol gibi doğrudan büyük gelirler elde etmeseler bile rafinerilerin Rus ekonomisindeki rolüne açıklık getirdi.

Vakulenko, "Bir yandan, Rusya'nın rafine ürün ihracatından elde ettiği ek gelir, ham petrolü doğrudan satarak elde ettiği gelire kıyasla nispeten önemsiz. İronik bir şekilde, Rusya'nın vergi sistemi, enerji şirketlerinin ham petrol yerine rafine ürün ihraç etmesi durumunda devletin gelir kaybetmesine neden oluyor," dedi.

"Öte yandan, petrol ürünleri ihraç etmek Rusya'nın küresel petrol pazarının birçok segmentini hedeflemesine olanak tanıyor. Ve elbette, rafineriler hem Rus ekonomisi hem de Ukrayna'daki askeri harekâtı için hayati önem taşıyor: arabalar, kamyonlar, traktörler, biçerdöverler, tanklar, savaş gemileri ve uçakların hepsi benzine, dizele ve yakıta ihtiyaç duyuyor; ham petrolle çalışamazlar," diye ekledi uzman.

Uzun menzilli insansız hava araçlarının tehdidi

21 Ocak'ta, Rusya'nın kuzeybatısında, St. Petersburg yakınlarındaki enerji devi Novatek'e ait Ust-Luga petrokimya tesisinde yangın çıktı. Ukrayna medyası, yangının uzun menzilli bir insansız hava aracı saldırısından kaynaklandığını bildirdi.

Novatek en çok LNG üretimi ve satışı ile tanınırken, Baltık Denizi kıyısındaki Ust-Luga tesisi, stabilize gaz kondensatından nafta ve jet yakıtı gibi petrol ürünleri üretiyor ve bunların tamamı ihraç ediliyor. İHA saldırısı, tesisin onarım çalışmaları nedeniyle en az bir hafta süreyle kapatılmasına neden olan bir yangına yol açtı.

Dünya - Ukrayna'nın — İtfaiyeciler, 21 Ocak 2024'te enerji devi Novatek'e ait, Rusya'nın kuzeybatısındaki Ust-Luga petrokimya kompleksinin bir bölümünde çıkan yangını söndürmeye çalışıyor. Fotoğraf: Financial Times

Sadece birkaç gün sonra, 25 Ocak'ta, devlet petrol devi Rosneft'e ait Karadeniz kıyısındaki Tuapse rafinerisinde bir yangın daha çıktı. Oradaki yangın da hızla söndürüldü, ancak bu, son haftalarda Rusya genelinde yangın veya drone saldırılarından etkilenen birkaç enerji altyapı tesisinden biriydi.

Tuapse rafinerisi, Rusya'nın Karadeniz kıyısındaki tek büyük petrol rafinerisidir ve 1929 yılında inşa edilen ülkenin en eski rafinerilerinden biridir. Yıllık kapasitesi 12 milyon ton veya günde 240.000 varildir.

Ust-Luga kompleksi gibi, Tuapse tesisi de ağırlıklı olarak ihracata yönelik olup Türkiye, Çin, Malezya ve Singapur'a hizmet vermektedir. Karadeniz tesisi de Ust Luga'ya benzer petrol ürünleri üretmektedir; bunlar arasında nafta, fuel oil, vakum yağı ve yüksek kükürtlü dizel bulunmaktadır.

Dikkat çekici bir şekilde, bu yıl sıkıntı çeken tek Rus rafinerileri Ust-Luga ve Tuapse değil. 12 Ocak'ta, Rusya'nın önde gelen özel enerji şirketi Lukoil'e ait Kstovo rafinerisinde çıkan yangın, büyük bir üretici olan Lukoil'in de aralarında bulunduğu yatırımcıları endişelendirdi.

Vakulenko, Batı'nın yaptırımları nedeniyle Lukoil'in arızalı kompresörlerini haftalarca değil, aylarca tamir edemeyeceğini söyledi.

Ukrayna Güvenlik Servisi (SBU), Ukrayna kontrolündeki topraklara yaklaşık 1.000 km uzaklıktaki Tuapse tesisine yeni bir uzun menzilli insansız hava aracıyla düzenlenen saldırının sorumluluğunu üstlendi. Ust-Luga da Ukrayna'ya yaklaşık 600 km uzaklıkta.

Saldırıların, Rusya'nın Ukrayna'daki askeri harekâtını yürütmek için ihtiyaç duyduğu petrol ürünlerini üretme kabiliyetini sınırlamayı ve Moskova'nın "kara altın" ihracatından elde ettiği geliri azaltmayı amaçladığı anlaşılıyor.

Ukraynalı araştırma grubu DiXi Group'un enerji güvenliği uzmanı Olena Lapenko, The New York Times'a yaptığı açıklamada, "Petrol depolarına ve depolama tesislerine yapılan saldırılar, Rus lojistik rotalarını aksatıyor ve muharebe operasyonlarını yavaşlatıyor" dedi.

Lapenko, "İnsan vücudu için can damarı olan petrol kaynaklarının kesintiye uğraması, Ukrayna'nın savaş alanında Rusya'ya karşı koymaya yönelik daha geniş kapsamlı stratejisinin bir parçasıdır" diye ekledi.

Bu doğrultuda, iç pazara yönelik petrol ürünleri üreten diğer Rus rafinerilerini hedef alan benzer saldırıların daha da artması ihtimali bulunuyor.

Vakulenko, "Ukrayna'nın Ocak ayında saldırdığı iki rafineri de ihracata yönelikti ve iç pazarda önemli bir rol oynamıyordu. Ancak, 5 kg'dan fazla patlayıcı taşımayan küçük insansız hava araçlarının Ukrayna topraklarından uzaktaki Ust-Luga'ya ulaşması durumunda, bu, toplam kapasitesi günde 3,5 milyon varil (Rusya'daki rafinerilerin toplam kapasitesinin yarısından fazlası) olan toplam 18 Rus rafinerisinin hedef alınabileceği anlamına gelir," diye öngördü.

"Taciz saldırısı" kampanyasının zararlı etkileri

Petrol ve gaz endüstrisi tartışmasız Rusya'nın en kazançlı sektörü, ancak aynı zamanda "zayıf noktası". Rusya'nın azalan iç petrol arzına karşı hassasiyeti, geçen yaz yaşanan yakıt kriziyle daha da belirginleşti. Bu krizde iç pazar, benzin fiyatlarını hızla artıran yakıt sıkıntısıyla sarsılmıştı.

Petrol rafinerilerine saldıran intihar uçakları, devasa ateş topları görsel etkisi yaratsa da gerçekte Rus rafinerileri, Sovyet dönemindeki sıkı kurallar sayesinde hava saldırılarına karşı çok daha iyi korunuyor.

"Soğuk Savaş'tan kalma Rus yapı yönetmelikleri, rafinerileri konvansiyonel bombalamalara karşı dayanıklı hale getiriyor. Ve genellikle ellerinde bol miktarda yangın söndürme ekipmanı oluyor," dedi Bay Vakulenko. "Bu, insansız hava araçlarının tüm rafineriyi yok edemeyeceği anlamına geliyor. Ama yangın çıkarabilirler. Ve eğer bir gaz ayırma ünitesine isabet edecek kadar şanslılarsa, daha da büyük bir patlamaya neden olabilirler."

Vakulenko, geçen hafta her iki rafineride çıkan yangınların kısa sürede söndürüldüğünü ve büyük hasara rağmen rafinerilerin kapasitelerinin düşürülerek de olsa nispeten kısa sürede faaliyetlerine devam etmesinin beklendiğini söyledi.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından bu yana, Rusya'nın petrol endüstrisi modernleşme sürecindeydi ve bu çaba, 1998 mali krizinden sonra hızla ivme kazandı. Ruble, kriz öncesi seviyesinin dörtte birine düştükten sonra bile, Rus petrol şirketleri nakit makinesi olmaya devam etti. Ruble cinsinden maliyetleri dörtte üç oranında düşerken, dolar cinsinden gelirleri aynı kaldı. 1999 yılında Rus petrol şirketlerine önceki on yılın tamamından daha fazla yatırım yapıldı.

Rusya'nın petrol endüstrisi ithal teknolojiye büyük ölçüde bağımlı hale geldi. Ancak Kremlin'in Ukrayna'daki askeri harekatının küresel entegrasyon modelini altüst etmesinin ardından bu eğilim 2022'de aniden sona erdi. Bu durum, Rusya'nın uzun vadeli endüstriyel sürdürülebilirliği konusunda endişelere yol açtı.

Örneğin, Lukoil'in Kstovo rafinerisinde arızalı bir hava kompresörünün yangına yol açması nedeniyle teknolojiye erişim eksikliğinin büyük bir sorun olduğu söylendi.

Vakulenko, "Lukoil, orijinal olmayan bileşenlerin entegrasyonunda neredeyse kesinlikle önemli zorluklarla karşılaşacak. En kötü durumda, rafinerinin tamamen yeni ekipman satın alması bile gerekebilir," dedi.

Kompresörlerin özellikle karmaşık makineler olmadığı ve Rus ve Çin fabrikaları tarafından üretildiği doğru. Ancak bu, Lukoil'in sorunlarını çözmeyecek; tıpkı bir BMW'deki arızalı debriyajı Rus yapımı bir Lada'daki benzer bir parçayla değiştiremeyeceğiniz gibi. Aynı şey sanayide de geçerli. Ve mevcut olana bağlı kalmak bir dizi sorun yaratacaktır.

Lukoil ve potansiyel olarak Tuapse ve Ust-Luga rafinerileri için önemli bir engel, Rus güvenlik düzenleyicilerinden onarım onayı almaktır. Mevcut düzenlemeler, orijinal ekipman üreticisinin teknik özelliklerine ve onarım parçalarına uyumu zorunlu kılmaktadır; bu da, Batı yaptırımları nedeniyle orijinal ekipman üreticilerinin parçalarını Rusya'ya satmaması nedeniyle büyük bir zorluk teşkil etmektedir.

Vakulenko, Ukrayna'nın insansız hava araçlarının Rus rafinerilerini yok edecek kadar güçlü olmasa da, üretimlerinin ucuz olduğunu ve Ukrayna'nın bunlardan çok sayıda bulundurduğunu, bunun da Kiev'e sürekli bir "taciz saldırıları" kampanyası yürütme olanağı sağladığını söyledi.

Uzman, "Ucuz dronlar biraz şansla sadece boru hatlarına değil, yaptırımlar nedeniyle değiştirilmesi zor olan kompresörlere, vanalara, kontrolörlere ve diğer ekipmanlara da zarar verebilir" diye ekledi.

Rusya'nın petrol altyapısını hedef alan yeni strateji, Rusya'nın endüstriyel dayanıklılığına yönelik yeni ve ciddi bir meydan okumayı temsil ederken, Kremlin'in savaş çabalarını desteklemek için ekonomi üzerindeki baskıyı da artırıyor.

Rusya, Ukrayna'dan daha büyük bir sanayi üssüne sahip olsa da, uluslararası izolasyonu onarımların çok daha zor olduğu anlamına geliyor; dolayısıyla rahatsız edici saldırılar bile savaş alanında önemli bir etki yaratabiliyor.

Vakulenko, "Batı Rusya'daki petrol rafinerilerine yönelik bir saldırı dalgası çok ciddi sonuçlar doğurabilir. Her halükarda, Rusya'nın dayanıklılığı ve rezerv yaratıcılığının sınanması muhtemel. Kstovo, Ust-Luga ve Tuapse'deki onarımların hızı ve kalitesi, Moskova'nın dayanıklılığının bir sınavı olacak," diye sözlerini tamamladı .

Minh Duc (bne IntelliNews, Business Insider'a göre)

[reklam_2]
Kaynak