Ulusal Karayolu 26'da trafik kontrolünün güçlendirilmesi

Trafik akışı o kadar yoğun ki, trafik polisleri bu hayati güzergahta trafik güvenliğini sağlamak için devriye gezmek ve kontrol sağlamak için yoğun çaba sarf etmek zorunda kalıyor.

Günümüzde, Krong Pac bölgesinden (eski) geçen 26 numaralı Ulusal Karayolu, motosikletlerden turistik araçlara, kamyonlardan özellikle de dev konteyner kamyonlarına kadar her türlü araçla oldukça kalabalık. Durian hasat sezonunun en yoğun dönemi olan bu dönemde, tarım ürünleri bahçelerden depolara ve oradan da ülkenin dört bir yanına taşınıyor. Özellikle konteyner kamyonları olmak üzere trafik yoğunluğundaki ani artış, güzergahın bazı kesimlerinde yerel trafik sıkışıklıklarına yol açıyor.

Ea Knuec komününden geçen 26. Karayolu üzerinde sıralanmış araçlar.

Dak Lak - Nghe An güzergahında otobüs şoförü olan Bay Nguyen Duc Viet ( Dak Lak ili), şunları paylaştı: "26 Nolu Ulusal Karayolu'nda sık sık seyahat ediyorum ve her geçişimde kendimi sinirli hissediyorum. Motosikletlerden kamyonlara, konteynerlere kadar çok sayıda araç var, ancak yol çok dar. Uzun kuyruklarda "sürünerek" ilerlemek zorundayız, bu da çok zaman alıcı ve stresli." Bay Viet'e göre, bu durum sadece sürüş süresini etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda çok yüksek bir kaza riski de oluşturuyor.

Araç sayısındaki ani artışın yanı sıra, güzergahın iyileştirilmesi ve genişletilmesindeki senkronizasyon eksikliği de Ulusal Karayolu 26'daki tıkanıklığın başlıca nedenlerinden biridir. Bazı kesimler yenilenmiş olmasına rağmen, birçok yer hala dar olup, ani trafik artışına yetişememektedir.

Tarım ürünleri taşıyan konteyner kamyon şoförü Bay Nguyen Van Ni ( Gia Lai ili), "Trafik sıkışıklığında sürekli hareket etmek sadece aracı yıpratmakla kalmıyor, aynı zamanda şoförü zihinsel olarak strese sokuyor ve yoruyor" diye şikayet etti.

Trafik Polisi 2 Nolu Timi görevlileri, sürücülerin trafiğe katılımlarında kurallara uymaları konusunda eğitim veriyor.

Yukarıdaki durum karşısında, 2 Numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibi (Dak Lak İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Polisi Departmanı) devriye ekipleri, devriyeleri ve trafik kontrolünü artırmak için güzergah üzerindeki komünlerin polis güçleriyle yakın işbirliği içinde çalıştı. Bu faaliyetlerin odak noktası, güzergahın her iki tarafındaki sürücülere ve tarım deposu sahiplerine durmaları, park etmeleri, düzgün bir şekilde geri dönmeleri ve trafiği engellemeden yük yükleyip boşaltmaları konusunda bilgilendirmek ve hatırlatmak.

2 Numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibi, sadece düzenleme ve yönlendirme yapmakla kalmıyor, aynı zamanda trafik kazalarının ana nedeni olan ihlalleri düzenli olarak kontrol ediyor ve sıkı bir şekilde yönetiyor. 2 Numaralı Karayolu Trafik Polisi Ekibi Başkan Yardımcısı Yarbay Nguyen Thai Dung, "Mobil kontrol noktaları düzenliyoruz, ancak yine de bunların trafiği engellemediğinden emin olmalıyız. Trafik sıkışıklığını önlemek için ihlal edenler güzergahtan uzaklaştırılacak," dedi.

26. Ulusal Karayolu'ndaki aşırı yük durumu, araçlar için zorluklara yol açmanın yanı sıra trafik güvenliği için de birçok potansiyel risk oluşturmaktadır. Yol dar olduğunda, araçlar çarpışmalara yol açabilecek şekilde itişip kakışmakta ve dikkatsizce sollama yapmaktadır. Bu nedenle, Trafik Polisi'nin çalışmalarına ek olarak, 26. Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesi acil bir ihtiyaç ve uzun vadeli bir çözüm haline gelmiştir. Trafik altyapısına eş zamanlı olarak yatırım yapmak ve tamamlamak, trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmaya yardımcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda tarımsal ürünlerin taşınması için de elverişli koşullar yaratarak yerel ekonomik kalkınmayı teşvik etmektedir.

Karbeyaz

Kaynak: https://baodaklak.vn/phap-luat/an-toan-giao-thong/202509/tang-cuong-kiem-soat-giao-thong-tren-quoc-lo-26-5bf19a3/