Yabancı acil durum araçlarının sayısı artıyor: Su kurtarma unutulmasın

Coğrafi olarak nehre ve denize yakın bir konumda bulunan Ho Chi Minh şehrinde, su yolu acil durum sisteminin geliştirilmesine eş zamanlı olarak yatırım yapılmamış, insanların ihtiyaçlarını karşılayacak acil durum araçları bulunmuyor.

Thanh An adası komünündeki (Ho Chi Minh Şehri, Can Gio bölgesi) hastalar kanoyla anakaraya götürüldü ve ardından ambulansla hastaneye kaldırıldı - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile birleşen yeni Ho Chi Minh City sağlık sektörü, hastaneler dışındaki acil servislerin hala sınırlı olması nedeniyle büyük bir zorlukla karşı karşıya.

Büyük talep var ancak henüz tam olarak karşılanmadı

Sadece eski Ho Chi Minh şehrinde, 115 Acil Servis istatistiklerine göre, 115 hattına gelen çağrı sayısı 2014 yılında 7.905 çağrıdan 2022 yılında 348.752 çağrıya hızla yükseldi ve en yüksek sayı 2021 yılında 414.000'i aştı.

Ancak şehirdeki toplam ambulans sayısı sadece 40'ın üzerindeyken, Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyesine göre her 100.000 kişiye bir ambulans düşmelidir. Dolayısıyla şehrin 130 ambulansa ihtiyacı vardır.

Ho Chi Minh Şehri Tropikal Hastalıklar Hastanesi'nden Doktor Nguyen Trong Duy, Thanh An adasından anakaraya kanoyla ulaşan bir hastaya ilk yardım sağlıyor. Bu doktor, fırtınaların ortasında tehlikeli acil durumlar nedeniyle birçok "kalp durdurucu" an yaşadı - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Daha da dikkat çekici olanı, kentin mevcut 115 acil yardım şebekesinin olay yerine karayoluyla sadece iki ana araçla ulaşması: ambulanslar ve iki tekerlekli ambulanslar (bu model sadece 5 hastanede pilot olarak uygulandı).

Hava ambulansı hizmetine gelince, 175 No'lu Askeri Hastane 2018 yılından bu yana faaliyet gösteriyor ancak ağırlıklı olarak denizden taşıma yapıyor, henüz karadan konuşlandırılmıyor.

Şehirdeki mevcut yol acil durum sisteminin "aşırı yük" altında olduğu söylenebilir. Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun birleşmesinin ardından şehrin nüfusu 9,9 milyondan 13,7 milyonun üzerine çıkacak ve tüm bölgedeki acil durum sistemi kesinlikle daha fazla zorlukla karşı karşıya kalacak.

Kentteki dış acil durum ağının mevcut durumunu inceleyen 115 Acil Durum Merkezi Müdürü Dr. Nguyen Duy Long, Ho Chi Minh kentinde şu anda 45 uydu acil durum istasyonunun bulunduğunu, ancak bunların hala halkın ihtiyaçlarını karşılayamadığını söyledi.

Bunun nedeni, uydu istasyonlarının tıbbi tesislerde bulunması ancak bazı yerlerde, örneğin Can Gio ve Binh Chanh'da, tıbbi tesis yoğunluğunun çok az olmasıdır.

Takviye kuvvetlerin zamanı geldi.

Nisan 2024'te Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 2024-2030 dönemi için profesyonel bir hastane dışı acil durum sistemi geliştirme projesini onayladı. Kent halkının acil durum ihtiyaçlarını karşılamak için acil durum araçları eklemenin ve su yolları ve hava yolları gibi olay yerine farklı erişim türleri geliştirmenin çok önemli olduğu vurgulandı.

Özellikle şehrin coğrafi özellikleri arasında nehirlerin, kanalların çokluğu, denize kıyısı olması ve anakaradan uzak adalara sahip olması nedeniyle karayolu trafiği sık sık sıkıntı yaratmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri, 2023-2026 yılları arasındaki 1. aşamada, özellikle uzak ada komünlerinde yaşayan insanların acil ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel tıbbi ekipmanlarla donatılmış bir ambulans yatırımı yaparak Can Gio bölgesinde su yolu acil durum hizmetleri konuşlandıracak.

2026 yılından sonra şehir merkezindeki su yolu acil durum modelini Bach Dang'da bir yanaşma yeri ile genişletip, şehrin gelişim ihtiyaçlarına göre su yolu ambulans gemisi eklemek.

O zaman, su yolu acil durum sistemi, iç su yollarında, kıyı bölgelerinde, adalarda ve uzak bölgelerde veya tedavi eden tıbbi tesislerin kapasitesinin ötesinde, hava taşımacılığının karşılayamayacağı alt düzey hastanelere acil nakil gerektiren acil, yaşamı tehdit eden acil durumlara müdahale edecektir.

Can Gio'ya, bölgesel ve uluslararası lojistik merkezi olarak derin su limanı inşa edilerek turizm, tatil ve eğlence şehri haline getirilmesi için yatırım yapılıyor.

Bu nedenle, Can Gio ve çevre bölgelerde sürdürülebilir kalkınmayı garanti altına almak ve insanlara zamanında acil durum hizmetleri sunmak için bir su yolu acil durum modelinin uygulanması gerçekten gereklidir.

Thanh An adası komünündeki (Ho Chi Minh Şehri, Can Gio bölgesi) hastalar komünün kanosuyla acil servise götürüldü - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Su kurtarma ekiplerinin yakında göreve başlaması gerekiyor

Dr. Nguyen Duy Long'a göre, sadece Ho Chi Minh şehrinde değil, birçok bölgede su yolu acil durum sistemine yatırım yapmak ve geliştirmek kaçınılmaz bir eğilim. Özellikle Ho Chi Minh şehrinin Ba Ria-Vung Tau ile birleşmesinden sonra, bir su yolu acil durum sistemine yatırım yapmak gerekli hale geldi, çünkü şu anda acil durum kapsamı sadece Thanh An ada komününde değil, aynı zamanda limanların ihtiyaçlarını da karşılıyor.

"Şu anda, özellikle nehirlerin yakınında ve 12. Bölge ve Binh Chanh gibi banliyö bölgelerinde bulunan çok sayıda hastane, hastaları mümkün olan en kısa sürede nakletmek için su yolu acil durum sistemine katılmaya hazır olduklarını belirtti... Bu nedenle, şehirde su yolu acil durumlarına yatırım yapmak çok gerekli ve yakında uygulamaya konulması gerekiyor," dedi Bay Long.

Sağlık Bakanlığı Tıbbi Muayene ve Tedavi Yönetimi Dairesi Müdürü Ha Anh Duc, Tuoi Tre ile yaptığı görüşmede, suda kurtarmanın önemli bir ihtiyaç olduğunu söyledi.

Bir su kurtarma sistemi kurmak istiyorsanız, yatırım yapmanız gereken araç türünü, onu nasıl etkili bir şekilde kullanacağınızı, kimin kullanacağını ve yönetiminden kimin sorumlu olacağını dikkatlice hesaplamanız gerekir. "Kurtarma botu nasıl donatılacak? Kim kullanacak? Hangi durumlarda çalışacak?... Tüm bunlar ciddi bir şekilde incelenmelidir."

Bay Duc ayrıca, Sağlık Bakanlığı'nın geliştirilmekte olan yurtdışı acil durum projesine suda kurtarma konusunu mutlaka dahil edeceğini söyledi. Ancak bu süreç aceleye getirilemez, her bölgenin pratik ihtiyaçlarına göre dikkatlice araştırılıp incelenmesi gerekir. Kıyı ve ada bölgelerinde, özellikle de büyük adalarda yaşayanlar için halihazırda temel bir tıbbi acil durum sistemi mevcuttur.

Sağlık Bakanlığı ayrıca, insanların denizde veya karada acil hizmetlere zamanında ve güvenli bir şekilde erişebilmelerini sağlamak amacıyla daha uygun destek çözümleri sunmak için Milli Savunma Bakanlığı ile yakın koordinasyonunu sürdürecektir.

Thanh An adası komünündeki sağlık personeli, hastayı üç tekerlekli bisikletle denizde demirlemiş bir kanoya taşıyor - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Acil durum kanoları tıbbi ekipman ve yeterli örtüyle donatılmamıştır, sağlık personeli ve hastalar yağmur ve fırtına gibi kötü hava koşullarında hareket ederken sıklıkla ıslanmaktadır - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Thanh An adası komününde (Can Gio bölgesi) yaşayan insanlar tıbbi tedavi için ahşap teknelerle anakaraya seyahat etmek zorunda kalıyor, seyahat süresi yaklaşık 1 saat sürüyor - Fotoğraf: DUYEN PHAN

115 Acil Servis'teki doktorlar ve hemşireler, Thanh An adasındaki hastaların acil durum kanosundan anakaraya transferine yardımcı oluyor - Fotoğraf: DUYEN PHAN

SAR gemileri denizde yüzlerce balıkçıyı kurtardı

Vung Tau'da şu anda Vietnam Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi - Vietnam Deniz ve Su Yolları İdaresi'ne bağlı Bölgesel Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi III (kısaca Merkez III) bulunmaktadır.

2004-2005 yılları arasında Merkez III, SAR 272 ve SAR 413 olmak üzere iki özel arama kurtarma gemisiyle donatılmıştı. Yukarıda adı geçen iki kurtarma gemisinde, her gemide gerekli ilk yardım ekipmanının bulunduğu küçük cerrahi odası bulunuyordu.

Tuoi Tre'ye konuşan Center III Direktörü Bay Luong Truong Phi, yukarıda adı geçen iki gemide çalışan tüm mürettebat üyelerinin ilk yardım eğitimi aldığını ve bunun kurtarma gemilerinde çalışan her mürettebat üyesi ve denizci için zorunlu becerilerden biri olduğunu söyledi.

Phi, "Üstlerimizden emir aldığımızda, saat kaç olursa olsun, gemilerimiz her zaman insanları kurtarmak ve acil tedavi için anakaraya taşımak üzere yola çıkmaya hazırdır" dedi.

Merkez III, 2024 ve 2025'in ilk 5 ayında 151 deniz kurtarma ve acil durum raporu aldığını bildirdi. Merkez III, denizde görevli birimler, işletmeler, gemiler ve balıkçılarla birlikte 300'den fazla Vietnamlı ve 30 yabancıyı kurtardı.

Altın tedavi zamanı kolayca kaçırılabilir.

Can Gio'da, Can Gio Bölge Tıp Merkezi'nde yalnızca bir uydu acil durum istasyonu bulunduğundan, Binh Khanh ve Phu Nhon feribotlarına yakın bölgelerde acil bakım almak isteyenler yaklaşık bir saat yolculuk yapmak zorunda kalıyor. Bu nedenle, hastaların tedavisi için en uygun zaman kolayca kaçırılabiliyor.

Özellikle Thanh An adası komünü, Thieng Lieng mezrasında, hastaları acil tedavi için anakaraya nakil araçları çoğunlukla balıkçıların ahşap tekneleri veya yerel yönetimin acil durum kanolarıdır. Bu araçlar henüz ilkel olduğundan, acil servise gidenler birçok zorlukla karşılaşıyor, tehlikeyle karşı karşıya kalıyor ve birçok hasta tedavi için altın zamanı kaçırıyor.

Thanh An adası komününde rüya

İnsanlar, Ho Chi Minh Şehri, Can Gio bölgesindeki Thanh An adası komününde tıbbi personelin bir hastayı kurtarmasına yardım ediyor - Fotoğraf: DUYEN PHAN

Thanh An komününde (Can Gio bölgesi) durum "Uçuşlar ve feribotlar düzensiz" - Ho Chi Minh Şehri'nde anakaradan izole edilmiş tek ada komünü, bu yüzden insanlar büyük bir endişe duyuyor: Acil bakıma zamanında ulaşabilme imkanının olmaması.

"Ölüm" ile bahis

Tüm ada komününde yalnızca bir acil durum aracı var: Halk Komitesi'nin yeni donattığı bir kano. Büyük dalgaların ve kuvvetli rüzgarların olduğu fırtınalı günlerde, ada komününde acil bakım "ölümle" kumar oynamak gibi. Thanh An ada komününde yaşayan Bay Thanh Tung, onlarca yıldır ada komününden anakaraya ve tersi yönde yolcu taşıyan kayıkçı olduğunu, aralarında ne yazık ki hastalanıp acil bakıma ihtiyaç duyan birçok kişinin de bulunduğunu söyledi.

"Eskiden kanolar yokken, her acil durumda insanları karşı tarafa taşımak için tahta bir tekne kullanırdım. Karşı tarafa ulaşmak neredeyse bir saat sürerdi. Yağmurlu veya fırtınalı günlerde kimse kaçmaya cesaret edemezdi. Şimdi kanolar var ama küçükler, bu yüzden acil servis doktorları ve hastalar geceleri yağmur ve rüzgarda tehlike altında kalıyor," dedi Bay Tung.

Sadece Thanh An sakinleri değil, Thieng Lieng köyü sakinleri de birçok zorlukla karşı karşıya. Uzun yıllardır mide ağrısı çeken 53 yaşındaki Dinh Thi Tuyet Nga Hanım, ilaç almak için sık sık anakaraya gitmek zorunda kalıyor.

Bayan Nga, doktora gitmek istediği her seferinde, yiyecek ve içecek hariç, gidiş-dönüş 300.000 VND'ye bir tekne kiralamak zorunda kalıyordu. Şiddetli bir mide ağrısı çekip acil servise gitmek zorunda kaldığı zamanı hatırlayarak, Thanh An adasındaki bir komüne gidip anakaraya kanoyla gitmek için bir tekne kiraladı.

Thieng Lieng'e sampanla dönerken aniden şiddetli bir yağmur ve gök gürültülü fırtına başladı. Küçük sampan denize alabora olacakmış gibi görünüyordu ve bu da onu paniğe sürükledi. "Umarım buradaki insanlar modern bir kurtarma botuna sahip olur, böylece adada yaşayan bizler denizde güvende hissedebiliriz," diye içini döktü Bayan Nga.

Kurtarma gemileri 1 numaralı önceliktir

Thanh An ada komününe insanlara tıbbi bakım sağlamak üzere atanan genç bir doktor olan Dr. Nguyen Tuan Anh, insanların acil bakıma ulaşmakta zorlandığını görünce sık sık yüreğinin burkulduğunu söylüyor. "Anakarada acil bakım zordur, bu ada komününde ise daha da zordur. Thanh An'ın insanların artık korku içinde yaşamaması için acilen modern bir ambulansa ihtiyacı var," diyor Dr. Tuan Anh.

Ho Chi Minh Şehri Sağlık Departmanı Müdürü Doçent Dr. Tang Chi Thuong, Thanh An ada komününe uygun bir su ambulansı yatırımının, "anakara ile ada komünleri arasında sağlık hizmetlerinin eşit bir şekilde uygulanmasını sağlamak" için bir numaralı öncelik olacağını söyledi.

"Gece yarısı, gök gürültüsü ve şimşekler eşliğinde hastaları acil tedavi için anakaraya taşımak üzere kanoların denizin ortasına doğru koşturduğu görüntüleri izlersek, acil kanoda ölen hastalar olduğunu bilirsek ve tedavi için "altın zaman"ın geçtiğini, kurtarılabilecek durumda olan insanlar olduğunu bilirsek... o zaman ambulansların özellikle Thanh An ve genel olarak Can Gio deniz bölgesi için neden 1 numaralı öncelik olduğunu anlayacağız," dedi Bay Tang Chi Thuong.

Uygun model

Sağlık Bakanlığı Tıbbi Muayene ve Tedavi Yönetimi Dairesi Başkan Yardımcısı Nguyen Trong Khoa, modern ambulans gemilerinin, teknelerin ana ulaşım aracı olduğu bölgeler için tamamen uygun olduğunu ve insanların acil tıbbi muayene ve tedavi ihtiyaçlarını karşıladığını söyledi. Khoa'ya göre, bazı güney illeri su yolu acil durum hizmetlerinde deneyimli ve bu modeli uygulayabiliyor.

THU HIEN - DUONG LIEU - DONG HA

Kaynak: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-khong-de-cap-cuu-duong-thuy-bi-lang-quen-20250616082854275.htm