Bu birbirine bağlı otoyolun hizmete girmesiyle, yerleşim yerleri arasındaki seyahat süresi kısalacak, ayrıca Ulusal Karayolu 1A üzerindeki yük de azalacak.

İnşaatı yoğun 90 gün ve gecede hızlandırın

La Son - Hoa Lien otoyolunun 2 şeritten 4 şeride genişletilmesi için inşaat alanı, İnşaat Bakanlığı tarafından başlatılan 90 gün 90 gece kesintisiz inşaatın zirve aşamasına giriyor. Yatırımcı Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu, inşaat için maksimum insan kaynağı, makine ve ekipman seferber etmek amacıyla yüklenicilerle yakın bir şekilde koordineli çalışıyor.

Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu Müdürü Nguyen Vu Quy, tüm güzergah boyunca 15 köprüde eş zamanlı olarak 15 adet fore kazık şantiyesinin konuşlandırıldığını, ayrıca 6 adet kiriş döküm sahasının da acilen tamamlanarak Temmuz 2025'te seri üretime hazır hale getirildiğini söyledi.

Yol konusunda, 8 inşaat ekibi kazı ve temel genişletme projelerini yürütüyor. Yüzlerce teknik personel, mühendis ve işçi, sadece ilerlemeyi sağlamakla kalmayıp aynı zamanda inşaat kalitesi, iş güvenliği ve çevre temizliğine de odaklanmak amacıyla gece gündüz 3 vardiya halinde seferber ediliyor.

Cam Lo - La Son otoyolu, trafik yoğunluğunu karşılamak üzere eş zamanlı olarak 4 şeride çıkarıldı.

Yatırımcının talebi doğrultusunda, yükleniciler inşaat sürecinin güzergahın her iki yakasındaki insanların günlük yaşamını etkilemesine izin vermemelidir. Çevre ve toplum üzerindeki etkiyi en aza indirmek için geçici trafik güvenliği önlemleri, toz ve gürültü azaltma, inşaat atıkları yönetimi... eş zamanlı olarak uygulanmaktadır.

Tam hat senkronizasyonuna doğru

La Son - Hoa Lien bölümünün genişletilmesine paralel olarak, İnşaat Bakanlığı, Quang Tri ve Hue Şehri'ni birbirine bağlayan Cam Lo - La Son otoyolunun 2 şeritten 4 şeride genişletilmesi projesi için yatırım politikasını yakın zamanda onayladı. Projenin toplam yatırım tutarı 6.400 milyar VND'nin üzerinde olup, toplam uzunluğu yaklaşık 99 km'dir ve bu uzunluğun yaklaşık 36 km'si Quang Tri'den, yaklaşık 63 km'si ise Hue Şehri'nden geçmektedir.

Cam Lo - La Son Otoyolu, mevcut yoğun trafik hacmini karşılamak için 4 şeride çıkarıldı. Hue Şehri'nden geçen bölüm, mevcut 4 kavşağı korurken, 65+300. Km (İl Yolu 16) ve 72+370. Km (İl Yolu 12B) noktalarında 2 yeni kavşak ekleyerek, otoyol ile yerel yol sistemini esnek bir şekilde birbirine bağlamaya yardımcı oluyor.

Güzergahın başlangıç ​​noktası, Quang Tri'deki Hieu Giang komünü içinde yer alan 9 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişen Km 0+00'da, bitiş noktası ise Hue şehri, Hue şehri, Loc Son komünü ve şimdiki Hung Loc komünü olan La Son ekspres yoluna bağlanan Km 102+200'de yer almaktadır. İki proje tamamlandığında, Cam Lo'dan Da Nang'a uzanan kesintisiz ve modern bir ekspres yol hattı haline gelecektir.

Yol ve köprü inşaatlarının büyük ölçekli genişlemesi ve inşaat hacmi göz önüne alındığında, dolgu malzemesi ihtiyacı yatırımcılar ve yolun geçtiği yerler için acil bir endişe kaynağıdır.

Bu konuyla ilgili olarak, Hue Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Quy Phuong, Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, Phong Dien Kasabası'nda (eski) ve Phu Loc Bölgesi'nde (eski) çöplük malzemesi potansiyeli olan alanların, maden işletme haklarının açık artırmayla satılması planına eklenmesi ve bu alanların gözden geçirilmesi için başkanlık etmesi talimatını verdi.

Bay Phan Quy Phuong, "Amaç, önemli projelere hizmet edecek arazi tesviye kaynaklarını proaktif bir şekilde kullanmak ve etkin bir şekilde yönetmek, ilerlemenin sürdürülmesine katkıda bulunmak ve müteahhitler için maliyet tasarrufu sağlamaktır. Bu aynı zamanda, önümüzdeki dönemde Hue Şehri'nin sürdürülebilir altyapı geliştirme yöneliminin de temelini oluşturmaktadır," diye vurguladı.

Planlamaya dahil edilmesi önerilen alanlar, ana ulaşım güzergahlarına yakın, elverişli bir konumda yer alıyor, çevreyi olumsuz etkilemiyor ve ulaşım maliyetlerini düşürüyor. Tarım ve Çevre Bakanlığı, dosyayı tamamlamak ve değerlendirilmek ve onaylanmak üzere Hue Şehri Halk Komitesi'ne sunmak için ilgili birimler ve ofislerle koordinasyon halinde çalışıyor.

La Son - Hoa Lien ve Cam Lo - La Son otoyollarının genişletilmesine yapılan yatırım, doğu Kuzey-Güney trafik aksının tamamlanması ve ulusal otoyol ağı planlamasının kademeli olarak hayata geçirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Bu birbirine bağlı otoyol, faaliyete geçtiğinde, yalnızca Orta bölgeler arasındaki seyahat süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Ulusal Karayolu 1A üzerindeki baskıyı da azaltarak trafik kazalarını azaltmaya, sosyoekonomik kalkınmayı desteklemeye ve bölgede ulusal savunma ve güvenliği sağlamaya katkıda bulunacaktır.

Toplam uzunluğu 66 km olan ve 3.000 milyar VND'den fazla yatırım gerektiren La Son - Hoa Lien Otoyolu genişletme projesi, Hue Şehri ile Da Nang Şehri'ni birbirine bağlayacak ve Cam Lo - La Son Otoyolu'nu birbirine bağlayacak. Projenin tamamlanmasının ardından, Cam Lo - La Son güzergahıyla birlikte modern ve senkronize bir ulusal otoyol ağı oluşturulacak.


Makale ve fotoğraflar: ANH PHONG

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html