Hizmete girdiğinde, bu birbirine bağlı otoyol sadece yerleşim yerleri arasındaki seyahat süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Ulusal Karayolu 1A üzerindeki yoğunluğu da azaltacaktır.

90 günlük yoğun dönemde inşaat faaliyetlerinin hızlandırılması.

İnşaat Bakanlığı'nın başlattığı La Son - Hoa Lien otoyolunun 2 şeritten 4 şeride genişletilmesi projesinin şantiyesi, 90 günlük kesintisiz inşaat çalışmasının en yoğun aşamasına girdi. Yatırımcı konumundaki Ho Chi Minh Otoyol Projesi Yönetim Kurulu, inşaat için azami insan gücü, makine ve ekipmanı seferber etmek amacıyla yüklenicilerle yakın koordinasyon içinde çalışıyor.

Ho Chi Minh Otoyolu Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Vu Quy'ye göre, güzergah boyunca 15 köprüde eş zamanlı olarak 15 kazık temel inşaat ekibi görevlendirildi; ayrıca 6 kiriş döküm sahası da Temmuz 2025'te seri üretime hazır hale getirilmek üzere acilen tamamlanıyor.

Yol yapımına gelince, şu anda sekiz inşaat ekibi yol genişletme için kazı ve dolgu çalışmalarını yürütüyor. Yüzlerce teknik personel, mühendis ve işçi seferber edildi ve projenin ilerlemesini sağlamanın yanı sıra proje kalitesine, iş güvenliğine ve çevre hijyenine de odaklanarak gece gündüz üç vardiya halinde aralıksız çalışıyorlar.

Cam Lo - La Son otoyolu, trafik yoğunluğundaki artışı karşılamak için dört şeride genişletildi.

Yatırımcının şart koştuğu üzere, yüklenicilerin inşaat sürecinin güzergahın her iki tarafındaki sakinlerin günlük yaşamlarını etkilemesine izin verilmemektedir. Çevre ve yerel topluluk üzerindeki etkiyi en aza indirmek için geçici trafik güvenliği önlemleri, toz ve gürültü azaltma ve inşaat atık yönetimi eş zamanlı olarak uygulanmaktadır.

Tam hat senkronizasyonuna doğru

La Son - Hoa Lien bölümünün genişletilmesiyle eş zamanlı olarak, İnşaat Bakanlığı yakın zamanda Quang Tri ve Hue şehirlerini birbirine bağlayan Cam Lo - La Son otoyolunun 2 şeritten 4 şeride genişletilmesi için yatırım planını onayladı. Toplam yatırım tutarı 6.400 milyar VND'nin üzerinde olan proje, yaklaşık 99 km uzunluğunda olup, bunun yaklaşık 36 km'si Quang Tri'den , yaklaşık 63 km'si ise Hue şehrinden geçmektedir.

Cam Lo - La Son otoyolu, mevcut yüksek trafik hacmini karşılamak için dört şeride genişletildi. Hue şehrinden geçen bölüm, mevcut dört kavşağı korurken, Km 65+300 (İl Yolu 16) ve Km 72+370 (İl Yolu 12B) noktalarında iki yeni kavşak daha ekleyerek otoyol ile yerel yol ağı arasında esnek bağlantı sağladı.

Güzergah, 0+00 kilometre noktasından başlayarak 9 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmekte (Quang Tri eyaleti, Hieu Giang beldesi) ve 102+200 kilometre noktasında La Son Otoyolu (Loc Son beldesi, şimdiki Hung Loc beldesi, Hue şehri) - Hoa Lien Otoyolu (Da Nang şehri) ile bağlantı kurmaktadır. Tamamlandığında, iki proje Cam Lo'dan Da Nang'a uzanan kesintisiz, modern bir otoyol aksı oluşturacaktır.

Geniş çaplı genişleme ve devasa yol yatağı ve köprü inşaatı nedeniyle, dolgu malzemesine duyulan ihtiyaç, yatırımcıyı ve yolun geçtiği yerel halkı endişelendiren acil bir sorundur.

Bu konuyla ilgili olarak, Hue Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Quy Phuong, Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, eski Phong Dien kasabası ve eski Phu Loc bölgesindeki tesviye malzemesi potansiyeli olan alanların incelenmesi ve maden arama haklarının ihalesi planına eklenmesi konusunda öncülük etmesi talimatını verdi.

“Amaç, temel projelere hizmet etmek, ilerlemeyi sürdürmek ve müteahhitler için maliyet tasarrufu sağlamak amacıyla arazi kaynaklarını proaktif bir şekilde kullanmak ve etkin bir şekilde yönetmektir. Bu aynı zamanda Hue şehrinin gelecekteki sürdürülebilir altyapı geliştirme yöneliminin de temelidir,” diye vurguladı Bay Phan Quy Phuong.

Plan kapsamına alınması önerilen alanlar, ana ulaşım güzergahlarına yakın konumda olup, çevreye olumsuz etki etmemekte ve ulaşım maliyetlerini düşürmektedir. Tarım ve Çevre Bakanlığı, Hue Şehri Halk Komitesi'nin değerlendirmesi ve onayına sunulacak dosyayı tamamlamak için ilgili departman ve birimlerle koordinasyon halindedir.

La Son - Hoa Lien ve Cam Lo - La Son otoyollarının genişletilmesine yapılan yatırım, doğu Kuzey-Güney ulaşım aksının tamamlanması ve ulusal otoyol ağı planının kademeli olarak gerçekleştirilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Faaliyete geçtiğinde, bu birbirine bağlı otoyol sadece Orta Vietnam'daki yerleşim yerleri arasındaki seyahat süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda 1A Ulusal Karayolu üzerindeki baskıyı azaltarak trafik kazalarının azalmasına, sosyo-ekonomik kalkınmanın desteklenmesine ve bölgenin ulusal savunma ve güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunacaktır.

La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesi, toplam 66 km uzunluğunda olup, 3.000 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla Hue ve Da Nang şehirlerini birbirine bağlayacak ve Cam Lo - La Son otoyoluna entegre olacaktır. Tamamlandığında, proje, Cam Lo - La Son güzergahı ile birlikte modern ve senkronize bir ulusal otoyol ağı oluşturacaktır.


Metin ve fotoğraflar: ANH PHONG

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html