Thai Nguyen - Bac Kan: Trafik bağlantısı hazır

60-NQ/TW sayılı Kararname uyarınca Thai Nguyen ve Bac Kan illerinin birleştirilmesiyle oluşturulan yeni Thai Nguyen ili, 8.300 km2'den fazla yüzölçümüne ve 1,68 milyonun üzerinde nüfusa sahiptir. Hanoi'nin kuzey kapısı olarak stratejik bir konuma sahip olan yeni Thai Nguyen ili, Doğu-Batı ekonomik koridorunda önemli bir rol oynamakta ve Kuzey Ortabatı ile Dağları birbirine bağlamaktadır.

Kalkınma alanının birleşmesi ve genişlemesi, Thai Nguyen eyaletinde trafik altyapısının tamamlanması ihtiyacını artırarak ekonomik büyüme, lojistik, sanayi ve turizm için bir temel oluşturuyor.

Thai Nguyen eyaleti son yıllarda ulaşım sektörüne büyük yatırımlar yaptı. Fotoğrafta: Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc eyaletlerini birbirine bağlayan yolun tamamlanması için çalışmalar hızlandırılıyor.

Son yıllarda ulaştırma sektörüne yapılan yoğun yatırımlar sayesinde Thai Nguyen eyaleti, senkronize, modern ve bağlantılı bir iç ve dış ulaşım sistemine kavuşmuştur. Özellikle Bac Kan ile birleşmenin ardından Thai Nguyen eyaleti, ulusal otoyollar, il yolları, otoyollar ve su yolları dahil olmak üzere çeşitli bir il içi ulaşım ağına sahip olacaktır.

Bölgedeki 22 ana ulaşım güzergahı arasında, Thai Nguyen ve Bac Kan'ı doğrudan birbirine bağlayan ve önemli ekonomik koridorlara ait olan birçok güzergah bulunmaktadır: Ulusal Karayolu 3 (QL3) - Thai Nguyen - Bac Kan güzergahı. Bu güzergah, Thai Nguyen idari merkezini Bac Kan'a bağlamada özellikle önemli bir rol oynamaktadır.

İkinci güzergah ise, Thai Nguyen Şehri ile Cho Moi (Bac Kan) arasında bağlantı sağlayan 30 km uzunluğundaki Thai Nguyen - Cho Moi otoyoludur. Bu güzergah, Thai Nguyen ve Bac Kan'daki sanayi bölgeleri arasındaki seyahat süresini kısaltmaya ve lojistiği iyileştirmeye katkıda bulunmaktadır.

Deo So (Dinh Hoa) ile Bang Lung kasabası (Cho Don) arasındaki 3C Ulusal Karayolu yaklaşık 30 km uzunluğundadır. Bu yol, ATK Dinh Hoa (Thai Nguyen) turistik bölgesini ATK Cho Don, Ba Be Gölü (Bac Kan) ile birbirine bağlar ve Cho Don bölgesine ve tersi yönde mal taşımacılığının ana yoludur.

Thai Nguyen ve Bac Kan'ı birbirine bağlayan etkili ulusal ve il karayolu sistemi, Doğu-Batı ekonomik koridorunu destekleyen, mal ve turizm taşımacılığına hizmet eden Ulusal Karayolu 3 ve Thai Nguyen - Cho Moi Otoyolu'nu içerir.

Ancak Hanoi'den (eski Duong köprüsü) başlayıp Thai Nguyen, Bac Kan'dan geçerek Ta Lung sınır kapısında (Cao Bang) son bulan 345 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 3, uzun yıllar faaliyette kaldıktan sonra bozuldu.

Cho Moi - Bac Kan Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin temel atma töreni. Fotoğraf: Manh Hung

Bu güzergahın onarımına yapılan yatırımın yanı sıra, İnşaat Bakanlığı, Mart 2025 ortasında, toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 28,8 km olan Cho Moi - Bac Kan Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'ni başlattı. Bu güzergahın yaklaşık 28,4 km'si otoyol, 3B Ulusal Karayolu'na ve Bac Kan - Ba Be Gölü yoluna bağlanan kısım ise 0,4 km uzunluğundadır. Projenin toplam yatırım tutarı 5.750 milyar VND'nin (devlet bütçesinden) üzerindedir.

Cho Moi - Bac Kan otoyolu, TCVN 5729:2012 standartlarına uygun olarak, 80 km/s hıza, 4 şeride ve 22 m yol genişliğine sahip olarak tasarlanmıştır. Projenin uygulama süresi 24 aydır ve 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir. Tamamlandıktan sonra, Cho Moi - Bac Kan otoyolu, ölçek senkronizasyonunu sağlamak için Thai Nguyen - Cho Moi ve Hanoi - Thai Nguyen güzergahlarıyla bağlantı kuracak ve başkent Hanoi'yi kuzeyin iç kesimlerindeki ve dağlık illerine bağlayan otoyolu kademeli olarak tamamlayarak Thai Nguyen - Bac Kan ve tersi yöndeki seyahat süresini kısaltacaktır. Proje, bölgedeki yol ağının yanı sıra komşu illerle de bağlantılı ve birleşik bir trafik ağı oluşturulmasına katkıda bulunmaktadır.

30 km uzunluğundaki Thai Nguyen - Cho Moi rotası, seyahat süresini kısaltmaya ve Thai Nguyen ile Bac Kan arasındaki bağlantıyı güçlendirmeye yardımcı oluyor. Fotoğraf: Viet Dung

Bac Kan eyaletiyle birleşmesinden sonra Thai Nguyen eyaletindeki genel trafik sistemine bakıldığında, yolların nispeten senkronize bir şekilde yatırım yapıldığı, Song Cong ve Yen Binh endüstri parklarını Ba Be ve Nui Coc gölü turistik alanları ve lojistik merkezleriyle birbirine bağlayarak ekonomik kalkınmayı teşvik etmede itici bir rol oynadığı görülebilir.

Ulusal Karayolu 3, Thai Nguyen - Cho Moi Otoyolu ve Cau Nehri su yolu gibi güzergahlar, mal taşımacılığı için elverişli koşullar yaratmakta, sanayiyi - kentsel - eğitim ve öğretimi güçlü bir şekilde geliştirmekte, Thai Nguyen ilinin mevcut ekonomik potansiyelini ve Bac Kan ilinin ekolojik kaynakları, ormancılık, turizm ve mineraller potansiyelini teşvik etmektedir.

Daha geniş bir alana ve nüfusa, daha açık bir kalkınma alanına, daha fazla iş gücüne, daha senkronize bir altyapıya, daha akıcı ve etkili bir mekanizmaya sahip olan Thai Nguyen eyaletinin yerleşim yerleri, Bac Kan eyaletiyle birleştikten sonra kesinlikle potansiyellerini ve avantajlarını daha iyi tanıtabileceklerdir.

Thai Nguyen Gazetesi'ne göre

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/thai-nguyen-bac-kan-ket-noi-giao-thong-da-san-sang-post800927.html