Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Geleceğin yollarıyla iklim değişikliğine uyum

30 Ekim öğleden sonra 15. Milli Meclis'in 10. oturumunda, 2025 yılı Devlet bütçesinin uygulanması, 2026 yılı Devlet bütçe tahmini ve merkezi bütçe tahsis planı; 2026-2028 yılları için üç yıllık Devlet mali ve bütçe planı; 2025 yılı Devlet bütçesi kamu yatırım planının uygulanması ve 2026 yılı için beklenen plan; 2025 yılı mali planı ve Merkezi Hükümet tarafından yönetilen bütçe dışı Devlet mali fonlarının 2026 yılı için beklenen planı konularında salonda tartışma programına devam edildi.

Việt NamViệt Nam31/10/2025

Tartışmaya katılan Ca Mau Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı Nguyen Quoc Han, Mekong Deltası bölgesindeki, özellikle Ca Mau eyaletindeki seçmenlerin giderek karmaşıklaşan iklim değişikliği bağlamında endişe duydukları konuları derinden yansıtan yürekten açıklamalarda bulundu.

Temsilci Nguyen Quoc Han tartışma oturumunda konuşuyor

Temsilci Nguyen Quoc Han, ılıman bir iklime sahip Mekong Deltası'nda heyelan, sel ve tuzlu su baskınlarının artık sık sık meydana geldiğini söyledi. Daha önce kuraklıklar yalnızca yılın son birkaç ayında yaşanırken, artık neredeyse tüm yıl boyunca devam ederek üretimi, günlük yaşamı ve hatta insanların hayatını etkiliyor.

Sadece Ca Mau'da tuzlu su girişi giderek derinleşiyor ve insanları üretim alışkanlıklarını ve geçim kaynaklarını değiştirmeye zorluyor; bu da yerel sürdürülebilir kalkınma için büyük bir zorluk teşkil ediyor.

Bu gerçekle karşı karşıya kalan delege Nguyen Quoc Han, Ca Mau ve Mekong Deltası bölgesindeki seçmenlerin meşru isteklerini dile getiren bir dizi özel, pratik ve uzun vadeli stratejik önerilerde bulundu.

Genel oturum görünümü

2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planına Quang Ninh'den An Giang'a kadar olan kıyı güzergahının tamamlanmasına yönelik yatırımın eklenmesi

Temsilci Nguyen Quoc Han şunları vurguladı: Bu güzergah, sadece trafik ihtiyacını çözmekle kalmayıp aynı zamanda iklim değişikliğine uyum sağlamak için de etkili bir çözüm olduğundan, hem dalgakıran görevi görerek kıyı erozyonunu önlüyor, hem tuzlu su girişini engelliyor, hem de yolun altındaki kanalizasyon sistemi sayesinde yüksek gelgitleri kontrol etmeye yardımcı oluyor, bu nedenle özel öneme sahip bir güzergahtır.

Bu proje hayata geçirildiğinde, kıyı bölgeleri gibi zorluklarla boğuşan bölgelerde sosyo -ekonomik kalkınmanın sağlanmasına katkı sağlanacak; aynı zamanda tüm güney kıyı bölgesi için sürdürülebilir kalkınmanın itici gücü yaratılacaktır.

Özellikle An Xuyen bölgesinden geçen 63 Nolu Ulusal Karayolu ile çakışan bölüm ve Nam Can - Dat Mui bölümü olmak üzere, Ca Mau eyaletinden geçen Ho Chi Minh güzergahının genişletilmesi ve tamamlanması için sermaye tahsisine öncelik verilmelidir.

Ülkenin simgesi olan ve Pac Bo'yu (Cao Bang) Dat Mui'ye (Ca Mau) bağlayan bu önemli ulusal proje, birçok Ulusal Meclis döneminde "gözden kaçırılmıştır". Bu güzergahın erken tamamlanması, yalnızca halkın seyahat ve yük ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda Anavatan'ın en güneydeki bölgesinin turizm , ekonomi ve toplumunun birbirine bağlanmasına da katkıda bulunacaktır.

2026-2030 dönemini kapsayan orta vadeli kamu yatırım planına, Ca Mau - Kien Giang - Kamboçya - Tayland'ı birbirine bağlayan Trans-Asya güzergahını ekleyerek, geliştirerek ve genişleterek uluslararası ticaret bağlantısını ve bölgesel bağlantıları güçlendirin.

Delegeler, bu güzergahın deniz ekonomisinin geliştirilmesi, Büyük Mekong Alt Bölgesi'ndeki işbirliği alanının genişletilmesi, güneybatı geçitleri üzerinden ihracatın, turizmin ve ticaretin teşvik edilmesine katkıda bulunması açısından stratejik öneme sahip olduğunu belirtti.

Delege Nguyen Quoc Han'ın yukarıdaki önerileri, yalnızca bir delegenin Ulusal Meclis önündeki sorumluluğunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda iklim değişikliğinden en çok etkilenen yer olan Ca Mau eyaletindeki seçmenlerin ve halkın düşüncelerini ve isteklerini de temsil ediyor.

Bunlar aynı zamanda, Parti ve Devletin sürdürülebilir kalkınmaya yönelik politikaları ve yönelimleriyle uyumlu olarak, ulaştırma altyapısının geliştirilmesini iklim değişikliğine uyumla, ekonomik kalkınmayı sosyal güvenlik ve çevre korumanın sağlanmasıyla ilişkilendiren, özgül ve son derece uygulanabilir önerilerdir.

Ca Mau eyaletindeki seçmenler ve halk, Merkez Bakanlıklarının ve şubelerinin, Mekong Deltası'nın ve özel olarak Ca Mau'nun doğal afetlere karşı daha sağlam bir "kalkan"a sahip olması ve Anavatan'ın en güneydeki bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma için sağlam bir temel oluşturulması amacıyla, yukarıdaki önerilerin önümüzdeki döneme ait kamu yatırım planında yakın zamanda ele alınmasını, incelenmesini ve somutlaştırılmasını beklemektedir.

Kaynak: https://www.camau.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-bang-nhung-tuyen-duong-cua-tuong-lai-290313


Yorum (0)

No data
No data

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri, yeni fırsatlarla doğrudan yabancı yatırım girişimlerinden yatırım çekiyor
Hoi An'daki tarihi seller, Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir askeri uçaktan görülüyor
Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.
Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün