Hue'den geçen Kuzey-Güney demiryolu hattı, sel nedeniyle günlerce kapalı kaldıktan sonra yeniden açıldı. (Fotoğraf: PV/Vietnam+)
Bölgeden geçen trenler için mutlak güvenlik sağlanarak, trenler 5 km/s hız sınırıyla yeniden çalıştırılıyor.
Birlik komutanına göre, bu sabahın erken saatlerinde su seviyesi demiryolu yatağının altına düşmüştü. Daha önce, Hue şehrinden geçen birçok bölüm sel sularıyla sürüklenmiş, raylar açıkta kalmış ve yol tabanı dengesizleşmişti.
30 Ekim gecesi, yüzlerce demir yolu yetkilisi ve işçisi, hattın mümkün olan en kısa sürede temizlenmesi için gece boyunca fazla mesai yaparak, acilen takviye çalışmaları yapmak, malzeme eklemek ve ray yatağının sağlamlığını kontrol etmek üzere seferber edildi.
Saat 06.30'da Sy Hien istasyonundan taş taşıyan trenin, rayları test etmek ve sürüklenen ve hasar gören bölgelere taş eklemek amacıyla Van Xa istasyonuna girmesi sağlandı.
Bu sabah itibarıyla, 3 günlük sıkışıklığın ardından, daha önce ayarlanan tarifenin etkisi nedeniyle hala geçici olarak askıya alınmış olan SE5/6 ve SE9/10 trenleri hariç, Kuzey-Güney demiryolu hattının tamamı temel olarak temizlendi.
Güzergahın kesildiği dönemde, demiryolu sektörü, sular altında kalan bölgede yolcuların güvenli bir şekilde taşınmasını organize etti.
Daha önce, 27 Ekim günü saat 16.00'dan itibaren Hue kentinden geçen demir yolu bölümü 15-20 santim yüksekliğinde sular altında kalmış, demir yolu sektörü güzergahı kapatmak zorunda kalmıştı.
Aynı zamanda, Huong Nehri'nin su seviyesi, Bach Ho ve Da Vien köprü kirişlerinin dibine, sadece 10 metre öteye yükseldi. Projeyi korumak için Binh Tri Thien Demiryolu Anonim Şirketi, Dong Hoi ( Quang Tri ) ve Huong Thuy'dan (Hue) toplam 1.150 ton taş taşıyan iki tren göndererek iki köprüyü kapattı ve sel sularının sürüklenme riskini önlemek için yükü artırdı.
29 Ekim sabahı saat 10:00'da, Huong Nehri su seviyesi köprü kirişinin tabanından 1,2 metre yüksekteyken, şirket iki treni Hue istasyonuna çekti. Ancak, sadece 8 saat sonra, Huong Nehri taşkını kirişin tabanından sadece 0,04 metre yüksekte tekrar yükseldi. Bu nedenle, birim iki treni köprüye geri göndermek ve treni 30 Ekim sabahı demiryolu hattına hizmet vermek üzere köprüden çıkarmak zorunda kaldı.
VNA'ya göre
Source: https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-nhieu-ngay-bi-chia-cat-boi-mua-lu-267172.htm
Yorum (0)