Yakıt ithalatında yaklaşık 500 milyar dolar tasarruf sağlandı

Elektrikli otobüsler halk tarafından memnuniyetle karşılanıyor. Fotoğraf: MQ

2050 yılına kadar 6,5 milyon iş yaratmak

Dünya Bankası tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapora göre, Vietnam, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma taahhüdünü yerine getirmek için elektrikli araçlara geçişinde önemli bir aşamaya giriyor. Bu değişim, emisyonları azaltmaya yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda yeşil endüstrilerin gelişimi için fırsatlar yaratarak Vietnam ulaşımı için daha sürdürülebilir bir gelecek sunuyor. Özellikle de karayolu taşımacılığı sektörü, şu anda Vietnam'ın toplam sera gazı emisyonlarının %7,2'sine, yani 2021 itibarıyla 32,9 milyon ton CO2'ye katkıda bulunuyor.

Bu emisyonları azaltmak amacıyla Hükümet , Temmuz 2022'de ulaştırmanın elektriklendirilmesine yönelik önemli hedefler belirleyen 876/QD-TTg sayılı Kararı yayımladı.

Dünya Bankası raporu ayrıca 2030 yılına kadar şehir içi ulaşımın yaklaşık %50'sinin ve şehir içi otobüs ve taksilerin %100'ünün elektrik enerjisi kullanacağını gösteriyor. Ayrıca, 2050 yılına kadar tüm karayolu taşımacılığının yeşil enerjiye geçmesi bekleniyor. Hesaplamalara göre, elektrikli araçlara geçiş, mevcut şebeke sistemiyle bile 2050 yılına kadar net emisyonları yaklaşık 2,2 milyon ton CO2e azaltmaya yardımcı olabilir. Elektrik Planı VIII'e göre şebekenin yeşillendirilmesi tamamlanırsa, yukarıdaki rakam 5,3 milyon tona yükselecek. Ayrıca, elektrikli araçların geliştirilmesi, yüksek bilimsel ve teknik içeriğe sahip birçok yeni endüstri ve iş imkanı da sunuyor. Elektrikli araçlara geçişin, özellikle batarya üretimi ve şarj altyapısı geliştirme alanında, 2050 yılına kadar Vietnam'da 6,5 ​​milyona kadar iş yaratabileceği tahmin ediliyor.

Dünya Bankası raporu, yalnızca elektrikli iki tekerlekli araç segmentini ele alırsak, uluslararası petrol fiyatının varil başına 80 ABD doları olmasıyla Vietnam'ın benzin satın almak için yurt dışına gitmek zorunda kalmadan 498 milyar ABD doları tasarruf edeceğini gösteriyor. Dünya Bankası'nın değerlendirmesine göre, Vietnam elektrikli araçlara geçişi teşvik etmek için birçok fırsatla karşı karşıya.

Elektrikli araçlara geçişle ilgili olarak, Hanoi Ulaşım Şirketi (Transerco), Ocak 2025 başında, 35 orta boy ve 11 küçük boy elektrikli araçtan oluşan 4 otobüs hattını resmen hizmete açtı. Hanoi Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi Müdürü Thai Ho Phuong, 1 aydan uzun süren operasyonun ardından, 4 elektrikli otobüs hattının da olumlu sinyaller verdiğini söyledi. Sadece Şubat 2025'te, bu 4 hattaki yolcu sayısı (ücretsiz yolcular hariç) 578.400'e ulaştı ve bu da Ocak 2025'e kıyasla %36,4'lük bir artışa işaret ediyor.

Bunlardan 39 numaralı hattın yolcu sayısı %25,1, geliri %41,5 artarken, 59 numaralı hattın yolcu sayısı %46,2, geliri %52,1 arttı... 2024 yılında 4 hattın ortalama yolcu sayısı sefer başına 40 yolcuya ulaşarak aynı döneme göre %42,1 artış gösterdi.

Hanoi'de elektrik ve yeşil enerji kullanan otobüslerden oluşan bir toplu taşıma sistemi geliştirme projesine göre, 2035 yılına kadar otobüslerin %100'ü bu enerjileri kullanmalıdır. 2026-2035 döneminde şehir, elektrikli otobüslerin %50'sini ve LNG/CNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) otobüslerinin %50'sini dönüştürecektir. Dönüştürülmesi gereken toplam araç sayısı 2.051'dir. Bunlardan 2025 yılında şehir 103 elektrikli otobüsü (%5) dönüştürecektir; 2026-2030 döneminde 859'u elektrikli otobüs ve 851'i LNG/CNG otobüsü olmak üzere 1.813 araç (%93,4); 2031-2035 döneminde 2.051 araç tamamlanacaktır (%100).

Senkronize çözüm

Vietnam'da elektrikli araçlara geçişle ilgili olarak, Dünya Bankası kıdemli enerji uzmanı Chiara Rogate, başarının sağlanması için politikadan altyapıya kadar senkronize çözümlerin olması gerektiğini belirtti. Her şeyden önce, elektrikli araçlar konusunda uzmanlaşmış bir devlet yönetim kurumunun kurulması gerekiyor. Bu kurum, ulaşım ve enerji sektörleri arasındaki politikaların koordinasyonuna yardımcı olacak ve araç elektrifikasyonu hedeflerinin uygulanması sürecinde birlik sağlayacaktır.

Chiara Rogate'e göre, Vietnam halkının elektrikli araçlara olan farkındalığı da kısa sürede büyük ilerleme kaydetti. Benzinli araçlara kıyasla daha düşük işletme maliyetleri, yeşil yaşam ve çevre koruma trendi sayesinde Vietnam halkı artık elektrikli araçlara büyük ilgi duyuyor. Ayrıca, elektrikli araçların batarya teknolojisi ve menzili giderek iyileşiyor ve bu da seyahat mesafesiyle ilgili endişeleri ortadan kaldırmaya yardımcı oluyor. Özellikle akıllı teknolojiyle entegre hızlı şarj istasyonları olmak üzere şarj istasyonu ağının genişletilmesi de insanları elektrikli araçlara geçmeye teşvik etmede önemli bir rol oynuyor.

Şu anda, kamuya açık şarj altyapısı hâlâ sınırlı olduğundan, birçok kişi bu ulaşım aracını kullanmayı düşünürken tereddüt ediyor. Ayrıca, elektrik sektörünün de artan elektrikli araç şarj talebini karşılamak için dikkatli bir şekilde hazırlanması gerekiyor. Elektrikli araçların, özellikle otomobil ve kamyonların, 2035-2050 döneminde şarj talebinin %53'ünü karşılaması bekleniyor ve bu da büyük yatırımlar gerektiriyor: 2024-2030 yılları arasında 6-9 milyar ABD doları, 2041-2050 yılları arasında ise 200-218 milyar ABD doları...

Dünya Bankası raporunda ayrıca, 2025-2035 yılları arasında Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City ve Can Tho'da başlanarak daha sonra banliyö bölgelerine kadar genişletilecek bir kamu şarj ağı kurulması öneriliyor.

Source: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html