E10 benzini hakkındaki yanlış bilgilere karşı dikkatli olun.

1 Haziran'dan itibaren E10 biyoetanol yakıtı ülke genelinde resmen piyasaya sürüldü. Bu, hem çevreye hem de kendi kendine yeten ekonomiye çifte fayda sağlayan stratejik bir hamledir. Ancak, politikanın yeniliğinden ve tüketicilerin doğal endişelerinden yararlanan düşmanca ve gerici güçler, E10 yakıtı hakkında kamuoyunda kafa karışıklığına yol açan bir dizi çarpıtılmış ve uydurma anlatıyı acımasızca yaymıştır.

İnsanlar Hoan Kiem mahallesindeki bir benzin istasyonunda E10 benzini dolduruyor. Fotoğraf: Do Tam.

1. "Viet Tan" gibi gerici örgütler veya "tüketicileri koruma" iddiasıyla ortaya çıkan kendiliğinden oluşan gruplar genellikle tanıdık bir senaryoyu izler: "Durumdan faydalanmak", tamamen sosyo-ekonomik bir sorunu siyasi bir hoşnutsuzluk öyküsüne dönüştürmek.

En gelişmiş ve ilk taktikleri, yanlış bir suçlamayla doğrudan insanların cüzdanlarını hedef almaktır: "Hükümet, ekonomik kazançlarını en üst düzeye çıkarmak için tüketicilerin seçim hakkını ellerinden alarak tekel kurmak amacıyla RON 95 benzinini aşamalı olarak kaldırıyor." Yakıt standartlarını yükseltmek ile zorlayıcı kâr elde etme arasındaki çizgiyi kasten bulanıklaştırıyorlar. Bu, kötü niyetli bir çarpıtmadır.

Aslında, karbon yoğun bir ekonomiden yeşil bir ekonomiye geçmek isteyen herhangi bir gelişmiş ülke, ulaşım ağından başlamalıdır. E10 biyoetanol, Vietnam'da anlık bir "deneysel" buluş değil, aksine Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği (AB), Birleşik Krallık ve Avustralya gibi dünyanın en katı ekonomilerinde on yıllardır uygulanan yaygın bir yakıt standardıdır. ABD'de E10, pazar payının %95'inden fazlasını oluşturmaktadır. Birleşik Krallık'ta ise 2021'den beri E10, tüm benzin istasyonlarında standart yakıt haline gelmiştir. Vietnam'ın E10 biyoetanolü benimsemesi, küresel medeniyet trendine doğal bir ilerlemedir ve bazı gerici seslerin iddia ettiği gibi kesinlikle "aşırı vergilendirme" eylemi değildir.

Daha da tehlikelisi, kötü niyetli kişiler sosyal medya forumlarını sonuna kadar kullanarak teknik kusurları abartıyor ve şu gibi yaygın bilgilerle kamuoyunda panik yaratıyor: Etanolün güçlü su emme özelliği vardır, bu da kauçuk contaların parçalanmasına, depoların paslanmasına ve motosiklet ve arabalarda ciddi hasara yol açar; özellikle de "Vietnam'ın sıcak ve nemli iklimi için uygun değildir"... Bu tür "kulaktan kulağa" yayılan bilgiler sistematik olarak kamuoyuna enjekte edilerek birçok insanın psikolojisini hedef alıyor.

Sahte haberlerin doğası belirsizlik ve yarı gerçeklerdir. Etanolün (biyoetanol) nemlendirici ve temizleyici özelliklere sahip olduğu doğrudur, ancak bu saf etanol veya karışım ürünlerindeki yüksek konsantrasyonlar için geçerlidir. E10 benzininde %10 oranında, tüm teknik özellikler bilim insanları ve makine mühendisleri tarafından sıkı teknik standartlar altında en uygun şekilde hesaplanmış ve standartlaştırılmıştır.

Resmi olarak yaygın kullanımından önce, Hanoi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Makine Mühendisliği Fakültesi ve Vietnam Petrol Enstitüsü (VPI) gibi saygın yerli kurumlar, özel motor test tezgahlarında bir dizi bağımsız araştırma ve test projesi yürütmüştür. Deneysel sonuçlar, E10 biyoetanol yakıtı kullanıldığında pistonlar, silindirler ve piston halkaları gibi temel mekanik bileşenlerin aşınma oranının, üreticiler tarafından belirlenen mutlak güvenlik sınırları içinde olduğunu göstermiştir. Dahası, etanolün çok yüksek doğal oktan derecesine (yaklaşık 108-109) sahip olması nedeniyle, baz benzinle karıştırıldığında, ticari yakıtın genel oktan derecesini artırmaya, vuruntu direncini iyileştirmeye, motorun sorunsuz çalışmasını sağlamaya ve yanma verimliliğini optimize etmeye yardımcı olur.

Eğer E10 biyoetanol yakıtı gerçekten de araçları yok eden "suçlu" ise, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerde yüz milyonlarca araba neden bunca yıldır yollarda seyretmeye devam etti? Gelişmiş ülkelerin hükümetleri ve halkı, zehirli bir yakıtla varlıklarının kendi kendini yok etmesini elbette kabul etmezdi. Açıkça görülüyor ki, kötü niyetli kişiler kasıtlı olarak yanlış söylentiler yayıyor ve tek bir amaçları var: panik yaratmak ve Parti ile Devletin politikalarına ve yönergelerine olan kamu güvenini sarsmak.

Dahası, Vietnam'da E10 biyoetanolün yaygınlaştırılması, Başbakanın 20 Kasım 2007 tarihli ve 177/2007/QD-TTg sayılı Kararı ile onaylanan "2015'e Kadar Biyoyakıt Geliştirme Planı, 2025 Vizyonu" ile başlayarak, uzun yıllar boyunca bilimsel ve sistematik bir yol haritasıyla önceden hazırlanmıştır. E5 RON 92 biyoetanol sisteminin güvenli ve istikrarlı bir şekilde işletilmesi neredeyse on yıldır devam etmektedir. Petrolimex, PV Oil gibi büyük işletmelerin tankları, bağımsız karıştırma istasyonları ve özel tanker kamyonlarından oluşan altyapı eş zamanlı olarak devreye alınmıştır. E5'ten E10'a geçiş, düşman güçlerin yanlış bir şekilde iddia ettiği gibi aceleci veya parça parça bir hareket değil, doğal bir ilerlemedir.

2. Günümüzün düzleşen dünyasında ve sosyal medyanın yükselişiyle birlikte, bir politika kitleleri etkilediğinde bilgi karmaşası kaçınılmazdır. Gerici güçlerin psikolojik savaşında piyon olmaktan kaçınmak için her vatandaşın güçlü bir "bilgi bağışıklık sistemi" ve medeni ve bilimsel davranışlar için bir filtre oluşturması gerekir.

Öncelikle, bilgileri doğrulama alışkanlığını geliştirmemiz, yalnızca resmi haber kaynaklarından, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'ndan gelen teknik duyurulardan veya saygın otomobil üreticilerinin tavsiyelerinden gelen bilgilere güvenmemiz ve bunları kabul etmemiz gerekiyor. TikTok'ta "E10 benzini yüzünden arabaların bozulması" hakkında sansasyonel bir videoya veya Facebook'ta öfkeli bir gönderiye tepki vermeden önce, birkaç saniye durup şu soruları sorun: Bu bilgiyi kim doğruladı? Gönderiyi paylaşanın amacı nedir? Gerçekler netleşene kadar "Paylaş" düğmesine tıklamaktan veya körü körüne yorum yapmaktan kesinlikle kaçının. Yanlış bilgi yaymak, topluma karşı sorumsuzluğun yanı sıra yasa ihlalidir ve Siber Güvenlik Yasası uyarınca ağır şekilde cezalandırılacaktır.

İkinci olarak, yakıtı en etkili şekilde kullanmak için kendi araçlarımızı iyice anlamamız gerekiyor. Günümüzdeki araçların büyük çoğunluğu, 2010 yılından sonra üretilen elektronik yakıt enjeksiyon (FI) sistemlerini kullanan yeni otomobillerden motosikletlere kadar, malzeme ve kontrol programlaması E10 benzini için tamamen optimize edilmiştir. Karbüratör kullanan az sayıda eski model için, sahiplerinin yakıt hatlarının ve kauçuk contaların düzenli bakımına dikkat etmeleri; yakıt deposunda nem birikmesine neden olabileceğinden, aracı uzun süre kullanılmadan saklamaktan kaçınmaları gerekir.

E10 biyoetanole geçmek, sadece depoda kullanılan yakıt türünü değiştirmek meselesi değil; sosyal sorumluluk bilincinde bir değişim anlamına geliyor. Tüketilen her litre E10, hava kirliliğini azaltmaya, ithal petrole bağımlılığı düşürmeye ve sürdürülebilir bir yerli tarımsal değer zincirini desteklemeye katkıda bulunan pratik bir eylemdir. Bu, hiçbir çarpıtılmış argümanın inkar edemeyeceği insani ve ilerici bir hedeftir.

E10 biyoyakıtının kullanımıyla ilgili yanlış bilgilere karşı verilen mücadele, toplumun yanı sıra her yetkilinin, Parti üyesinin ve vatandaşın dayanıklılığını ve uyanıklığını bir kez daha sınamaktadır. Her birey yeterli bilimsel bilgiye sahip olduğunda, şeffaf bilgilere erişebildiğinde ve diyalektik bir zihniyetle ve hukuka saygıyla hareket ettiğinde, gerici güçlerin tüm yanlış bilgi ve kışkırtma dalgaları kaçınılmaz olarak güven ve uzlaşma duvarına çarpacak ve yıkılacaktır. Yeşil dönüşüm sadece Vietnam'da değil, kaçınılmaz bir trenddir ve her vatandaşın birliği ülkenin sürdürülebilir kalkınmasının temelidir.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/tinh-tao-truc-nhung-hoang-tin-ve-xang-e10-1103607.html