Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, üç birliğin birleşmesinin ardından yeni liman kümesinin küresel 30-35'lik gruba yükselebileceğini umuyor - Fotoğraf: QUANG DINH
Vietnam'da lojistik ve liman sektörlerini bir araya getiren tek dernek
31 Ekim'de Binh Duong Lojistik Derneği, Ba Ria - Vung Tau Lojistik ve Liman Derneği ve Ho Chi Minh Şehri Lojistik Derneği olmak üzere üç dernek resmen birleşerek Ho Chi Minh Şehri Lojistik ve Liman Derneği'ni (HLA) oluşturdu.
Kongrede onaylanan personel yapısına göre, MP Lojistik Anonim Şirketi Genel Müdürü Sayın Dang Thi Minh Phuong, HLA Başkanlığı görevine seçildi.
6 Başkan Yardımcısı arasında My A Taşımacılık ve Lojistik Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sayın Vo Thi Phuong Lan; Tan Cang - Cai Mep Uluslararası Liman Şirketi Limited Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Truong Tan Loc; Gemadept - Terminal Link Cai Mep Liman Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Cao Hong Phong yer almaktadır.
Ho Chi Minh Şehri, Güneydoğu Asya'nın önde gelen lojistik merkezi olmayı hedefleyerek üç derneği birleştiriyor - Fotoğraf: CONG TRUNG
Kongrede üye işletmeler, lojistik hizmetlerinin iyileştirilmesi ve Ho Chi Minh Kenti liman sisteminin senkronize, modern ve bölgesel olarak entegre bir yönde geliştirilmesi hedefi üzerinde mutabakata vardı.
Etkinlikte konuşan Dang Thi Minh Phuong, HLA'nın Vietnam'da lojistik ve liman sektörlerini bir araya getiren tek dernek olduğunu ve sektör için önemli bir gelişme adımı olduğunu söyledi.
Ho Chi Minh Şehri Lojistik ve Liman Birliği'nin yeni Başkanı, Ho Chi Minh Şehri'nin üç bölgesi olan Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun güçlerini birleştirerek daha birleşik ve etkili bir lojistik ekosistemi oluşturmaya katkıda bulunmaktan gurur duyuyor.
Bayan Phuong, yönetim ajanslarının desteğiyle Ho Chi Minh Şehri liman sisteminin sıralamasının önümüzdeki dönemde önemli ölçüde iyileşeceğine inanıyor.
Phuong, "Amacımız Ho Chi Minh şehrinde lojistik hizmet sektörünü güçlü bir şekilde geliştirerek Güneydoğu Asya'nın önde gelen lojistik merkezi haline gelmektir" diye vurguladı.
Ho Chi Minh City limanı küresel sıralamalarda yükselecek
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Tran Thanh Hai, Ho Chi Minh şehrini ülkede lojistik ve ithalat-ihracat faaliyetlerinin en canlı olduğu yer olarak değerlendirdi.
Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun üç lojistik birliğinin tek bir organizasyonda birleşmesi yeni bir ivme yaratıyor, tüm bölgede rekabet gücünü ve bağlantıyı artırıyor.
Hai, Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun her üç bölgesinin de dinamik üretim, ithalat-ihracat ve lojistik merkezleri olduğunu söyledi.
Daha önce her yerleşim yerinin kendi derneği vardı; bu da Güney bölgesinde lojistik sektörünün güçlü bir şekilde geliştiğini, diğer birçok yerleşim yerinin ise benzer bir örgütlenme modeli oluşturma sürecinde olduğunu gösteriyordu.
Birleşmeyle birlikte, Ho Chi Minh Şehri liman sistemi, Ba Ria-Vung Tau limanlarıyla birleştirildiğinde olağanüstü bir ölçek ve rekabet gücüne sahip olacak. Daha önce Ho Chi Minh Şehri liman sistemi ve Ba Ria-Vung Tau limanı, dünyanın en büyük 50 limanı arasında yer alıyordu. Birleşmeyle birlikte, yeni liman kümesi 30-35 limanlık küresel bir gruba yükselebilir.
Ayrıca Ho Chi Minh Şehri, liman, hava, kara, demir ve iç su yollarının yanı sıra gelişmiş bir depolama, teslimat ve elektronik gümrük sistemiyle her türlü ulaşımı bir araya getirme konusunda özel bir avantaja sahiptir. Ho Chi Minh Şehri, yalnızca Vietnam'a değil, Güneydoğu Asya ve dünyaya da öncülük eden uluslararası bir lojistik merkezi haline gelecektir.
Sayın Hai, Hükümetin 9 Ekim'de 2025-2035 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonuna sahip Vietnam Lojistik Hizmetleri Geliştirme Stratejisini onaylayan 2229/QD-TTg sayılı Kararı yayınladığını söyledi.
Bu stratejiye göre Ho Chi Minh Kenti, Hanoi, Hai Phong, Da Nang ve Can Tho ile birlikte önümüzdeki 10 yıl içinde beş uluslararası lojistik merkezi olarak belirleniyor.
Ho Chi Minh Şehri, liman, hava, kara, demir ve iç su yollarının da dahil olduğu tüm ulaşım türlerini bir araya getirdiği için özel bir avantaja sahiptir - Fotoğraf: QUANG DINH
"Ho Chi Minh Şehri Lojistik ve Liman Birliği'nin tam da bu dönemde kurulması anlamlı bir tesadüftür. Bu, Ho Chi Minh Şehri'nin ulusal lojistik stratejisinin uygulanmasında öncülük etmesi ve ülkenin lider merkezi rolünü pekiştirmesi için bir fırsattır," diye vurguladı Sayın Hai.
Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi Başkan Yardımcısı Le Van Danh, Ho Chi Minh şehrinin şu anda ülke GSYİH'sinin %23,5'ini oluşturduğunu, lojistik sektörünün ise bunun yaklaşık %8,5'ine katkıda bulunduğunu söyledi.
Yalnızca Ho Chi Minh Kenti liman sistemi üzerinden yapılan ithalat ve ihracat malları, ülkedeki toplam mal hacminin %70'ini oluşturuyor ve bu da sektörün ulusal tedarik zincirindeki önemli rolünü teyit ediyor.
Başbakan, Ho Chi Minh şehrini uluslararası düzeyde bir lojistik merkezi olarak tanımlayan Vietnam lojistik geliştirme stratejisini onayladı.
Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı, lojistik faaliyetlerini kolaylaştırmak için uygun mekanizmalar ve politikalar oluşturmak, stratejileri planlamak konusunda Ho Chi Minh Şehri Lojistik ve Liman Birliği'ne eşlik etmeyi taahhüt etmektedir.
Ayrıca Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Lojistik ve Liman Birliği'ne üç önemli rol atadı.
Birincisi, sadece lojistik sektöründeki işletmeler arasında değil, aynı zamanda ilgili alanlar arasında da bir bağlantı noktası görevi görmek.
İkincisi, toplumsal kaynakları harekete geçirip altyapı ve lojistik hizmetlerinin geliştirilmesine yatırım yapılmasına katkıda bulunmak.
Üçüncüsü, dijital dönüşüme öncülük etmek, yeşil dönüşüm, lojistik ekosistemi kurmak, yeşil limanlar, modern ve uluslararası entegrasyon.
Birçok geliştirme itici gücü ve güçlü destek politikaları
Danh, Ho Chi Minh şehrinin bölge genelinde 8 büyük ölçekli lojistik merkezi planlamak için bir proje uyguladığını ve aynı zamanda önemli lojistik merkezi projelerinde faiz oranlarının %50'sine kadar destek sağlayabilecek yatırım faiz oranlarını destekleyecek bir politika oluşturduğunu söyledi.
Aynı zamanda kent, arazi kullanım planlamasından, stratejik girişim çağrısına, elverişli işletme politikalarına kadar açık bir yatırım çekme mekanizmasını mükemmelleştiriyor.
Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, son iki ayda Ulusal Meclis'in 98 sayılı Kararı'na dayanarak lojistikle ilgili iki ana konuya odaklanan özel bir politika geliştirdi.
Bunlardan biri, büyük ölçekli lojistik merkezi projelerine stratejik yatırımcıların katılımını sağlamak.
İkincisi, rekabet gücünü artırmak ve uluslararası yatırım çekmek amacıyla vergi, arazi ve idari işlemlerde teşvikler içeren serbest ticaret bölgelerinin (STB) kurulması ve işletilmesinin araştırılmasıdır.
Danh, "Bu yönelimle Ho Chi Minh Şehri, Vietnam'ın lojistik lokomotifi olmayı ve bölgenin önde gelen ekonomik ve ticari merkezi konumunu pekiştirmeye katkıda bulunmayı umuyor" dedi.
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm
Yorum (0)